Barrages allemands (anti-sous marins et anti bateaux)

Il est dit que la passe entre La pointe Escampobariou (extrémité ouest de la presqu'île de Giens) et l'ile de Porquerolles était contrôlée par un barrage anti sous marin. En quoi consistait ces barrages (permanents?), car la passe me semble bien large pour assurer une telle longueur. Si l'entrée du port de Toulon était ainsi contrôlée existe-t-il de la doc la-dessus (voir Brest peut-être?!!)

Bonsoir Brit,
dans le Théâtre Méditerranéen, tomme I du Capitaine de vaisseau Caroof du SHM, il a été mouillé entre l'île du Grand Ribaud et cell de la Juane garde un folet d'arrêt de 1392 mètres avec une porte de 96 mètres. Des câbles d'acier sont tendus entre la presqu'île de Giens et le Grand Ribaud. les autres passes sont aussi barrées par des filets d'arret avec porte de 96 mètres, passe entre Porquerolles et Bagau (8800 mètres), passe Sud entre Bagau et Porquerolles, passe Est entre la pointe Blanche au Cap Bénat et la Pointe de la Galère à Port Cros (8112 mètres). Ces filets sont les filets traditionnels que l'on peut voir dans de nombreux reportages photos avec des mailles en acier formant cercle et affleurant la surface grâce à des bouées. Si mes souvenirs sont bons, les tronçons que l'on ajoute les uns aux autres mesurent 200 ou 400 mètres. Les filets des passes Sud et Est sont doublés par des filets à mines. Cela sont des filets plus légers mais garnis de mines. En tentant de se décrocher du filet, le sous-marin intrus devait heurter une des mines accrochées au filet.
@+
Alain

Des filets anti-sousmarins il y avait pour fermer la rade de Villerfranche, pour fermer le port de Nice, de Cannes, la rade d'Agay, le port de La Ciotat et l'entrée du Port de Port Vendres. Un petit remorqueur s'occupait d'ouvrir et de fermer les passes au besoin d'une entrée ou d'une sortie d'un batiment.

Fx

Le barrage ASM d'Agay:
http://forum-julii.pagesperso-orange.fr/DEB-BARRAGE%20%20ASM.htm

d'autres existaient devant l'entrée du port de Cannes, de Nice et de Port Vendres.

Sète : entre le môle St-Louis et le brise lames

Grau du roi : entrée du canal

Bonjour à tous, nous (section archéologique du club de plongée Iero) faisons actuellement un inventaire des filets anti sous marins de la rade de Hyéres, et sommes à la recherche de documents ou photos les concernant. Nous avons la carte de filets et en retrouvons les traces lors de nos plongées, mais nous sommes preneurs de toutes infos. Merci d'avance. Bernard.

Bonjour,

Voir ici :





Sur le net, il y a pas mal de choses, pour cela tapez :

anti-submarine nets

L'E.M.

Barrages Allemands anti bateaux , sous-marins et anti-torpilles à l'entrée des ports:

Le barrage était composé d' un filet d'assemblage d'anneaux métalliques d'environ 50 cm de diamètre
- de bouées pour permettre au filet de se maintenir verticalement, sa partie supérieure au niveau de la surface de la mer,
- de lests en béton ( appelés crapeaux ) qui étaient fixés à la base du filet pour le maintenir au fond de l' eau. L' ouverture et la fermeture pour le passage était possible grâce à un petit bateau ( chalutier armé, remorqueur), le barrage était le plus souvent réalisé en deux parties : une partie fixe et une partie mobile.

On rencontrait ce genre de barrage dans les ports suivant :
Saint Tropez , Saint Raphael, rade d Agay, Cannes, Antibes, Nice, rade de Villefranche, port de Villefranche, Monaco, Rade de Toulon, Bandol, La Ciotat, Cassis , Marseille vieux port et port de commerce, Port De Bouc, Sète, Port Vendres

Monaco :




Saint Tropez :



Cannes :



Villefranche sur Mer :



Port Vendres :

Photos très intéressantes, merci.

Alain

Petit article sur ma page Facebook au sujet des barrages anti sous marins de Port Vendres:

Ces filets n'ont ils point été "recyclés" après-guerre pour un usage terrestre et civil à savoir sur les parois sujettes à éboulements et chutes de caillasses au dessus des routes ?
Je demande celà car il me semble que dans les années 1960/1970 à Marseille ont pouvait en voir sur la D568 après l'Estaque et le quai de la Lave au dessus de la plage de Corbières et avant le viaduc de chemin de Fer ?

Effectivement sur les routes montagneuses de la cote d'azur ont voit beaucoup de ces filets type anti sous marins pour maintenir les parois rocheuses qui bordent les routes.

Alain

Il y avait plusieurs types de filets utilisés par la Kriegsmarine:
Le filet anti torpilles avec des mailles en anneaux de 10 cm chacune reliées les unes aux autres cf ci-dessous
Le filet anti-sous marins ( matériel Français réutilisé par les allemands) :mailles carrées de 4 m x 4 m cf schéma ci dessous.
Des Filets pour se protéger contre les navires ennemis (afin qu'ils les heurtent et s'encastrent).



jory sormail