B 26 crashé au large de Carro,(Martigues)

Bonsoir,

On vient de me refiler une demande de renseignements sur la perte d'un B 26 du GB I/22 Maroc avec à son bord un américain en plus de l'équipage français :

Citation :

Trois aviateurs de la Seconde Guerre mondiale - deux Français et un Américain - ont disparu le 7 octobre 1944 au large des côtes du sud de la France, volant ensemble dans un bombardier Martin B-26 Marauder (numéro de queue # 41-179686) appartenant à l'escadron MAROC des Français libres. Aviation. En 1946, Louis Conte, capitaine du navire de pêche «Angel», a saisi l'épave de l'avion et ses effets personnels dans son filet. La découverte se situait à environ 7 à 8 milles marins au sud de Carro (située à 15 milles à l’ouest de Marseille juste avant Fos-sur-mer).

Quelqu’un a-t-il des infos sur ce crash ?

D'avance merci.

@+
Alain

Bonjour et Bonne année à tous,
D’après l'ouvrage de Patrick Ehrhardt "Les Marauders français" il ne devrait pas s'agir du 41-179686 mais du 41-17968, un Marauder de type B-26B-3
- Déclaré "War weary" le 06-10 1943, retiré du 17BG,
-successivement au GBM 1/22, 1/19 et finalement au 2/52,
- il disparaît en mer le 07/10/1944 entre Istres et Villacidro. Équipage disparu. A bord avait pris place un officier américain, le colonel Robinson.
Il n'y a pas de mission de bombardement à cette date, il doit donc s'agir d'un vol de liaison ou d’entraînement d'autant que l'équipage ne figure pas dans les morts au champ d'honneur.
Je n'ai pas les noms des membres de l'équipage.
Cordialement,
Jean-Paul

Bonjour,

Merci Jean Paul pour ta réponse.

Je viens de voir un site "http://www.villacidro.net/zzz/storia/1944-3mar-franc-fr.htm" qui précise qu'au début octobre, les escadres françaises quittaient Villacidro pour Istres.
De plus, toujours d'après ce site, c'est le 17th BG qui a cédé ses B 26 aux Français.
Donc les deux hypothèses vol de liaison ou vol d'entraînement sont viables et même une fusion des deux.

@+
Alain

Bonjour Alain, bonjour à tous

Fil concernant l'aile de Carro avec toutes les explications sur le pourquoi du comment.

Un lien valant mieux que 50.000 paroles...

http://www.aerostories.org/~aeroforums/forumactu/aff.php?nummsg=15637

Cordialement,

Philippe

Bonsoir Philippe,

Merci, j'ai retransmis l'info.

@+
Alain