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 Ouvrage n°16 Saint Dalmas de Tende

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alpinestar



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MessageSujet: Ouvrage n°16 Saint Dalmas de Tende   Dim 19 Sep 2010 - 15:43

Bonjour,

Dans le livre édité par le Conseil Général " Fort et ouvrages du Col de Tende", il est mentionné que l'ouvrage n°16 à Saint Dalmas de Tende se fait par un accès unique dans le tunnel ferroviaire hélicoïdal. Quelqu'un a déjà été s'aventurer dans cet ouvrage vu l'accès un peu risqué ?

Je serai bien partant de m'y aventurer hors passage de train mais j'ai que très peu d'infos sur cet ouvrage.

Merci !
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Laurent Nice
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MessageSujet: c'est çà?   Jeu 23 Sep 2010 - 13:15







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alpinestar



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MessageSujet: Re: Ouvrage n°16 Saint Dalmas de Tende   Jeu 23 Sep 2010 - 15:54

non, cela semble être les tunnels routiers et ferroviaire de Saorge. Intéressant la grille à l'intérieur du tunnel !

Ce que je recherche est une entrée d'ouvrage italien à l'intérieur même du tunnel hélicoïdal entre St Dalmas de Tende et La Brigue.
Cet ouvrage est en caverne sans bloc apparent. Seul une embrasure de tir est visible sur le flanc de la montagne depuis St Dalmas. Je n'ai actuellement pas de photos.

D'ailleurs si ça tente quelqu'un de venir avec moi explorer tout ça ! (j'avoue que les passages de trains dans un tunnel me font peur, il faudrait trouver un moyen d'y aller soit très tôt le matin soit très tard)
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moulins
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MessageSujet: Re: Ouvrage n°16 Saint Dalmas de Tende   Ven 24 Sep 2010 - 3:54

Bonjour
Il s'agit du tunnel de Rioro. Je devais passer le voir cet été, mais je n'en ai pas eu le temps.
Quand aux trains...
Outre le grand danger (tunnel à voie unique), il ne faut pas se faire prendre par la Gendarmerie, car cela coute cher. Les conducteurs signalent par radio toute personne se trouvant sur, ou à côté des voies.
JJ

Fiche tirée de l'ITFF (Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France)
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alpinestar



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MessageSujet: Re: Ouvrage n°16 Saint Dalmas de Tende   Ven 24 Sep 2010 - 11:05

Oui c'est ce tunnel ! Ah je comprends mieux maintenant le principe. Je croyais que l'accès se faisait par une des entrées du tunnel. Il y a donc deux tunnels reliés par une petite galerie avec un accès sur l'extérieur. Donc un sentier est aménagé. Le soucis c'est qu'elle est verrouillée. Je me vois mal faire 200 m ou plus de galeries dans un tunnel monovoie pour peut-ëtre trouver l'entrée scellée...

Ah c'est nul, c'est un des seuls ouvrages inaccessibles donc peut-être bien conservé ! Mon cousin a trouvé avant que la ligne ne soit réouverte une cache d'armes dans le tunnel entre la Brigue et Tende. Qui sait...

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fabrice06



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MessageSujet: Re: Ouvrage n°16 Saint Dalmas de Tende   Sam 29 Jan 2011 - 12:43

salut

l'entrée de l'ouvrage n'est pas scellée mais il n'y a plus rien...comme dans plus aucun tunnels toutes les cache ont été scellées.
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toulon44



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MessageSujet: tunnel autour de st dalmas de tende    Sam 23 Fév 2013 - 4:51

bonjour à tous

je viens de m inscrire sur le forum mais le connais depuis un moment je vois avec plaisir que certains membres s interessent à la vallee de la ROYA et ses fortifications , j'ai passé 4 ans aux lucioles en tant que pensionnaire de 1964 à 1967 ce qui m a permis d arpenter la region et evidament de visiter la ligne sncf à l epoque desaffectée ainsi que la grande majorité des ouvrages soutérrains . ce tunnel nous a toujours interessé mais maheureusement n 'y avons jamais rien trouvé , peut étre etais ce trop bien caché ,par contre nous avions trouvé pas mal de bricoles dans celui de la sortie (direction breil) de la gare de st dalmas . le plus impressionnant de tous etait celui avant saorges ou se trouvait un wagon croix rouge que j ai vu aprés benné dans l ébouli au moment des travaux de remise en service de la ligne . voila tout ça ne me rajeunit pas mais bon ça fait du bien d en parler
si certains veulent quelques renseignements je suis à leur disposition

bernard
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Laurent Nice
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MessageSujet: De l'art de thierry quelques infos   Sam 23 Fév 2013 - 13:41

Bonsoir à vous tous
voici quelques indications fourni par un ami thierry je cite

´´En complément de votre étude sur l'ouvrage fortifié du Mont Riore que j'ai eu l'occasion de visiter en partie en son temps, à savoir lorsque la grille n'était pas soudée donc avant 2006, l'accès au tunnel aujourd'hui obstruée par de la végétation débouchait sur cette fameuse grille en fer puis sur la voie. Toutefois je ne suis pas d'accord avec la longueur du tunnel à savoir que d'après les informations de la SNCF, ce tunnel mesure 1 km 818 et non les informations fournies qui font moins 1 kilomètre 600. Pour l'emprunter très régulièrement par voie ferrée, c'est la distance du second tunnel qui semble fausse. Quand au blockhaus, son entrée se situe une soixantaine de mètres après l'entrée au tunnel à gauche par une voûte type voûte protection, étroite en largeur et basse en hauteur (environ 1 mètre 10). Un petit couloir aboutit aux chambres de tir
Thierry ´´



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