Lgm 008, HKB Romandils (Port la Nouvelle, 11)

Petite visite hier sur ce site que je ne connaissais pas encore.
Site magnifique, sauvage avec beaucoup de vestiges à découvrir, mais voyez plutôt.

Ce site est codé Stp Lgm 008, couramment appelé batterie de "romandils", ou de "rec mendil" (sur des cartes plus anciennes), bien que le lieu-dit le plus proche sur carte IGN soit "le cap du roc".

Cette position était équipée initialement de 4 canons de 105mm sur plates-formes de tir





Par la suite, les allemands vont construire 4 casemates type H671 pour y loger les canons à l'abri (3 sont en bon état, la 4ème a été soufflée par une explosion, probablement après guerre)







Il est à noter que ces casemates sont construites en béton-parpaings. L'organisation Totd manquait-elle de béton? Ou les allemands étaient-ils pressés par le temps?





Une grille d'aération encore en place, par ailleurs on voit bien les parpaings autour



Sur la face avant des casemates, le camouflage est réalisé avec du ciment imitant le rocher



A l'avant des casemates, on trouve un poste de tir SK



Non loin de là, un souterrain creusé dans le roc (j'avais oublié ma lampe, il faudra donc que je revienne)



A l'arrière des casemates, on trouve 2 encuvements pour des pièces de 20mm flak 38





Sur l'une d'entre elle, on peut encore y lire des paramètres de tir



Sur le site on trouve de nombreux abris, soutes en tôle métro, tranchées couvertes ou non







Sur place j'ai également trouvé le marquage Italien dont parle Chazette dans son livre et qui représente les canons et la flamme de l'artillerie avec le chiffre 3 à l'intérieur. Mais que faisaient les Italiens dans ce secteur? Je croyais qu'ils n'étaient pas allés plus loin que Toulon?



DRAGOON

Salut Dragoon:cheers:

belles photos,reportage interressant ,tu n as pas fait un peu de fouilles sur ce magnifique site.

a + de te lire
JC D AUBAGNE :ghgjj:

Non car je ne suis pas un adepte des fouilles qui souvent dévisagent les sites naturels
DRAGOON

Salut,
Belles photos ,et en plus pas de tags a l'horizon .
Vivement la suite du reportage , fait le plein de photos du souterrain je suis fan
@+
Nico

Belle images!!!

Visite faite de la batterie lors de la sortie bunker du mois de mai 2006 avec Jory et en guide notre ami de Port La Nouvelle "Dodge", qui connait à fond cette batterie.

La casemate détruite na pas été souflée après guerre, mais bien au moment du départ des allemands lors du repli du 17-18 aout 1944:
ils ont pétardé leurs munitions avec des explosfis dans un des souterrains qui passe sous le site. Déflagration gigantesque qui a envoyé des débris de roche et de béton sur plus de 15 km à la ronde, reveillant les habitants de PLN qui se demandaient ce qui se passait sur cette côte.
L'explosion a causé l'éffondrement du souterrain et le basculant de la casemate dont le toit s'est retourné comme une crêpe.

Pour les parpains des casemates: technique de construction de l'OT pour gagner du temps dans l'édification des bunker:
on monte d'abors les murs en parpaing autour des ferraillage d'armatures métalliques (fers à béton), et ensuite on coule entre les murs du béton frais.....ce qui évite le montage et le démontage des coffrages en bois, log à mettre en place...On retrouve sur place de nombreux parpains non utilisés ( d'après Pascal les alllemands fabriquaient leur moellons sur place: on a retrouvé des sacs de ciments, près de moules en métal avec des parpaings coincés dedans...)
De plus cette technique parpaing-béton améne une resistance supplémentaire aux obus, vennant frapper l'ouvrage: les obus viennent éclatés sur les parpaings, épargnant du coup le mur en béton qui est en dessous.
Les casemates du secteur sont constuites en général comme celà: voir sur Gruissan, Leucate Pardigan, St Pierre ( batterie rasée)...

Il n'y a pas qu'un seul souterrain, mais bien 3: celui que tu as vu, plus celui détruits, et un autre qui est plus loin vers l'Ouest près de la falaise (2 entrée-sorties).

Pour ton marquage italien: et oui il y avait des italiens dans ce secteur , mais en peu grand nombre...juste des supplétifs au sein des batteries du Heer sur le Südwall: des ralliés après septembre 1943, fidèles au RSI ( pas plus de 10 hommes en uniforme de l'Armée italienne).


Fx

Bonjour,

D'une part, j'espère que tu as apprécié le travail de déblaiement et de nettoyage de l'équipe à Dodge: je ne vois pas sur tes photos les traces de patins, mais il faut les chausser à l'entrée !!
As tu jeté un coup d'oeil sur le poste de mortier en contrebas du PdT ?

Oui rendons à César ce qui est à César...bravo à toute l'équipe de DODGE pour ce travail de Titans... puisse ce site rester en l'état.

Fx

Mince alors, j'ai raté le poste de mortier. Mais comme je dois y retourner pour le souterrain, je chercherais, et l'autre souterrain aussi.
DRAGOON

Fais gaffe pour l'autre souterrain...c'est adrupte...un peu d'escalade.
Le poste pour mortier lourd est calé dans la falaise donnant vers la route. Les teutons avaient aussi construits à proximité un escalier en béton.

Fx

Magnifique travail de restauration en espérant que Jean-Luc nous prépare qqchose d'identique sur Gruissan.

Pour ma part (mea culpa) je n'ai encore jamais physiquement mis les pieds sur les 2 batteries de La Nouvelle, mais j'espére remédier à cette lacune trés vite.....

La batterie vue des cieux...








FX

J'y suis retourné hier, voici donc la suite de la visite.

L'entrée du souterrain est défendu par un créneau de tir



Vue de l'entrée du souterrain depuis le bas des marches



Le souterrain en lui même n'est pas très long, environ 20 à 30m de long avec 2 petites salles de chaque côté. L'autre extrémité débouche sur la falaise sans rien



Une des 2 salles est bétonnée



Un schéma approximatif du souterrain pour avoir une idée



Et voici la position de mortier que je n'avais pas trouvé la première fois



Dragoon

sujet traité re traité et re re re re re traité
mais belles photos
ju

Mais qui a au moins le mérite d'exister afin de nous faire partager des biens belles photos. Ce qui nous permets à tous de pouvoir suivre l'évolution de chaque site. Beau travail de l'équipe de mrdoge11 quant à la mise en valeur des site.
Bon courage Pascal et également à Jean-Luc sur Gruissan.
On pourra apprécier (pour ma part) et réapprécier (pour d'autre) le plaisir de crapahuter sur cette batteries lors du Safari dans 15 jours.....

Je vous remerci mais je ne suis pas seul sur le coup!
Bon pour vous donner des nouvelles de l'assos südwall langue d'oc roussillon que j'ai crée il y à deux ans nous recherchons des membres pour revitaliser nos actions.
En fait nos précédentes actions de nettoyages ont attiré des airsofteur qui ont foutu des billes partout et fait des gravures sur les mur, cela nous à dégouté!
Ne voulant pas arriver à l'extrémitée de fermer les contruction , nous avons marqué le pas!

Bref si des audois sont interressé , les adhésion sont ouvertes!

Passer par MP merci

Quel dégout il n'ont pas trop pourris le site j'espére. Seras tu des notres pour le safari Pascal?

Le marquage d'artillerie italien à l'honneur du site hollandais "bunkerart" ( marquages, camo, fresques...etc):
http://www.bunkerart.nl/artinscriptionssymbolssudwall.jpg
On the outside of a bunker, l'Aude, Südwall, F
http://www.bunkerart.nl/artinscriptions_symbols.htm

FX

Ouep, c'est même ma photo, il m'a demandé l'autorisation de les utiliser le début de la célébrité

Dragoon

voir aussi page 308 du livre Atlantikwall Südwall

un grand coucou a mon ami dodge ,qui nous a fortement aider pour notre association et bon courage pour ses travaux ... :jkhi:

Touriste:
http://www.panoramio.com/photo/7516838

Fx

Plein de photos ^^ Mias d'autres plus tard car mon ordinateur a eu un problème et ne reconnait pas mon portable pour les photos



























trouve ce dessin sur un morceau de beton



une sorte de rail dans la tranchee

dans les tranchées il ne faut pas être grand ou gros ^^

j'avais visité ce site il y a une vingtaine d'année, mais sans lampe, pas de tunnel.

A la même époque avait été découverte une caisse de grenades allemande pratiquement au dessus du camping.

Bonjour,

Un petit "détail de l'Histoire" sur la batterie.
L'été dernier, ave BlueAngels11, on a examiné de près la casemate n° 1 :

C'est vrai, le tunnel qui passe derrière a été dynamité, mais séparément :
le poste de garde (côté abri triple) a vu sa toiture retomber à l'envers et dans le sens inverse (pirouette), et la colline au dessus de la trace du tunnel a été ouverte (ce n'est plus un tunnel mais une faille !) et les débris projetés très loin.
D'autre part, la casemate n° 1 a été soulevée certes, mais pas détruite du fait de cette explosion, c'est pour cela que je dit "séparément" :
En effet, la toiture est basculée, mais on remarque sur les plaques métalliques du plafond une magnifique gerbe d'éclats, ce qui montre une explosion séparée (avant le tunnel ou en même temps ?) qui a cassé et ouvert l'ensemble comme une coque de noix, on voit très bien les traces.
Comme les R 671 étaient construits en plusieurs étapes ne serait ce que pour placer le canon, il devait y avoir des points faibles, des points de rupture.
Et autant que je me souvienne, des R671 de la batterie de Jugnes, avant le déblaiement des débris, présentaient ce même aspect de coques de noix cassées et ouvertes.
Au contraire, quand on examine la R 669 pétardée de Pardigan, elle est restée d'un seul bloc même si déformée et salement amochée.

A+