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FX

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Fx

Salut,

Mon avatar représente mes 2 passions : la 2ème GM et la Vespa.

D'ailleurs je fais toute mes sorties contre vents et marées dessus depuis 1996, date à laquelle j'ai restauré la 1ère (j'en ai 2).

La photo représente la Vespa TAP 56 ou TAP 59 pour Troupes AéroPortées modèle 1956 ou 1959.
Demande faite par l'Armée française d'un 2 roues avec canon sans recul pouvant être lâché d'un avion ou bien d'un hélicoptère.
Piaggio a donc créé ce modèle, c'est un 150 cm cube avec, accrochez vous bien, un canon de 75 sans recul ainsi que sur les ailes les obus pour recharger.

Ci-joint un lien sur la bête construite à seulement 800 exemplaires :
http://moto.caradisiac.com/Histoire-Retour-sur-le-Vespa-150-T-A-P-988

Sinon une photo où la Vespa vient d'être mise au sol pour un exercice héliporté car elle n'a pas son canon qui sort de son tablier, et derrière on aperçoit les superbes Sikorsky en vol :


@ plus

David

Elle avait aussi tapé dans l'œil de Fouille 34 :
https://sudwall.superforum.fr/discussion-generale-le-bar-du-forum-f11/vespa-avec-canon-de-75-sans-recul-t3497.htm?highlight=vespa

Pour mon image c est le 636 de la HKB Tamarissiere et soldats et officiers de la 24 fest bau bataillon posant devant

Bonjour
Petit développement au sujet du canon sans recul de 75 M 20. Je connais bien ce matériel, de même que son prédécesseur, le canon de 57 M 18.
Le second, pour avoir tiré avec, et l'avoir vu en action en AFN. Cet engin, qui pesait plus de 30 kilos, était transporté à dos d'homme dans le djebel, ou son efficacité contre les mitrailleuses et les entrées de grotte était bien connue. Il fallait être tout sauf un gringalet pour crapahuter avec. Dans les régiments de réserve générale (para, légion etc...), on en trouvait un à la section de commandement de chaque compagnie de combat.
Quand au premier, on peut se demander quel cerveau dérangé a pu imaginer son adaptation sur un scooter. Qu'on en juge:
- poids du scooter équipé, avec son plein de carburant, 115 kilos
- poids du canon nu, 52 kilos
- poids de l'affût M 1917 A2, 24 kilos
- poids des 6 cartouches, et des acessoires divers, 60 kilos
- poids du conducteur, avec son armement et son équipement, mettons 80 kilos
Soit au total 331 kilos, pour une puissance effective de 5 cv...
Il n'était bien entendu pas question de tirer à partir du scooter, non parce que l'engin n'aurait pas résisté au tir, mais parce qu'il n'avait pas la moindre possibilité de pointage. Le véhicule était un simple engin de transport, et il fallait mettre le canon en batterie sur son affût pour pouvoir l'utiliser. J'ai vu en action le scooter Vespa TAP 59, au cours de la bataille de Bizerte (la dernière bataille menée, et gagnée, par l'Armée française seule). Non doté de son canon, il était utilisé pour les liaisons et le ravitaillement en munitions.
Dans la réserve, j'ai ensuite commandé, dans les années 70-80, la section anti-chars de mon régiment, dotée de 6 canons de 75 M20. Chaque canon disposait d'un véhicule 4x4 Renault. Mais le canon devait être mis à terre pour tirer, ce qui était un non sens. En effet, ce type d'arme dégageait une telle quantité de gaz et de flammes, qu'il était repérable de très loin. Il fallait donc rapidement changer d'emplacement après chaque coup tiré. La phrase à retenir était: un coup toujours, deux coups, peut-être, trois coups, jamais...
Ce qui démontrait la vulnérabilité de l'engin, qui était, autre phrase mémorable, presque aussi dangereux pour ses servants que pour l'ennemi (à cause de la zone dangereuse arrière, de 25 mètres de long sous un angle de 60°). S'il on ajoute un bruit de départ insupportable, on imagine que le service de cet arme n'était pas de tout repos. Mais il donnait de grandes satisfactions, grâce à sa précision redoutable, quand le simblotage avait été réalisé avec soin. Nous tirions deux types de munitions, antichar à charge creuse, et explosif anti-personnel. En tir anti-char, la portée pratique était de 600 mètres, sur but fixe, mais, en tir indirect, l'obus anti-personnel pouvait atteindre 6 400 mètres. Au début des années 80, certaines munitions, utilisées à l'entrainement, provenaient de lôts datant des années 50, et la poudre avait perdu beaucoup de ses qualités propulsives. Il fallait afficher une hausse presque double de la distance réelle pour toucher l'objectif.
Ajoutons que la perforation des obus à charge creuse était relativement faible, 11 cm d'acier. Cela tenait au fait que la stabilisation du projectile était obtenue par rotation, ce qui diminue la puissance de la charge creuse. La stabilisation du projectile du matériel suivant, le canon de 106 M 40, était stabilisé par ailettes, et l'obus antichar pouvait percer plus de 30 cm de blindage. Autre avantage, le 106 était monté sur Jeep, et pouvait tirer depuis le véhicule.
JJ

Sooter Vespa en action à Bizerte

Canon de 75 SR en batterie en 1982

Bonjour à tous, pour ma part, je viens de changer de photo.

Il s'agit de mon grand-père dans l'armée italienne mais je ne sais pas laquelle ni le grade qu'il avait.

Casque de tirailleur Algérien, en hommage aux libérateurs de ma ville de naissance: PLANETE MARSEILLE (Marseillais 1 jour, Marseillais TOUJOURS) pour moi de 1966 à 1995
Idem pour mon pseudo, Joseph De Goislard De Monsabert, libérateur de la ville et de la Bonne-Mère....Respect et gratitude eternelle

Bin moi c'est le sherman Jourdan à l'attaque de la bonne mère ..... vous l'aurez reconnu

Mon avatar c'est mon ancienne vie... et mon pseudo celle juste aprés...

Celui que je garde: Wn Can "Sonnentau" ( bains de soleil): blockhaus italien des rochers de la Bocca (06).

bonjour à tous

bon faut que j'attende encore 5 jours pour pouvoir mettre un lien actif d'internet , afin que je puisse expliquer l'origine de mon avatar ...a suivre

Nuss

bonjour à tous
le Nussknacker!!! tout simplement parce que j'en ai trouvé tellement sur les plages et encore actif (avec mine anti char etc...) et en plus j'adore les plages et falaises de normandie
je ne pouvais donc mettre qu'une defense de plage et donc un Nussknacker!

Mon avatar , c'est le nussknacker le plus photographié au monde , il etait sous l'arche d'etretat :geek:

voici le lien d'un post fait il y a quelques années
http://atlantikwall.superforum.fr/t4813-etretatle-nussknacker-le-plus-photographie-au-monde#54879

Une grenade Mills , MK 1.
"Dubois"

L'insigne du GPD, que je croise régulièrement... Des types formidables.

Bonjour,

Mon avatar est le fruit d'une recherche singulière......

Un jour, mon papa, né en 1921, me donna cette photo et me dit : " c'est une photo de mon grand-père (*), prise sur les quais de la Joiliette à Marseille, alors que je devais avoir environs 9 ans !"....C'était TOUT...., et bien maigre à la fois......
(*) Né en 1862, mort en 1941.

La photo dormit plusieurs années....Jusqu'au jour où je remarquais deux détails assez singuliers, d'apparence anodine sur la composition : un drôle de marin avec une coiffe en forme de galette, dans son dos, et aussi devant.....ainsi qu'un petit singe, assis sur une structure d'un batiment qui devait être un navire de guerre (d'où le canon de marine)

Après de nombreuse recherches, j'en ai déduit que ce batiment que l'on devine à droite, n'est en fait que la succession de DEUX navires école japonais ayant fait escale à Marseille dans la semaine du 17 au 27 mai 1931. La cheminée de droite est celle du Yakumo, et juste derrière on devine l'Yzumo. Mieux encore, j'ai pu revoir l'Izumo en images d'archives (pour ceux que la propagande japonaise intéresse) dans ce fabuleux site :http://www.aeronautic.dk/Warships%20movies.htm

L'Izumo apparait en 14ème film, après 9 mn de lecture. Il était employé à naviguer en protection de convois en méditerranée pendant la guerre de 14-18, alors que le Japon était allier.

Voilà, en hommage à mon arrière grand-père.

Cordialement

Kristus

Bonjour , pour "mon cas" , mes avatars sont en perpétuel mouvement .

Mon thème principal étant le casque allemand , je concilie photos personnelles / d'époques et donc une pièce prise au hasard sur son étal , le tout mixé et cela me donne mon avatar .

Ayant une petite passion sur ces monuments de béton , ainsi que divers endroits de France pour leur histoire en relation avec WW2 , j'arrive me créer mon avatar du jour , du mois , .....

En ce moment , j'ai opté pour celui ci .   



Cdlt

Moi, c'est mon objet de prédilection à savoir la plaque d'identité Allemande ( Erkennungsmarke / EKM ) dont ce sont les dernières sorties le 19.07.2008

Une particulièrement qui est ma pièce préférée

Bonsoir , je comprends ton engouement Jean-Philippe pour cette plaque ....  

Elle est "frappée" au dos ?

cdlt

Non, le matricule est devant

matricule 1

Bonsoir , merci pour l'info .

Sans indiscrétion , tu l'as sorti du quel secteur ?

C'est une belle plaque , tu fais un envieux  .  

Cdlt

Calas

Du camp de prisonniers .

Merci Jean-Philippe .

Cdlt

oui