Déminage désobusage après guerre

A lire:
http://www.philippe.tailliez.net/article30.html

Quelqu'un à une idée du 'Grand abri bétonné"  à Toulon???
http://www.philippe.tailliez.net/IMG/batiment_du_grs.jpg

actions du GNR en Avril 1945: Récupération de torpilles allemandes.
Elle participe à l’expertise des épaves sabordées et coulées en 1942 dans la rade de Toulon.Elle assure également la destruction de nombreuses mines allemandes

Le déminage n’est pas dans le programme initial des activités du G.R.S, mais les états- major ont une manière persuasive de poser des problèmes nouveaux aux unités placées sous leurs ordres. Les travaux de renflouement dans le port de Toulon, ainsi que la navigation dans la rade de Hyères étaient gênés par la présence de nombreuses mines allemandes. Le G.R.S. est invité à se joindre aux efforts des services spécialisés. C’est ainsi que le G.R.S. commença la chasse aux mines.

La première intervention sous-marine consista à sortir deux torpilles d’un sous-marin allemand sabordé et échoué devant la presqu’île de Saint Mandrier, mission sur mesures pour l’état major, car le commandant TAILLIEZ était officier torpilleur. Ces torpilles acoustiques intéressaient vivement les services des constructions navales.

Ensuite ce fut les mines, beaucoup de mines !
Pendant le nettoyage de la rade de Toulon, au cours d’une plongée, un chaland fut découvert par des scaphandriers avec dans son fond 27 cylindres alignés. Ce chaland allemand matérialisé par une bouée rouge, coulé non loin de la passe principale de Toulon était un danger permanent pour la navigation. Ordre fut donné de détruire cet obstacle et l’ingénieur maritime chargé de ce travail, prudent, fit surseoir au dynamitage et demanda une visite du site suspect par les plongeurs du G.R.S.

TAILLIEZ, COUSTEAU et DUMAS plongèrent donc sur l’épave et trouvèrent un grand chaland chargé de réservoirs couverts d’une végétation neuve. Après photographies de la cargaison insolite et examen de ces gros cylindres en aluminium, ils remontèrent à la surface avec une certitude : « Ce sont des mines ! ». Après examen des photos par les spécialistes de l’arsenal ingénieur du génie maritime, les mines empilées dans le chaland étaient parmi les plus diaboliques : acoustiques et magnétiques.

C’était l’épave du chaland « Sainte Geneviève » coulé devant le Lazaret et chargé de 27 mines du type L.M.B représentant près d’une vingtaine de tonnes d’explosif. La décision prise fut de délimiter une zone d’interdiction à la navigation. Le chaland sera balisé et protégé par une ceinture de bouées pendant huit ans avant d’être traité par une entreprise civile. (Société GRANDMANCHE).

http://www.philippe.tailliez.net/IMG/explosion_deminage.jpg

A la libération, la tache était immense, il fallait déblayer les eaux maritimes des mines de toute sorte semées par les belligérants. L’ordre d’urgence était : de sécuriser la navigation commerciale, indispensable à la vie du pays, par le déminage des ports et le dragage des routes océaniques et côtières jusqu’à la profondeur de 100 mètres. De détruire les engins contre le débarquement, infestant les plages et menaçant les pêcheurs côtiers.

Cette équipe de Méditerranée a successivement nettoyé les ports de Port-Vendres, Port la Nouvelle, Marseille. Il s’agissait de repérer, de repêcher si possible puis de détruire tous les engins dangereux : mines / projectiles, etc. enfouis dans la vase et présentant un danger pour les navires de commerce.

Cette mission cessa après deux années d’activité à la fin de 1947, se replia à Toulon et fut mise en veilleuse. Elle continuait cependant à exister sur le papier.

FX

Extrait de :
http://www.philippe.tailliez.net/article30.html

Toutes les zones dangereuses étaient interdites à la navigation. C’est pour ne pas s’être conformé à ce règlement qu’à l’été 1948 un chaland du port de SETE sauta sur une mine. Le chaland coula et fit trois morts. Cet accident fut à l’origine de la mission de déminage du LANGUEDOC

Déminage des cotes du LANGUEDOC
Le 5 mars 1949 la préfecture maritime de Toulon était informée par l’État Major Général de Paris, qu’à la suite de l’accident survenu devant Sète en 1948, la Marine Nationale était sollicitée par le M.R.U. pour prendre à son compte le nettoyage des dernières zones interdites, à savoir :

Zone du GRAU du ROI et SAINTES MARIE de la MER
Zone de FRONTIGNAN, SETE et embouchures de L’HERAULT
Zone du CANNET dans les Pyrénées Orientales

Le M.R.U. s’engageait à rembourser à la Marine, les dépenses de la mission de déminage de la 3ème Région Maritime. Paris demandant en conséquence une évaluation approximative des dépenses avant de donner son accord au M.R.U. Des visites des sites eurent lieu : Sète / Montpellier / Grau d’Agde / Grau du Roi / Saintes Marie de le Mer, en compagnie d’une équipe d’artificiers de la Pyrotechnie de Toulon.

Les Inscriptions Maritimes et Ponts et Chaussées signalèrent que depuis trois ans, plusieurs entreprises avaient commencé le déminage, détruisant un nombre considérable de mines. Le déminage et la destruction des mines étaient réalisés sans méthode aucune, de telle sorte qu’il n’y avait pas de certitude sur le déblaiement correct des zones. Sur 1400 mines mouillées (référence, archives allemandes) plus d’un millier avait été détruites, sans compter celles qui avaient pu sauter spontanément. Il fallait donc tout ratisser, cela représentait 250 kilomètres carrés par fonds divers dont une trentaine de kilomètres carrés par fonds de roche. Pour ces fonds rocheux il fallait aller voir en utilisant des scaphandriers, parmi lesquels, seuls les PLONGEURS AUTONOMES, pouvaient avoir un rendement efficace.


etc...

Fx

Bonsoir, il en restait et il en reste encore...pour preuve ces vues montrant l'explosion d'une mine marine à Agde Rochelongues en 1970 et bien sûr les résultats propres à améliorer l'ordinaire quotidien. Michel

Rectification ce n'est pas AGDE rochelongue mais Cap d'agde le môle

Pris acte, j'y étais, mais ma mémoire, après plus de trente ans, me fait peut être défaut maintenant; j'étais persuadé que la mine que j'avais trouvé se situait à Rochelongue Merci Michel

Je me souviens que sur les côtes de l'étang de Thau, au lieu dit que l'on appelait "l'appontement de le Bordelaise" (ancienne usine de produits chimiques) entre Sète et Balaruc, il y avait encore il y a une 15aine d'années des enveloppes de mines sur le rivage.

david j'irai faire un tour avec l'appareil à photo d'ici qques jours car j'y bosse de temps en temps à l'usine
pour renseignements elle existe toujours cette usine mais elle fabrique des engrais depuis ces débuts

bonjour a tous

service du déminage à Marseille

amicalement

Bonjour,

Savez vous s'il existe des documents ( photos ou rapport...etc...) sur le déminage des plages et champs du Languedoc Roussillon??
Pour ma part j'ai des photos des démineurs "prisonniers Allemands" sur Agde et Sète MAIS pas d'infos sur leurs nombres, temps de travail, lieux,champs de mines,logements ?? Qui faisait l'encadrement?
Au sujet de l'encadrement mon oncle maintenant décédé était en 1946 encadrant il faisait détecter des groupes de prisonniers Allemands avec des détecteurs US de type SCR-625 dans la région de Lattes, Pérols, Palavas.
Seul défaut trop jeune pour lui avoir demander toutes ces infos et s'il était toujours dans l'armée pendant cette période d'après guerre maintenant c'est trop tard

Voir aux archives départementales les dossiers" déminage et reconstruction après guerre". Ils ont surement des docs.

Fx

en effet il va falloir que j'y retourne

En effet les archives départementales sont de vrais mines de trésor

Création dune 'école de déminage:

MARSEILLE :crée en octobre 1944 par le Service Régional du matériel , l’instruction vise à former le personnel d’encadrement des équipes (souvent des prisonniers allemands) qui procèdent aux travaux de déminage.

Une école exitait aussi à Montpelier.

Avril 1945: Les Représentants avaient créé dès leur nomination des écoles un peu partout. On en comptait 33 localisées à :
Toulouse – Pavalas les flots – Marseille – Hyères – Cannes – Antibes – Nice – Menton

sources: deminex

Salut les Nissartes
Vous n'aviez rien oublié chez Mémé ?

http://www.laprovence.com/actu/region-en-direct/un-obus-charge-decouvert-dans-une-chambre-de-bonne

C'est hier soir en débarassant la chambre de bonne d'un appartement dont il venait de faire l'acquisition qu'un Niçois a découvert, derrière une armoire, à côté d'une affiche de la France libre, un obus chargé. Les pompiers ont alors fait évacuer l'immeuble, le tramway a été arrêté et le périmètre a été bouclé, informe Nice-Matin. En une demi-heure, les démineurs venus sur place parviennent à neutraliser l'engin, identifié comme étant un obus plein, français, phospho-éclairant. Prêt à exploser, il aurait soufflé la chambre de bonne. Selon les voisins, l'ancienne propriétaire de la chambre était "une vieille dame dans les 80 ans sans histoire".

Une mémé explosive... ca doit ètre de ce genre là:




FX

Je suis à la recherche des lieux de mémoire dédiés au démineurs, afin de compléter le site www.deminex.net
Pour d'autres interrogations, je suis à votre disposition.

Les démineurs n'ont pas de vocation répressive mais bien de sécurité.
Donc, si l'un des membres souhaite signaler un objet trouvé suceptible d'être dangeureux, la meilleure procédure consiste à marquer discrètement l'endroit, de relever le point au GPS et d'informer soit votre serviteur qui vous guidera vers le centre compétent et la personne compétente ou mieux, la commune sur laquelle la trouvaille a été effectuée.

Enterrer la découverte, ou la jetter dans un cours d'eau n'est pas une solution définitive: Notre objectif reste, dans la lignée de ceux qui nous ont précédé, de rendre le pays plus sûr pour nos enfants.

Cette photo, plus haut, montre des démineurs de Marseille avec leur véhicule, mais à lyon;
Photo prise lors du Congès National du Syndicat des démineurs qui s'est tenu dans cette ville (dernier congrès avant liquidation du serrvice en 1947)

deminex a écrit:

Je suis à la recherche des lieux de mémoire dédiés au démineurs, afin de compléter le site www.deminex.net

Anse de Saint Estève sur l'île de Ratonneau à Marseille : la photo est sur le site mais je ne sais pas où.

Je recherche sur le site, merci!

ici : https://sudwall.superforum.fr/t2922-publications-de-photos-de-fouilles

Je regarderai si j'ai pas une meilleure photo ...

Le 19 juillet 1944, la flottille 6.FE, qui en novembre 1943 a été armée aux États-Unis sur PBY Catalina, vient rejoindre l’escadrille 4.S à Aspretto.
Sous le commandement du LV de Lévis de Mirepoix, cette flottille participe en août 1944 au débarquement de Saint-Tropez. Pendant ces opérations elle effectue 48 missions de recherche de mines et perd un de ses appareils (chef de bord : LV Lemeur ) en baie de Saint-Tropez

sources: BAN Aspretto

un guide très illustré par la préfecture de la meuse
www.meuse.pref.gouv.fr/securite/civile/demin3.pdf

Déminage à Menton du 14 Mai 45 au 1er Avril 1946:
http://eodnedex.blog4ever.com/blog/lire-article-420240-1837479-deminage_a_menton_1945_46_pg_allemands.html
Démineurs français et ...allemands ( PG)