Radars air Maultier et défense Lattes/Pérols (34)

De biens jolies photos Michel comme d'hab...

Ou l'on voit que la batterie lourde n'a pas fait un pli : elle a été enterré bien plus vite que les structures de Maultier, je pense que l'essentiel du site de la batterie de 88 lourde n'était pas faite de béton voilà pourquoi son démantèlement a pris moins de temps...

Pour le reste des encuvements radar et autre tranchées du Maultier je pense ( mais ne suis je pas le seul ) qu'ils ne furent pas détruit mais juste ensevelis sous terre, ce qui revient à dire que le site serait intact mais invisible.....

On aperçoit sur ces photos l'abri qui etait devant l'entrée du mas du couran et qui n'y est plus

P38-13 a écrit:

Bonjour à tous,
je déterre un peu ce sujet sur la station Maultier pour inclure deux clichés de l'IGN montrant les changements progressifs dans les vestiges des installations; changements consécutifs à la remise en culture (vignes) du secteur.
Les vestiges de la station en 1962

Puis cette même station en 1964

Bonjour.
Il est aussi très intéressant de comparer vos deux clichés avec ceux de 1946 et de 1954.
Je les ai téléchargé si vous les voulez, je peux les poster.
Merci.

Postes, postes !

Salut petite trouvaille sur google Map , tobrouk ?!
http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=43.574597,3.932943&spn=0.000535,0.000862&t=h&z=20

A vérifier mais plutôt citerne.

Oui certainement cette ruine était un mas habité pendant la guerre...
sur ma photo de 1946 on le voit avec une belle allée devant ( qui est un souvenir aujourd'hui )

Bonjour,
Etant nouveau je ne peux que être étonné de savoir tant de chose à 15 minutes de voiture de chez moi..
Malgré l'heure j'ai une envie folle d'y aller, mais n'ayant aucun matériel a disposition je dois rester a baver devant mon ordinateur, si certaines personnes seraient intéressé pour aller jeter un coup d'oeil et pourquoi pas regarder ce que la terre peux nous offrir, n’hésitez pas à me contacter :)

Amicalement, Charles.

Bonsoir,

Un cliché d'une reconnaissance aérienne du 1 juin 1944 :




Pour info : une commémoration a eu lieu le 17 courant sur le site avec la présence de l'un des aviateurs qui ont bombardé le site en 1944. (Tuskegee Airmen, escadron de pilotes noirs)



Ci-dessus la classe 44. Ils volaient sur Mustang.


Rankki

Bonjour la compagnie!

Et bien je ne pensais pas que Lattes interessait tant de monde! tant d'années que je me pose des questions sur ces bunkers!!! quand j'étais gamin je jouais dedans. Et je me rappelle bien que le bunker est (celui au long couloir) présentait un effondrement au bout de celui ci. Sur son coté droit. sur la gauche du tunnel se présentait une salle de 20m² facile et présentant cette fabuleuse fenêtre sur le quartier de la cougourlude. Comme un autre des membres de ce forum, je suis quasi certain que les bunkers nord et est étaient reliés et qu'un possible sous-terrain menait au mas de Couran. Aujourd'hui ils sont tous murés... Mais les accès par échelle est toujours accessible!!!! Donc encore visitable en étant équipé!

Je compte m'y rendre assez rapidement. Si quelqu'un veut m'accompagner c'est avec plaisir!

rankki a écrit:

Ci-dessus la classe 44. Ils volaient sur Mustang.


Rankki

la photo presente un P 40
ils ont volés sur P 51 a partir de Juillet 44
pour la période qui nous intéresse ils volaient sur P47

Greif a écrit:

Bonjour à tous,

Vu, fin octobre 2010, le long de la construction de la ligne 3 du tramway de Montpellier, cette "cloche" et sur son support.
(localisée de l'autre côté de la voie rapide en face de la station service Carrefour Lattes).

J'ai questionné diverses entreprises travaillant le long de ce chantier, aucune n'a été capable de me dire ce que c'était.



Ma question : Est-ce un vestige de la WWII, sachant que pas loin se situe une série de bunkers (voir post : Radars air Maultier et défense Lattes/Pérols (34)) ?

Merci

a vendre !!!

http://www.leboncoin.fr/collection/453725818.htm

Prix: 8 000 €
Ville : Lattes
Code postal : 34970
Description :
En tant qu'amateur passionné, je souhaitais créer un modeste musée, et j'avais acheté en 2008 à l'armée, une Cloche GFM grand modèle 1929 (A) en 2 parties, 17t et 5t, provenant du Col de Restefond, issue du seul blockhaus inachevé à cause du retard pris par la neige.
Le projet est tombé à l'eau parce que le maire n'y était pas favorable, je décide donc de m'en débarrasser.
La cloche est actuellement entreposée près de montpellier.
Des accessoires sont vendus avec: chauffage, trois supports de tir à pivot, lampe, interrupteur, fils électriques, rambardes, tout est d'origine.
Le prix demandé correspond uniquement au prix des transports successifs du haut du col, (8 heures d'ascension pour la grue) et frais de chargement et déchargement sur Nice et Montpellier

toutes mes félicitations à toi
question (juste pour info sans arrières pensées): comment faites vous les uns et les autres pour être être au courant de toutes ces infos??,,
existe t il un moteur de recherche pour recevoir des alertes??
mes félicitations et remerciements à tous les membres demeurent

Bonjour,
Cette nuit une équipe a tenté de voler la cloche gfm sur mon terrain, au cas où une personne peu scrupuleuse serait à l'origine de cette tentative, parmi nous, sur ce forum, je tiens à la prévenir que la cloche est sous haute surveillance en attendant son départ pour un musée dans l'Est.
Eric lafosse

Avec Paques les cloches ont parfois des ailes ...

c'est trop tard pour les d'avril
22 t de ferraille faut les bouger

C'est gros comme histoire !!!!!!!!!

Soit c'est un poisson d'avril ou alors les types son complètement débiles . Moi même je suis dans le milieu du levage voler un truc de ce poids c'est minimum un porte char pour le transport puis l'essentiel un grue d'un tonnage minimum de 80 Tonnes pour pouvoir lever 22T. Je pense pas que les voleurs sont venu avec ce type de matériel !!!! ça passe pas inaperçu pour un vol

Admin a écrit:

Avec Paques les cloches ont parfois des ailes ...

Des ailes qui ne sont malheureusement pas assez puissantes pour pouvoir lever le monstre.....

ils ce sont fait avoir par le poids c'est sur !!!! c'est une chance pour toi

Ils sont fous

A mon avis des mecs qui s'y connaissent auraient prévu le poids et le matos pour le lever, ce sont des amateurs de ferrailles sans grande connaissance historique qui se sont attaqués à cette chose....il y a dans le secteur quelques campement d'amateur de fer et autre cuivrerie qui n'ont aucune espèce d’érudition sur les matériels de guerre...Vu ce que je vois ils ont plutôt tenter de le tirer que de le lever, surement avec un fourgon ou un 4X4

En effet ceux qui sont en face d'IKEA certainement

Cousim béo!!!!!

Une des casemates murée (R680) est longée de prêt maintenant par le nouveau tracé du tramway :



http://heraultinsolite.blogspot.fr/2012/04/vestiges-de-la-seconde-guerre-mondiale.html

On trouve des photos très réussies de l'intérieur du R680 sur le blog du photographe Frédéric Ansermoz :







Les autres sont visibles sur ce lien http://www.ansermoz-photography.com/fr/quoi/bunker-abandonne-lattes-france/

2 questions :
Quelqu'un sait il quelle unité occupait cette position ?

Est ce que les photos d'Ansermoz ont été prises au mas de Couran ou au Mas de Causse ?

merci pour vos réponses.