Cassis : Pte des Lombards et entrée du port (Wn 16 et 12 )

Admin a écrit :

Citation :

A la pointe du Cap Canaille donc: R680 et cuve en béton:

pour moi, il s'agit de la plage et de la pointe du Corton.

@+
Alain

Cassis... Pointe des Lombards ?

Comment accède t'on à cette pointe ?
J'ai jamais pu y aller... A chaque fois en pleine saison, avec du monde partout (aaaah ces touristes envahisseurs !).
Doit on passer par la plage de Cassis en longeant dangereusement la falaise qui s'écroule, ou bien par un autre chemin ?

Fx

Salut tous,

Alors la pointe des Lombards c'est celle à gauche de la plage du centre ville de Cassis.
Pour y accéder, il faut passer par la plage des Cortons, il y a un chemin de promenade interdit pour cause de risque d'éboulements, mais son accès est très aisé.
On accède à une R 667, puis la R680 vue plus haut.

A la pointe des Cortons, à gauche de la plage du même nom, se trouve un VF 58 "comme neuf".

A plus.

Pte des Lombards:
(image du net)

A la passe du port... le tobrouk vf58c à la libération:



image: le gabian déchainé

Le paquebot Président Dal Piaz de la Compagnie Générale Transatlantique.

@+
Alain

IGN 1966





il y avait un batiment supplementaire??

Ouah ! Très intéressant document, merci.

Un tobrouk 221 (65 a alt) pour canon de 5 cm KwK et au-dessus la casemate de flanquement.

CAPU avait déja repondu à cette question
[quote]
Fx, pour la carrière, il y en avait une et je te dis pas le massacre car c'est la calanque de Port Miou. L'exploitation en est maintenant arrêtée depuis plusieurs années et la calanque a été reconvertie en port de plaisance.
Le paquebot camouflé est le Sampiero Corso amené là par les Schleus pour barrer l'entrée du port de Cassis avec le Président Dal Piaz.
Le Sampiero appartenait à la compagnie Fraissinet tandis que la Dal Piaz était à la Transat.
Ce double sabordage a été accompli le 22 juin 1944 au petit matin. Dans l'après midi, le sous-marin HMS Universal, apercevant dans son périscope les deux navires quasiment dans des lignes d'eaux normales crut avoir découvert un convoi allemand. Il manœuvra pour se glisser à bonne portée en évitant le champ de mines mouillé devant le port et trompant la vigilance d'escorteurs de la KM encore sur place torpilla les deux navires !
Après la guerre,le Sampiero pourra être récupéré et réparé. Il reprendra son service sur les lignes de Corse mais sous les couleurs de la Transat qui avait pris la suite de Fraissinet.
Le Dal Piaz fut dépecé sur place en plusieurs phases. Des ferrailles demeurent encore au fond mais la plongée est dangereuse à cause du trafic portuaire notamment en été quand les promènes couillons font la navette avec les calanques toutes proches. Le Président dal Piaz était un ancien président de la Transat en non pas un sujet espagnol comme son nom pourrait le faire croire (mais fort probablement avec une ascendance espagnole).

bonjour

Achtung ,la photo et la vue aérienne ne montrent pas le même ouvrage ,sur la photo devant le navire ,c'est le RS au pied du feu d'entrée du port,Nord de la plage du Bestouan.
Olivier

RE

Pour la pointe des Lombards ,on dirait un 612 à gauche de l'éventuel KWK 50 ,celle- ci serait orienté N NO et battrais de ses feu le port et la plage de même nom.Sur place ,vu l'effondrement de la falaise ,il est difficile d'affirmer qu'il y avait une casemate à cette endroit ,les débris présent au pied de la falaise ne contiennent pas de métal ,rochers ,reste de construction (sk??) mais pas de ferraillage.
Olivier

Salut à tous,

Pour la dernière photo traitant du bunker de flanquement, je vous le confirme.
J'y étais hier après-midi et en longeant l'ancien chemin de "La promenade des Lombards", sans doute réalisé par la commune (trace d'emplacement de spots pour faciliter le cheminement piétonnier nocturne entre autre...).
Le chemin est aisé depuis la plage principale de Cassis en longeant la falaise sur la gauche depuis le poste de secours.
Une fois sur place (environ 1/4 d'heure à bon rythme ) une grille empêche de passer de l'autre côté.On se retrouve donc devant l'embouchure de l'emplacement du canon avec un mur de protection pour éviter le plus de dégats possibles venant des tirs marins.L'embouchure est murée mais on peut encore voir l'IPN de soutien.
Par contre, en ce qui concerne le camouflage, il ne me semble pas qu'il soit rapporté comme dit précédemment sauf devant l'embrasure du canon.Il est constitué de petits cailloux "collés avec un mortier directement sur le béton.A certains endroits il est absent et le béton du coffrage apparait.Est ce qu'ils auraient monté des murs visibles depuis la large sans aucun camo???Je doute.En tout cas des tagues sont présents et ce pas depuis longtemps De plus, des pierres locales encadrent les pilier qui tiennent la partie du plafond et qui est prise dans la falaise.Des escaliers montent depuis cette "base" comme pour accéder au dessus du bunker
Evidemment je n'avais pas l'APN sur moi ce jour là et du coup pour les photos c'est raté Mais l'envie d'y retourner me tente bien.

Cordialement
Ludo

Bonjour à tous

ma contribution
Vue du cap canaille (Avril 2013)

5 cm Kwk en tobrouk sur le Südwall:
Qui peut identifier le lieu ?

Cassis ?

C'est bien Cassis :

Admin a écrit:

5 cm Kwk en tobrouk sur le Südwall:
Qui peut identifier le lieu ?

Cassis ?

On dirait une belle photo de propagande avec poignée de mains. Ils sont tous allemands les soldats ?

Peut être des appelés du RAD et des soldats de la Heer.

Ce canon antichar de 5 cm KWK... simple supposition doit être celui qui sera mis sous casemate R667 par la suite au même endroit à l'entrée du port

bonsoir
 

un beau VF58 à l'entrée du port



et la casemate pour canon de 50mm

Admin a écrit:

Ce canon antichar de 5 cm KWK... simple supposition doit être celui qui sera mis sous casemate R667 par la suite au même endroit à l'entrée du port

Isn't it this KwK ringstand survive as a small pool/pond, it is only one octagonal structure visible in this area. What do you mean?

Casemate de l'hôtel des Roches Blanches. Elle était double au départ