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 Lightning F-5A abattu le 24.10.1943 à Allauch

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0LERON 30

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MessageSujet: Lightning F-5A abattu le 24.10.1943 à Allauch   Ven 23 Jan 2009 - 5:51

Bonjour,
Qui à entendu parler d'un Lightning F-5A abbattu le 24 octobre 1943,
sur la commune d'Allauch?
Il aurait été abattu par un M 109 basé à Avignon-Caumont.
Cordialitées

OLERON 30
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CYRIAL

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MessageSujet: Re: Lightning F-5A abattu le 24.10.1943 à Allauch   Ven 23 Jan 2009 - 6:12

Bonjour 0LERON 30.

Voici les infos que tu demande :

Le F-5A Lightning d'Allauch, Bouches du Rhône, France


Mission
Date : 24 octobre 1943, 7h30
Base : Campo del Oro, Ajaccio, Corse, France

Objectif : Photographier des objectifs sur Béziers et Marseille

Zone de crash : Quartier des Gages, Allauch, ( 43°22'5.90"N 5°28'40.70"E)

Avion
Type : F-5A-10-LO

Serial : 42-13286

Unité : 12th AF, 12th Photo-Squadron

Voici la photo de l'avion qui s'est crashé - le Lockheed F5-A serial 42-13286 sur lequel vola le Capitaine Webb. (Coll. Ludlum/Webb.) :


Equipage :

1 Pilote : Capt Ike B. Webb Jr. (Tué)

------------------------------------------------
Le tout premier Lockheed Ligthning abattu par la chasse allemande dans le Sud de la France, est venu s'écraser au nord de Marseille.

Dimanche 24 octobre 1943, base aérienne de Campo del Oro, Ajaccio, Corse, 7 heures du matin.

Le capitaine Ike B. Webb Jr, robuste gaillard de 27 ans, pilote au sein du 3rd photo reconnaissance group de la 12th USAAF, et commandant du 12th Squadron, s'installe, avec l'aide de son mécanicien, à bord du Lightning F-5A serial 42-13286.

La tour de contrôle donne son feu vert à 7 h 30, et voici l'appareil qui prend son élan et quitte la piste.

Pour sa 48eme mission de guerre, le capitaine Webb doit se diriger sur Béziers. Le survol de la Méditerranée est effectué sans problème mais, à l'approche des côtes sud-ouest de la France, et, si la visibilité au-dessus de 3 600 mètres d'altitude est illimitée, en contrepartie, elle est nulle en dessous, car bouchée par d'importantes masses nuageuses interdisant tout champ d'action sur Béziers.

Rapidement, il s'éloigne de cette zone et se dirige vers Marseille, où une immense trouée est déjà visible. Dès lors, le travail "d'espionnage" peut commencer.

Mais, deux chasseurs du J.Gr.Süd viennent de décoller de leur base d'Avignon : les radars allemands ont déjà détecté l'avion allié !

Il s'agit de Messerschmitt 109, menés par l'Uffz. (sergent) Gerhardt Rashe qui engage immédiatement le combat.
Le Lightning semble alors arriver à déjouer l'attaque, jusqu'à ce moment précis ou "un nuage poussières s'échappe d'une aile" !

En fait de poussières, l'Uffz. Gerhardt Rashe vient de faire mouche à plusieurs reprises sur l'avion américain, ce qui va instantanément provoquer une longue traînée blanche ; les canalisations de carburant du Lightning viennent d'être démolies !
Il semble également que le pilote allié ait été touché.

Deux points noirs virevoltent maintenant autour du bimoteur désemparé. La traînée d'essence pulvérisée s'épaissit puis s'allonge, tandis que les coups saccadés des canons ennemis se sont tus, laissant place à un sifflement de plus en plus strident : le plongeon mortel du Lightning vers la terre s'est accentué.

Une terrible explosion immédiatement suivie d'une épaisse fumée montant vers le ciel laissent les villageois hébétés, le Lightning, en un éclair, est venu se désintégrer un peu au-dessus du quartier des Gages, commune d'Allauch, dans un vallon calcaire très encaissé.

Un parachute est ouvert, et descend lentement...

Ce ne sera que plusieurs heures après, et gràce à l'aide de quatre villageois locaux connaissant parfaitement le terrain escarpé et difficile d'accès qu'est le massif de l'Etoile, que les Allemands pourront localiser le corps de l'infortuné capitaine Webb, sans vie, toujours sanglé a son parachute, dans un vallon dénommé " la Mûre", à moins de deux km à vol d'oiseau au nord de l'endroit où s'est écrasé son appareil.

Le capitaine Ike B. Webb Jr, repose désormais au cimetière militaire américain de Draguignan, dans le département du Var, plot C, allée 5, tombe numéro 22.

A voir sur : http://www.aero-relic.org/Francais/F-5A_42-13286_Webb/f-00-webbf5a.htm

Cdl Cyrial. Wink


Dernière édition par CYRIAL le Mar 3 Mar 2009 - 7:23, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Lightning F-5A abattu le 24.10.1943 à Allauch   Ven 23 Jan 2009 - 7:32

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MessageSujet: re..   Ven 23 Jan 2009 - 7:46

Bonsoir,

Merci Cdi Cyrial...
La réponse a été rapide. J'ai pu situé l'endroit d'impact à l'ouest
du Logis-Neuf sur la commune d'Allauch.
Mais le lieux de l'atterissage du pilote ( vallon de la mure est à +
de 2 KM au moins le double. Le vallon de la mure se situe entre
Le Merlan et Ste Marte. Cette précision apportée Merci pour la fiche
détaillée.
Autre chose, j'ai découvert en ballade dans le Massif de Ste Victoire
dans les années 70 au Pic des Mouches Le lieux d'un crash d'avion militaire
Est-ce que tu en aurait entendu parler.
La j 'ai en possession une série de photos( moteur, train d'atterisage et quelques débris la cellule n'y était plus)

Voila...
Cordialitée OLERON 30
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MessageSujet: Re: Lightning F-5A abattu le 24.10.1943 à Allauch   Ven 23 Jan 2009 - 7:50

Pour l'avion du pic des mouche, il y a eu un potez 63 de prise dont on a rapidement parlé sur le forum, si tu as des photos de débris, n'hésite pas à le mettre sur le forum.

http://sudwall.superforum.fr/l-occupation-italienne-et-allemande-f26/potez-63-de-vauvenargues-t2034.htm?highlight=potez+63
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0LERON 30

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MessageSujet: Re   Ven 23 Jan 2009 - 8:19

re

Ok pour les fothos du pic des mouches.
Je vais les chercher dans mes archives et les scanner, elles sont en noir et blanc.
Je les ais faites moi-meme développement y compris.
OLERON 30Salut
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MessageSujet: Re: Lightning F-5A abattu le 24.10.1943 à Allauch   

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