Casque en cuir d'aviateur allemand

Bonjour,
Depuis longtemps je possède ce casque, mais je ne connais pas son origine.
A mon avis peut être d'aviateur allemand (Stuka ou bombardier) ou peut être de tankiste.
Les micros fonctionnent ils par les cordes vocales ?
Merci de m'éclairer, car pour moi c'est un mystère qui dure depuis plus de 30 ans.
Merci a vous.
Bye





Très intéressant, mais relis toi s'il te plait avant de poster. Merci. agneti

Bonsoir Tussyto

Regardes un peu ce que l'on trouve quand on tape
"NETZKOPFHAUBE" (c'est marqué dessus ) sur GOUGUEULE
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.oakleafmilitaria.com/images/095h40-1.jpg&imgrefurl=http://www.oakleafmilitaria.com/headgearluft.html&usg=__lLnlR7UJPGAbvV-9CopAvja7iFQ=&h=900&w=689&sz=75&hl=fr&start=4&sig2=B-1c-dI99wWZdX3G6tgkvA&tbnid=4H4Vk9wx_9rXBM:&tbnh=146&tbnw=112&prev=/images%3Fq%3D%2522netzkopfhaube%2522%26gbv%3D2%26hl%3Dfr&ei=v9vESrrML5SGjAe__fX9Dg tu peux même trouver le fabricant codé "bxo"
Pour le système radio cela s'appelle un "laringophone" je crois, et bravo pour tes excellentes photos quasi professionnelles en particulier le gros plan de l'étiquette.

Bonsoir,
Merci pour m'avoir guidé dans ma recherche.
Donc je possède une belle pièce.
Pour l'anecdote je l'ai toujours connu chez moi, mon père l'avait certainement récupéré pendant la guerre. En effet il avait trouvé avec son cousin un parachute allemand (en soie ?) dans lequel ils ont fait confectionner des chemises. Je suppose que le casque était avec !
Donc pour le casque voici ce que je peux déduire : casque d'été avec filet mesh de pilote de chasse LKP N101 'Flying Netzkopfhaube' : un casque classique apprécié par les pilotes de chasse Luftwaffe et c'est ce qui est souhaitable, couverture du premier modèle wih pour attacher le masque à oxygène. Les boitiers de cuir brun foncé pour microphones autour de la gorge sont équipés avec des micros couverts de Bakélite.
Original manufacturer's label : étiquette d'origine du fabricant avec bxo code qui identifie le casque comme fait par Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie AG, Berlin.
En résumé, un beau casque qui peut fièrement siéger dans n'importe quelle collection.

tussyto a écrit:

mon pere l avais certainement recuperer pendant la guerre
en effet il avait trouver avec son cousin un parachute allemand (en soie?)
dans lequelle il ont fait confectionner des chemises
je suppose ke le casque etait avec !!!!!!

Si tu connais le lieu ;même approximatif; de la "trouvaille et l'époque (présence d'allemands ou non ) on peut essayer de trouver l'appareil en cause la plupart des "crash" étant répertoriés . Si tu es de Valence tu peux regarder le sujet sur l'Aérodrome de Valence et le message récent d'Ounour avec le lien sur les Crah dans l'Ardèche et autour ou il est fait mention d'un Ju 88 abattu aux environs de Valence.

@+

Bonsoir,
Mon père et décédé donc je ne peux plus avoir de renseignements (ou peut être par une tante).
En tout cas la trouvaille du parachute a du se faire sur la commune où il habitait à la campagne (Saint Marcel les Valence) à 5 km de Valence.
Le fait q'un avion ait été abattu : oui mais il faut se dire que le parachutiste a dérivé avant de toucher le sol.
De plus c'est une zone fortement urbanisée avec maintenant des zones commerciales donc peu de chance de retrouver un morceau de carlingue !
Pour l'aérodrome de Valence (dit la Trésorerie) je connais bien, mon père y a travaillé rattaché à la DDE, il s'occuper de l'entretien du site et notamment la tonte des herbes autour de la piste dans les années 1980.
J'ai le souvenir qu'il avait récupéré un moteur d'avion enterré en bout de piste nord d'environ 2 m 50 de diamètre à trois pales bien tordues et l'avait stocké sous le hangar.
J'étais trop jeune pour l'identifier et cela a du partir à la ferraille.
De là à faire des recherches : non l'aérodrome est surveillé pour la sécurité et il était le seul à ramasser les champignons là bas à sa retraite sans être embêté.
Pour ce qui est du casque, je pense le mettre en vente.
Merci pour l'aide et les informations.
Bye.

Hello,
Je voudrais apporter une petite rectification après avoir vu le topic sur l'aérodrome de Valence :
Mon père avait donc trouver un parachute, mais il me semble que les Allemands ne maitrisaient pas cette technique (d'où le fait que se sont des planeurs qu'ils ont envoyé dans le Vercors à Vassieux) donc le casque ne doit pas venir de ce lot, je pencherai plus qu'il l'ait récupéré à l'aérodrome de Valence lors de travaux dans les archives des bâtiments ; (dans les années 1970 il y en avait encore 2 planeurs dans un champs je me souviens quand j'étais en classe de neige à la Chapelle en Vercors)
et je me demande si il n'y a pas une carcasse au musée de la résistance.
Bye.

tussyto a écrit:

mais il me semble que les Allemands ne maitrisaient pas cette technique (d'où le fait que se sont des planeurs qu'ils ont envoyé dans le Vercors à Vassieux) .

Ouille! Ouille! Là tu risques de provoquer quelques réactions !
Cliques donc sur "EBEN-EMAEL" ou sur "INVASION de la CRETE".
D'autre part les pilotes de la Lüftwaffe à ma connaissance étaient (heureusement pour eux !) pourvus de parachutes.

Pour ta première réponse, il n'y a pas d'ambigüité dans ma question ; si je te demandais une localisation approximative ce n'était pas dans le but de trouver et de fouiller le lieu du "crash" supposé mais simplement de retrouver la mention de l'appareil abattu ; les crashs aériens étant en général assez bien répertoriés ce qui aurait permis d'identifier le type d'appareil et les circonstances de sa fin.
Mais puisqu'après réflexion tu penses que ça provient d'un hangar tu peux chercher le type d'unités qui sont passées sur le terrain de la fin 1942 à l'été 1944 et en particulier le fameux "Geschwader Bongart".
@+ et bonne vente !

Le parachute, si allemand, était effectivement en soie car seuls les alliés ont utilisé le nylon à partir de 1941.

Pour le laryngophone, inventé en 1935, il a l'avantage de ne capter que les sons émis par les cordes vocales donc pas l'environnement bruyant du cockpit, mais pas les hautes fréquences ce qui peut nuire à la compréhension.

bonjour
au fait a valence la tresorerie n'y aurait il pas quelques bunkers qui trainent
??

bonjour a tous
pour le parachute ok allemand car ca confirme la la soie
un luxe pour les chemise de l epoque
etant de valence (26 drome)
la question du jour:
pourquoi ce sont des planeurs et non des troupes para
qui ont atteris dans les vercors ????????
l anecdote veux que les gens ont cru a des allies en les voyant
les ont presque accueillis
et ce sont apercu que non !!!!!!
d ou le mur des fusillés (sniff) a la chapelle en vercors
pour l aerodrome e valence (treserorie)
mon pere m amener chasser a proximiteé (parlange fauconniere pour ce qui connaisse le coin et les grand bois)
pas de bunker a ma connaissance
peut etre des dalle anti aerienne a voir
en cas chercher sur le nord et soyer discret ou contacter cool la tour d atterisage et ne deborder pas!!!!pour des raison de securiter piste
je connait bien le coin car je peche la truite autour!!
dimanche j esseyarai de pecher des renseignents sur la base aerodrome
je connais un retraiteé qui y a travaillé
pour un passionee je pourrait le guider et decouvrir avec lui
voir ce ke l ont peux retrouver (archive ou autre ) ou mon pere travailler
en etant cool les portes s ouvres
bon je ne suis pas un erudit mais pourkoi pas aider un passionné
ca me ferais plaisir de faire le renard
donc laisser un message et on voit
pour le casque oui je vais le vendre
jai une ideé de prix
ou un echange contre un mini bike honda ( dax monkey a restaurer ma nouvelle passion)
sur ce faite passer le message
et pour les vacances le memoriale de la resistance dans le vercors
bye a tous les passioné


tussyto a encore d anecdote a vous dire sur valence
a kan un decteur de metaux lol
bonne soireé

ATTENTION A LA QUALITE DE VOTRE REDACTION.
UTILISEZ UN CORRECTEUR D'ORTHOGRAPHE. MERCI

FX

bonjour,
je m'interresse à l aérodrome de valence, je vous envoie un message en mp.

Salutations.

Bonsoir,

Concernant tes interrogations sur l'utilisation des planeurs au Vercors plutôt que des parachutistes, je laisse le soin à plus qualifié que moi sur cet épisode de répondre au besoin dans un sujet spécial car on s'éloigne du casque en cuir.
Cependant , il faut que tu saches que ces planeurs ne transportaient pas des "paras" mais des troupes non spécialisées dans les opérations aéroportées (rien que là dessus il y a des divergences* pour savoir si les "Osttruppen" ; les fameux "Mongols" ; ont été mis dans les planeurs ou non).
Après la sanglante invasion de la Crète en 1941 ; qualifiée de "Tombeau des paras allemands" par leur chef le général Student ; les paras allemands ne seront plus utilisés lors d'opérations aéroportées d'envergure mais comme infanterie d'élite sur les divers fronts (Russie, Normandie et surtout Italie à Monte Cassino) voire pour des opérations "commando" comme l'enlèvement de Mussolini au Gran Sasso ; avec des planeurs d'ailleurs ; ou la tentative de "neutralisation" de Tito.
En résumé si tu as des informations sur le Vercors essaies de les mettre dans un sujet existant ou nouveau sur ce sujet dans la rubrique "Résistance", j'essaierai de demander des renseignements à quelqu'un qui a longtemps participé au musée du Vercors.
Cordialement.

* Cette présence des "Mongols" dans les planeurs est souvent mentionnée dans diverses sources, alors que pour certains membres du musée de Vassieux ces derniers n'auraient été utilisé qu'au sol pour "nettoyer" (!) le terrain ; au besoin en détruisant tout ce qui pouvait l'être ; et "fermer la nasse".

Bonsoir,
J'ai dû enlever ton message par mégarde Hervé.
Peux tu me le renvoyer.
Casque identifié, merci à tous.
Et le Vercors restera magnifique et secret à jamais.
Sujet a clôturer.

Cordialement.

bonjour,
message réenvoyé en mp.