Eisenbahn Flak 2./227, Marseille (13) 1942

Sur ce lien en descendant vous pourrez voir 2 photos ( photo 1 et 4) d'une batterie de Flak sur wagon positionnée au port de commerce de Marseille la E.Bttr2/227 avec des pièces antiaériennes de 10,5 cm Flak 38.
http://maquetland.com/v2/index.php?page=vision&id=434

FX

La même batterie de Flak sur voie ferrée:
(images du BA)

Pièce AA de 105 mm 10,5 cm Flak 38 sur wagon-porteur:





Sur la digue: pièce de 2 cm Flak 30:


Un 2 cm Flakvierling 38 est aussi de la partie
on change les canons:




Un autre Vierling monté sur wagon:


Télépointeur:


Wagon avec salle de calculs:



Fx

Et 2 de plus...

Radar Würzburg Fu MG 39 T monté sur wagon:





Fx

Salut FX

Magnifique !! Bravo pour ton travail de recherche !

Rémi

Et revoilou notre Flak Vierling de 20 mm:



FX

marseille ? :o

C'est dans même reportage du PK... c'est la Provence en tous les cas.

FX

C'est con...on ne peut plus voir la video:"marseille occupation flakvierling sdkfz 7/1":affut quadruple Allemand sur le port autonome entre 1942 et 1943...flakvierling sdkfz tons 1944 1943 1942 marseille port autonome


http://fr.youtube.com/watch?v=YTscGTLZ7PM


FX

Dans une revue éditée en allemand concernant la flak
se trouve une photo d'un port avec comme legende:
südfrankreich, batterie de defense contre avions sur chemin de fer pour la protection des installations industrielles avec au second plan l'appareil radar.



C'est ce que j ai pu traduire avec internet.
Perso je pense à Marseille
A voir

a+

Leon

chazette A a écrit:

......
En aparté, il est aussi à souligner la présence à Marseille fin 1942 d’une batterie de Flak lourde, montée sur wagons, en position sur l’une des digues du port. Cette batterie codée 2 /227 comportait alors 4 pièces de 10,5 cm Flak 38 montées sur Gesch Wg III (E). Toutefois celle-ci rendu très mobile ne resta que très peu de temps sur site.

FlaK montée sur rails du port autonome de Marseille


Flak lourde de 10.5 cm


Radar (à confirme si cette photo fait bien partie du sujet)

leon a écrit:

Perso je pense à Marseille

Tu penses bien c'est le cap Janet.

La base sous-marine est cachée par le grand hangar sur la gauche.

Par contre je ne vois pas le radar.

Agneti,
Es-tu certain qu'il s'agisse du Cap Janet ?



Voici une vue aérienne des bassins Nord avec la base sous-marine et le cap Janet. La disposition relative des quais ne permet pas de recouper l'angle caractéristique des grues du document allemand, surtout que la bassin de remisage n'a jamais eu de grues.+@+
Alain

effectivement, il s'agit bien du cap janet !

bravo agneti !!

capu, il faut aller chez l'ophtalmologiste, mon ami !!!
il n'y a pas de grues ??!!


DESOLE POUR LA MEDIOCRE QUALITE DE LA PHOTO !!!

en outre, si l'on regarde la photo de léon :

entre la 2éme et la 3éme grue en partant de la gauche, il y a un bâtiment en hauteur ! exact ?

et au dessus, c'est quoi d'après vous ?

un indice : " il " est surnommé " le pain de sucre "
dernier secteur a s'être rendu !!
vous trouvez ?

foresta...........na na

je doute que cela soit cap,

en fait c est la maison au trois fenetre qui me derange.........

oups! la maison a 4 fenetres sur la crete entre la 2 eme et la 3 eme grue.............
elle me parle cette maison

Je confirme

C'est certain, j'ai vu une photo sous un angle assez proche (oui je sais je la mettrai sur le site...).

Bonjour à tous,

Je confirme aussi pour Marseille, sans aucun doute!

Mais il faut préciser que cette base, la U-bootbunker "Martha" était inachevée en 44 et quelle n'a de ce fait, jamais vu un seul U-Boot sous son béton!

Car le port de Toulon était prioritaire pour toutes évolutions militaires, Marseille était relégué au second plan, par les Allemands !

Cdl Cyrial.

Citation :

C'est certain, j'ai vu une photo sous un angle assez proche (oui je sais je la mettrai sur le site...).

t'a intérêt, mon canard !! sinon il va y avoir du civet pour le nouvel an !!!

Effectivement, c'est la cap Janet.
Voici une photo des années 50, on voit bien la maison et le lieu n'est pas encore urbanisé. ce qui m'a surpris, c'est à la fois l'absence de hangar et le nombre de voie ferrée sur la traverse de la Madrague. Je l'ai connu, milieu des années 50 et années 60, avec un hangar et sans voie ferrée.



@+
Alain

PS : mettez vous au light ces quelques jours car vous n'allez pas tenir avec deux réveillons pantaaaaagruéééliques, tas de goinfre.

salut capu
au secours je ne peux ouvrir la photo....................*

Pour agneti,le radar se trouve à gauche de la photo.

a+
leon