Pas celui sous lequel coule la Seine mais celui qui permet à la route Marseille - Briançon de franchir la Durance et passer ainsi des Bouches du Rhône dans le Vaucluse. Près du pont actuel demeurent les pylonnes du premier pont suspendu (1831 - 1843) classés à l'inventaire des monuments historiques.
A 150 mètres environ dans l'ouest du pylonne nord, côté Vaucluse, là où le terrain est très étroit puis qu'entre la falaise et la rivière, il n'y a la place que pour la voie ferrée et un chemin, j'ai découvert cet emplacement probablement allemand.
Il s'agit soit d'une cuve Flak soit d'un emplacement de pièce pouvant battre soit le chemin qui arrive de l'ouest depuis Pertuis, soit la voie ferrée qui lui est parallèle soit la route de Marseille.



Voilà la bête !













@+
Alain

j'ose pas trop m'avancer mais je sais qu'il y avait dans le coin une tremie de chargement des trains avec les materiaux en provenance de la carriere ....
la ou un peu plus haut ????

PZ IV
La ligne Marseille - Briançon est à une seule voie et la gare de Mirabeau est un peu plus haut après le tunnel qui permet à la ligne de franchir l'éperon rocheux. La carrière, que l'on voit sur la vue google, est sur le versant nord de cet éperon et débouche un peu avant la gare.
@+
Alain

salut a tous,
trés beau coup, alain !
effectivement, il doit y avoir du bon beton teuton dans le secteur du fait que le pont ( ancien ) a ete apprement defendu en en juger par les impacts de balles sur le pilier sud
j'ose esperer que tu les a regardés les piliers
plusieurs amenagements legers sont faits
amitiés
jean phi
s : si mes souvenirs sont bons, je crois qu'il y a une plaque rappelant que 1 ou plusieurs resistants ont ete fusillés dans une clairiere a gauche du pilier nord, dos au sud

j'ai toujours un doute
la construction de la centrale electrique a beaucoup modifie la nationale dans ce coin pour peu que je me souvienne la route passait au niveau des maisons edf ......d'autre part le pont qui est conserve est celui d'avant 1935 le suivant metallique a disparu (le meme que celui de manosque) il etait plus haut que celui qui reste quand a un poste de flak tt seul et ds une vallée encaissée?.
il y a en effet des traces de balle le pont a ete attaque par les americains et des resistants 2 fois et endommagé
mais bon je n'ai pas la science infuse

Pour Kraken,
Effectivement en s'éloignant sur le chemin qui longe la voie ferrée direction ouest, il y a une stèle commémorant un résistant "fusillé par la Gestapo".
@+
Alain

http://atlantikwall.superforum.fr/le-sudwall-f42/pres-de-mirabeau-84-t4166.htm#47110

Fx

il y avait un campement... un peu plus loin ! j'y avait trouvé pas mal de trucs là bas, notamment des boutons, des cartouches, des boucles, des anneaux et des piquets de tente, quelques monnaies de diverses époques de 14 à 43... quelques couverts et de la vaisselle cassée...

Bonjour
En complément de ce sujet voici une photo prise du versant en face à +/- 800 m j'ai indiqué "l'ouvrage" avec une flèche rouge.
[img]/][/URL][/URL]
Il est a remarquer que celui ci est placé à proximité du tunnel ferroviaire et que son emplacement parait assez bon pour protéger ce dernier ;ou même le pont, d'avions venant le bombarder en arrivant par les crètes ou par la vallée de la Durance qui n'est resserrée qu'à cet endroit mais largement ouverte en amont et en aval.
J'attends le diagnostic de nos spécialistes qu'ils soient ferroviaires ou artilleurs ( spécialité "Sol-Air" ! )
Pour être complet il faut mentionner qu'il est souvent fait mention d'attaques de maquis sur les troupes allemandes franchissant le pont dans les jours qui précèdent ou suivent le Débarquement de Normandie et que ces attaques sont "fondues" avec la destruction d'un Maquis des environs de Jouques le 10 Juin 1944 (je vais essayer de fire un sujet dans la rubrique "ad hoc"
@
Pour comparer 2 Vues des précédents ponts
[img][/img]

A comparer avec le Pont actuel...
[img][/img]
A noter que le pont actuel se situe plus en aval que les deux précédents sur la rive Sud mais arrive entre les piles de ses prédécesseurs sur la Rive Nord
Le "Pont N°1" avec ses piles "néo romanes" a été construit en 1831
Le "Pont N° 2" est mis en service en Juillet 1935 il est trés endommagé en Aout 44 et remis en service par la suite
Le "Pont N°3" actuel daterait de 1988
vtt13 avait trouvé cette photo d'Aout 44 montrant les troupes US sur ce pont
[img][/URL][/img]
On y voit les dégats causés au tablier du Pont qui n'offre plus qu'un passage "piéton" ,il me semble que l'on aperçoit des FFI à gauche?
Quant à la légende , celle ci nous apprend que les GI's se prépareraient à repousser une attaque de chars allemands ?: Rumeur d'époque ? "Dramatization " comme on dit à Hollywood ?

J'ai entendu dire que cette position était Italienne...
A voir.

photos de l'emplacement du pont de 1935


Uploaded with ImageShack.us
vue vers l'emplacement...??


Uploaded with ImageShack.us

Bonsoir
Depuis le premier message sur le pont MIRABEAU, une vidéo visionnée sur YOUTUBE sur les P 47 en action pendant la WW2 m' a intriguée. Je pense avoir reconnu le pont. Mes connaissances en informatique sont balbutiantes, je ne sais pas copier l'image pour la mettre sur le message.
La titre c'est P 47 strafing ground target et la partie ou apparait le pont va de 2.01 à 2.05.
Voilà les raisons qui me font penser au pont MIRABEAU:
-la forme des arches
-l'angle que forme la route en direction de MANOSQUE
-la présence de la chapelle peu après le pont direction MANOSQUE
-la barre rocheuse coté SAINT PAUL LES DURANCE en amont du pont
-et enfin suite au dernier méssage avec la photo du tablier du pont endommagé , la position du deuxième impact de bombe du film qui correspond avec l'angle de prise de vue de la photo.
Merci de me dire ce que vous en pensez.

Bonjour aigoual 44 et bienvenue au passage

Effectivement la ressemblance est saisissante même si la perspective aérienne beaucoup plus haute par définition surprend toujours un peu
J'essaie de mettre la séquence en lien

http://www.youtube.com/watch?v=w3qd1K_2owk
@+

Merci pour le lien EKARGOS, plus je visionne ce passage et plus je pense que je suis dans le vrai!
Il faudrait juste que je puisse identifier le champ triangulaire qui se trouve sur le plateau sous le tunnel de l'autoroute sur les photos aériennes récentes diponibles sur le net.
Entre la végétation qui à changée et le térrassement de l'autoroute: pas facile!!! @+