étude des fortifications allemandes sur la côte méditerranéenne en France
 
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 Creusement de tunnels

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MessageSujet: Creusement de tunnels   Lun 21 Jan 2008 - 9:22

Quelques photos pour illustrer le travail des ouvriers de l'OT lors des creusement de galeries et tunnels:







Fx
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vtt13

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MessageSujet: Re: Creusement de tunnels   Lun 21 Jan 2008 - 11:36

Pas de casques, pas de gants, pas de chaussures de sécurité, pas de lunettes de protection, pas de masques poussières, ils faisaient quoi les inspecteurs du travail à l'époque ?
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Alvin

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MessageSujet: Re: Creusement de tunnels   Lun 21 Jan 2008 - 11:44

Salut à tous,

Pure coincidence surement, l'endroit ressemble aux soutes de la batterie de La Redonne, des rails étaient encore en place il y a une décennie.
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chazette A
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MessageSujet: Re: Creusement de tunnels   Lun 21 Jan 2008 - 12:15

Desolé de saboter vos conclusions mais la photo a été prise à Biarritz cote des Basques en 1942 (voir la date sur le panneau) j'ai la meme photo avec le canon et toute la serie aussi.
les galeries seront protegées par des embrasures pour sMG et Canon.
AC
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MessageSujet: Re: Creusement de tunnels   Lun 21 Jan 2008 - 12:19

Effectivement rien a voir avec le Sud...c'était juste pour montrer le travail effectué sur ce genre de chantier,
comme on peut en rencontrer en grand nombre ici bas:
galerie chateau de Nice, galeries de PLN, Port Vendres, Gruissan, Port de Marseille, St Loup Marseille...etc

FX
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chazette A
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MessageSujet: Re: Creusement de tunnels   Lun 21 Jan 2008 - 12:29

erreur la date est le 15 Marz 1943 Stollen lol!
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kranken/Jean Philippe
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MessageSujet: Re: Creusement de tunnels   Lun 21 Jan 2008 - 13:02

salut,
etant dans les TP, je peux vous dire que les types en bavaient pour creuser
c'est sur, ils n'etaient pas aux 35 heures et n'avaient pas de congés payés !! lol!
enfin, juste pour rien dire, comme d'habitude


jean phi
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PZIV

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MessageSujet: Re: Creusement de tunnels   Lun 21 Jan 2008 - 16:25

bien que n'etant pas le sujet ...je reponds a jean philippe que j'ai connu encore mieux avec le percement d'un tunnel ferroviaire de 3km a saint cirgues en montagnes+2 ou 3 viaducs sur le plateau ardechois a 1000m d'altitude sur la ligne ferroviaire le puy aubenas..
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agneti
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MessageSujet: Re: Creusement de tunnels   Mar 22 Jan 2008 - 0:23

A contrario d'anciens ouvriers qui ont creusé des galeries à moins 30 mètres des gros ouvrages de la ligne Maginot trouvaient les conditions plutôt bonnes : moyens, paie...
Mais c'était en temps de paix et les délais de construction ont été longs.
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MessageSujet: Wagonnets de mines si vous aimez...   Sam 8 Mai 2010 - 1:27

http://www.rail.lu/wagonmines.html

L'E.M.
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MessageSujet: Re: Creusement de tunnels   Sam 25 Sep 2010 - 6:23

Immer neue Wunder von Stahl und Beton entstehen am Strande des Atlantik und am Mittelmeer. Gewaltige Verteidigungsanlagen, in Form und Stärke alle Erfahrungen des modernen Krieges angepasst, werden mit der Front nach allen Seiten auf Tiefe anlegt und dadurch sowohl für Angriffe von vorn als auch von hinten und von den Flanken eingerichtet. Unaufhörlich wird an der Verstärkung dieser neuen Festungen gebaut.

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MessageSujet: Re: Creusement de tunnels   Jeu 18 Nov 2010 - 4:19

Bonjour à tous, savez vous si c'est l'entreprise SAGER & WOERNER qui a effectué ce travail ?
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MessageSujet: Re: Creusement de tunnels   Mar 27 Mar 2012 - 11:52

Travail de creusement à la barre -à-mine:



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Laurent Nice
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MessageSujet: galerie du chateau   Mer 28 Mar 2012 - 10:59

salut ne pas oublier que pour la galerie du chateau elles étaient déjà en partie creuser puits de l'ascenseur (puit du diable au moyenne age) entre autre

je site le site nice.fr"
"Deux ouvrages majeurs sont construits à Nice qui révolutionnent la vie des Niçois. Le premier est un puits pour alimenter la forteresse du château par l’ingénieur militaire Bergante à partir de 1517. Cet ouvrage est une véritable prouesse : d’un diamètre de 3 mètres et d’une profondeur de 72 mètres, il impressionne tant qu’il est surnommé « le puits du diable ». La légende dit que cela viendrait plutôt du fait que l’ingénieur aurait vendu son âme au diable pour accomplir ce travail titanesque et localiser la source à l’intérieur du rocher. Fonctionnant grâce à une roue à traction humaine permettant de faire descendre plusieurs gros seaux, elle se situait sur une plate forme proche de la tour Saint-Elme (actuelle Tour Bellanda) de manière à être protégée par celle-ci. Ce puits est de nos jours occupé par la cage de l’ascenseur du Château."



par contre pour l'abri DP ????

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"...Et cette Âme sentait rebondir son espérance lorsqu'en rougissant l'horizon au dessus de la blancheur des Alpes et du bleu de la Méditerranée, le soleil renouvelait inlassablement à chaque aurore la cérémonie triomphale de nos couleurs..."  Anonyme.
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