Toulon (83) et la flotte française après-guerre

Admin a écrit :

Citation :

Plage avant du croiseur Jeanne d'Arc à Toulon (11 mars 1945).

Non, c'est la plage arrière.
La chaîne d'ancre que l'on aperçoit est celle de l'ancre de détroit.

@+
Alain

La coque du cuirassé Dunkerque en cours de démolition à Toulon en 1946 :

Admin a écrit :

Citation :

La coque du cuirassé Dunkerque en cours de démolition à Toulon en 1946

Non, cette photo a été prise à la Libération.

Le Dunkerque, ou ce qu'il en reste, sera renfloué en août 1945 et échoué à Brégaillon tandis que le cargo Belle Isle (2ème plan) ne sera renfloué qu'en 1952.

@+
Alain

salut
superbe!!
le jean bart était vraiment un superbe navire, j ai la chance d avoir pas mal de photos car mon père servait a bord!
ensuite il est passé dans le Cdo hubert a st mandrier
je vous en montre quelques une, si ça vous dit j en ai d autres....




j ai moi même très bien connu l arsenal de Toulon pour y avoir été gendarme maritime (ou flicmar pour les marins...)
j ai eu l occasion de faire quelques balade dans les blockhaus sur la colline malbousquet ainsi que l intérieur des rempart ou il reste pas mal de dessin que les allemands ont fait lorsqu il y était prisonnier
je vais chercher les photos si ça vous interresse!
a plus tard

Magnifiques ces photos Ulrik
N'hésite effectivement pas à en poster d'autres si tu as le temps, c'est un régal.

Axel

salut et bien si ça plait en voila d autres alors:
l emile bertin:

le meme au quai d honneur ou l ont voit bien la tourelle a oscillation allemande

jean bart





voila pour le moment
a+

bonsoir

Le 10 février 1947, le traité de paix de Paris fût signé entre la France, les puissances alliées et l'Italie. En guise de compensation aux dégâts, la France récupéra deux croiseurs légers et quatre destroyers.

L'Attilio Regolo fait partie des deux croiseurs récupérés. Arrivé à Toulon le 1er août 1948, le Attilio Regolo fût rebaptisé Chateaurenault (du nom d'un croiseur léger de classe De Grasse non construit en raison de la défaite de 1940) et remis en service en 1952 après refonte aux Forges et Chantiers de la Méditerranée à La Seyne sur Mer et que son armement d'origine ait été remplacé par des canons de 105mm allemands et des canons de 57mm Bofors. Il servit au sein de l'Escadre Légère comme escorteur d'escadre (future escadre de l'Atlantique) jusqu'en octobre 1962 avant d'être utilisé comme navire école à quai et d'être rayé le 2 juin 1969 avant d'être démoli.


Le Scipione Africano (Scipion l'Africain) est mis sur cale aux chantiers OTO de Livourne le 28 septembre 1939 lancé le 12 janvier 1941 et admis au service actif le 23 avril 1943. Basé à La Spezia.
Désarmé à La Spezia le 9 août 1948, il est transferé à la France en vertu du traité de paix et arrive à Toulon le 15 août 1948. Refondu aux Forges et Chantiers de la Méditerranée à La Seyne sur Mer, il est remis en service comme escorteur d'escadre en 1952 sous le nom de Guichen (du nom du troisième croiseur de classe De Grasse), rattaché à l'Escadre Légère de l'Atlantique et basé à Brest.

Désarmé en avril 1961, il est remorqué à Landevennec où il reste jusqu'à sa condamnation le 1er juillet 1976 sous la marque Q554 et son démantelement.


Forum -marine

Merci pour ces photos!!!
Vraiment superbe!
a+
jm

Magnifique ces photos

pas de souci c est avec plaisir
je suis vachement impressionné a chaque fois que je les vois... c est enorme
vous avez vu le gouvernail du jean bart?
a+

Le Richelieu à Villefranche-sur-Mer après guerre

Bonjour,

Ulrik a écrit :

Citation :

j ai moi même très bien connu l'arsenal de Toulon pour y avoir été gendarme maritime (ou flicmar pour les marins...)

Pour les plus anciens, les gendarmes maritimes étaient surnommés les "darlans".

@+
Alain

J'ai eu la chance de visiter le Richelieu à Villefranche, c'était vers 1955 je crois, si quelqu'un connais la date exacte de cette photo.

Alain

Le croiseur Suffren dans le port de Toulon, le 21 septembre 1945.

L'armada franco-britannique prépare l'expédition de Suez à Toulon en 1956.
On reconnais de haut en bas sur la photo: le croiseur De Grasse; le porte-avions Arromanches; le croiseur Georges Leygues; le porte-avions britannique Eagle; le pétrolier britannique Tiderange et le porte-avions français La Fayette.

Alain

Darse de Toulon 1945 :

Le patrouilleur visible sur cette photo serait la Servannaise ex chalutier Penguin de 1919 acheté aux Etats-Unis en 1940 ex Français de la classe Bouvines de la première guerre mondiale.

Alain

Bonsoir ou bonjour, vu l'heure   

Je confirme.

@+
Alain

Toulon en 1945; ces trois photos sont intéressantes parce qu'elle semblent être prises le même jour de 1945, sur la seconde on a déjà identifié le patrouilleur La Servannaise; mais on les mettant bout à bout on obtient un diorama complet de l'entrée de la vieille darse, de l'Angle Robert à gauche jusqu'au petit rang à droite, peut être est 'il possible de dater ces photos de façon plus précise.






Alain

Bonsoir Alain,

Cette série a été prise le même jour et probablement depuis le croiseur embossé à l'Angle Robert dont on voit la plage avant sur la première photo.

Pour moi cette photo est plus tardive que 1945 car La Servannaise est amarré au quai nord de la traverse Amiral avec un autre petit navire dont on voit le pavillon sur son avant (photo centrale).
Or ce quai n'a été disponible qu'après mai 1947, date à la quelle le mouilleur de filet Le Gladiateur a été renfloué pour la démolition.

@+
Alain

Bonjour Alain (capu rossu)

J'avais pour la Servannaise; source French Navy II, Henri le Masson chez Macdonald: accommodation ship for minesweepers 1944 et démolie en novembre 1946; elle aurait donc existé plus longtemps!

Alain

Bonjour Alain,

La Servannaise a été condamnée par Arrêté Ministériel du 12 février 1947. L'AM précise qu'elle sera remise aux Domaines aux fins de vente pour la démolition exclusivement. Sur cette vue elle est donc en attente de mise en vente après sa condamnation.

@+
Alain

Merci Alain.

Voici quelques photos de Toulon après guerre avec mes commentaires; capu rossu complétera ou rectifiera le cas échéant.


Le remorqueur Mésange; le torpilleur Tempête; un autre torpilleur de 1500 t; le croiseur Emile Bertin à Toulon en 1945.