Cassis (13) 1944

De Ebay.de

2 images datées de 1944 à Cassis:

Une loco:




Une idée les gars du 13??? Il y avait une carrière à Cassis??

Bateau échoué devant la jetée du port de Cassis:


Quel est ce navire???




Fx

Fx, pour la carrière, il y en avait une et je te dis pas le massacre car c'est la calanque de Port Miou. L'exploitation en est maintenant arrêtée depuis plusieurs années et la calanque a été reconvertie en port de plaisance.
Le paquebot camouflé est le Sampiero Corso amené là par les Schleus pour barrer l'entrée du port de Cassis avec le Président Dal Piaz.
Le Sampiero appartenait à la compagnie Fraissinet tandis que la Dal Piaz était à la Transat.
Ce double sabordage a été accompli le 22 juin 1944 au petit matin. Dans l'après midi, le sous-marin HMS Universal, apercevant dans son périscope les deux navires quasiment dans des lignes d'eaux normales crut avoir découvert un convoi allemand. Il manœuvra pour se glisser à bonne portée en évitant le champ de mines mouillé devant le port et trompant la vigilance d'escorteurs de la KM encore sur place torpilla les deux navires !
Après la guerre,le Sampiero pourra être récupéré et réparé. Il reprendra son service sur les lignes de Corse mais sous les couleurs de la Transat qui avait pris la suite de Fraissinet.
Le Dal Piaz fut dépecé sur place en plusieurs phases. Des ferrailles demeurent encore au fond mais la plongée est dangereuse à cause du trafic portuaire notamment en été quand les promènes couillons font la navette avec les calanques toutes proches. Le Président dal Piaz était un ancien président de la Transat en non pas un sujet espagnol comme son nom pourrait le faire croire (mais fort probablement avec une ascendance espagnole).
@+
Alain

La première photo est la carrière de la calanque de port Miou célèbre pour son calcaire orangé appelé "pierre de Cassis" et très dur (le socle de la statue de la liberté, les quais d'Alexandrie par exemple)
D'ailleurs pour l'anecdote, c'est la seule calanque située sur la commune de Cassis, toutes les autres le sont sur celle de Marseille alors les fameuses calanques de Cassis ...
L'épave quant à elle est celle du Sampiero-Corso, paquebot de 109,90m de long , construit en 1936
Il a été volontairement sabordé par les Allemands le 22 juin 1944 pour fermer la passe d'entré dans le port et sera renfloué le 1er décembre 1944 et reprendra du service.
Si vous observez bien la photo, vous verrez derrière le Sampiero-Corso les mats et les cheminées d'un deuxième navire
Il s'agit du paquebot Président Dal Piaz rebaptisé Amalfi par les Italiens en 1944. Il a été sabordé 4 jours après le premier toujours pour fermer la passe du port. Il sera découpé sur place, d'ailleurs il en reste des vestiges au fond de l'eau notamment l'étrave au large du phare

Ce qui semble quand même étrange, c'est que le Président Al Diaz ai été réparé avec 2 torpilles dans le ventre, excusez du peu ...
Sur les photos du navire en cale sèche, on ne voit pas de trou dans la coque, bizarre
Est-que le sous-marin ne se serait pas attribué 2 victoires faciles avec des bateaux sabordés ??
Il me semble quand même étrange qu'ils aient coulés juste au bon endroit pour fermer le port s'il avaient été torpillés
En gros, il aurait torpillé des navires déjà sabordé !!
Jolie coup ...

Sainte Baume,
le Dal Piaz n'a pas été relevé mais dépecé sur place. EN 44/45 et dans les années suivantes, on n'a pas trop fait les difficiles pour réparer les navires coulés par mes Allemands car réparer un navire était moins long que d'en construire un neuf surtout que malgré tout il a fallu en construire pas mal et que la première chose à faire a été de reconstruire les chantiers navals : ceux-ci étaient en ruine car ce (cales et ateliers) que les bombardement n'avait pas détruit, les Frisés s'en était chargé.
Dans Navires et Marine Marchande, j'ai pondu deux articles sur ces sujets : Construction Navale en 1939/1945 et Destructions portuaires en 1944.
@+
Alain

Oups, autant pour moi c'est le Sampiéro Corso qui a été renfloué et réparé comme je l'ai indiqué dans le premier message
On commence à fatiguer à cette heure ...

Amicalement et humblement

La digue de Cassis dans les années 1900:

1944:


FX

Voici l'épave du Président Dal Piaz



Le dépeçage a déjà commencé.

@+
Alain

Quelques vues de nos épaves de Cassis





Ces 2 photos qui suivent sont certainement prises juste après les naufrages car le phare est encore intacte ce qui n'est plus le cas sur les vues d'après-guerre comme celle précédente





Destructions par les Allemands dans le port de Cassis

Bonjour
Trouvé ce matin dans la plaquette édité par la Mairie d'Aubagne en 94 "Les Aubagnais sur les chemins de mémoire" le témoignage suivant d'Alexandre Gilly:
Je me souviens aussi comment un jour un sous-marin anglais a fait surface tout près des côtes pour mitrailler et couler un remorqueur et deux chalands préposés à la construction d'une digue.Des pécheurs cassidains ont été requis pour repécher les survivants parmi lesquels un français blessé appartenant volontairement à l'Organisation Todt et qu'un médecin allemand amputera à vif du bras

Cassis libéré:
http://www.cassis-forum.com/gabian/Vieux/anciens-liberation.htm

On voit les mêmes images des navires sabordés à l'entrée du port.

Fx

image: le gabian déchainé

De face le paquebot Sampiero Corso de la Compagnie de Navigation Fraissinet (lignes de Corse) et de travers le paquebot Président Dal Piaz de la Compagnie Générale Transatlantique (lignes d'Algérie et Tunisie).

@+
Alain

Ekaergos a écrit :

Citation :

Trouvé ce matin dans la plaquette édité par la Mairie d'Aubagne en 94 "Les Aubagnais sur les chemins de mémoire" le témoignage suivant d'Alexandre Gilly:
Je me souviens aussi comment un jour un sous-marin anglais a fait surface tout près des côtes pour mitrailler et couler un remorqueur et deux chalands préposés à la construction d'une digue.Des pécheurs cassidains ont été requis pour repécher les survivants parmi lesquels un français blessé appartenant volontairement à l'Organisation Todt et qu'un médecin allemand amputera à vif du bras

Le 13 mars 1943, le remorqueur Ghrib de la Société Chagnaud ayant en remorque le chaland Labillon du même armement appareille de La Ciotat pour Marseille. Alors qu'il se trouve à 6 milles dans l'Ouest de Cassis, il est attaqué au canon par le sous-marin HMS Taurus qui les envoie par le fond à 9H36.

L'épave des deux navires a été découverte par le ROV* de la Comex par 43° 11,079' N et 05° 27,559' E. pour les amateurs de plongée, je signale que les épaves sont par 90 mètres de fond. Remorqueur et chaland sont toujours reliés par le câble de remorque.



Le remorqueur Ghrib photographié ici dans le port de la Lave (Marseille) à proximité de l'entrée du tunnel du Rove où la Société Chagnaud amarrait son matériel.

@+
Alain

* ROV = Remotly Operated Vehicule, robot d'exploration sous-marine dont on peut franciser l'appellation en Robot d'Observation Visuelle.

Admin a écrit:

Cassis libéré:
On voit les mêmes images des navires sabordés à l'entrée du port.
image: le gabian déchainé
Fx

Effectivement, ces photos viennent du Gabian Déchaîné, un site qui date un peu mais toujours actif, dédié au village de cassis et surtout son histoire et ses "figures"

Créateur du Gabian Dchaîné, ne croyez surtout pas que je sois venu revendiquer un droit à l'image... bien au contraire, je vous remercie de votre intérêt pour mon site et d'avoir eu la délicatesse de préciser la provenance de nos photos.

La bonne adresse est : (zut, je ne peux pas encore poster de  lien avant 7 jours)

Je me suis d'ailleurs permis de télécharger une de vos photos, (le train de la carrière de port-miou en 1944 avec des occupants allemands) c'était le train de la carrière Solvay réquisitionné par les allemands et détruit juste avant la libération... par la suite c'était un chemin de wagonnets qui transportaient le calcaire des sites d'extraction aux zones de transformation... mais je m'éloigne du sujet... 

Je commence à peine à parcourir votre site que je trouve très intéressant... surtout que nous organisons des projections publiques à cassis (qui ont toutes fait salle comble et bonne presse) et le sujet de la prochaine se rapporte à Cassis et les Cassidens en 14/18 ainsi que la dernière guerre.
Je serais donc preneur de toutes photos et informations s'y rattachant  

sur ce, je vais poursuivre la visite de votre forum

Bonjour,

Bravo au GABIAN DECHAINE !!!

Donc, recherche et collecte de photos d'époque surtout 39-45 seraient un plus pour le forum SW !

L'E.M.

L'étroit mousquetaire a écrit:

Bonjour,

Bravo au GABIAN DECHAINE !!!

Donc, recherche et collecte de photos d'époque surtout 39-45 seraient un plus pour le forum SW !

L'E.M.

Y a le bouquin de Gilly (que tu m'as passé) qui est une mine d'or pour la libération de Cassis. Notre nouvel ami le gabian le connait il ?

vtt13 a écrit:

Y a le bouquin de Gilly (que tu m'as passé) qui est une mine d'or pour la libération de Cassis. Notre nouvel ami le gabian le connait il ?

Oui je le connais... dernièrement nous a quitté notre vieux professeur des écoles et un de ses fils nous a informé détenir quelques livres intéressants (à ce sujet) dont celui-ci, que nous devrions pouvoir parcourir dans les prochains jours... mais dans l'attente, si vous aviez des photos intéressantes... je suis preneur  

Bonjour,

Je veux bien mettre des images mais après il y a en a encore qui vont dire que je les ai volées !!!

L'E.M.

L'étroit mousquetaire a écrit:

Bonjour,
Je veux bien mettre des images mais après il y a en a encore qui vont dire que je les ai volées !!!
L'E.M.

Bonsoir L'E.M.

Emprunté c'est pas volé  

Re,

Sauf que ceux qui s'amusent à ça sont les premiers à le faire sans vergogne mais comme ils ont une "notoriété" de bistrot, ceux-là ils ont le droit !!!

L'E.M.

L'étroit mousquetaire a écrit:

Re,

Sauf que ceux qui s'amusent à ça sont les premiers à le faire sans vergogne mais comme ils ont une "notoriété" de bistrot, ceux-là ils ont le droit !!!

L'E.M.

 

Capu Rossu a écrit:

Voici l'épave du Président Dal Piaz



Le dépeçage a déjà commencé.

@+
Alain

IGN 1945