La 13.Panzer-Kompanie SS-Polizei-Regiment.28 Todt

La 13.Panzer-Kompanie SS-Polizei-Regiment.28 "Todt".
Cette unité a été formée à Vienne avec des véhicules provenant de la 7.Polizei-Panzer-Kompanie provenant de la Kraftfahrschule der Ordnungspolizei. Elle est équipée entièrement de Steyr-Panzer-Spaehwagenzuege. En février l'escadron rejoint Marseille et s'installe à la colonie "les Beaumettes". En dehors d'un Gruppe Führer (échelon de commandement doté de motos Kraftrad et de voitures Pkw), d'une Nachschubkolonne (colonne de transport) et d'une Werkstattzug (section atelier et de réparation), la compagnie comprend cinq Zuge constitués ainsi : la 1.Zug aligne trois Pzkw.Steyr-Daimler-Puch, la 2.Zug aligne trois autres Pzkw.Steyr-Daimler-Puch, la 3.Zug comprend six rares Panzerkampfwagen II Ausf J (VK 1601), la 4.Zug dispose de quatre Panzerkampfwagen IV Ausf F1 et la 5.Zug aligne deux exemplaires de semi-chenillé lance-flammes Flammen-Panzerkampfwagen SdKfz 251/16c. Soit un total pour la compagnie de 188 combattants. Ce reportage photographique nous montre la totalité des véhicules de la 13.Panzer-Kompanie SS-Polizei-Regiment.28 "Todt" en mouvement dans le secteur de l'Escalette et du Prado (secteur sud de Marseille).
Le 11 juillet 1943, la compagnie rejoint la Croatie pour lutter contre les partisans de la région de Fruska-Gora au sain du SS-Polizei-Rgt 14. A la fin de l'année 1943, elle rejoint l'Allemagne et finira son histoire avec la 35.SS-Polizei.Division dans le secteur de Salzburg.
A Chazette reporter

Profil d'un Pzkw.Steyr-Daimler-Puch passant devant une des pièces de 12,2 cm K390/1 (r) de la H.K.B de l'Escalette codée à cette époque 10./H.K.A.R.920.


Les premiers véhicules pénètrent dans le village du Mont Rose. On aperçoit dans le fond l'impressionnant mur antichar du Pas de l'Escalette barrant la route en direction des Goudes et au premier plan une tourelle de R35  installée en Ringstand type VF235 à l'entrée du village. Les tourelles de char Hotchkiss H35, codées Panzerkampfwagen 734 (f) sont armées du canon court de 37 mm L/21 SA Mle 1918 (KwK144 (f) et de la mitrailleuse de 7,5 mm MAC 1931 (KpfwMG 311 (f).


Autre vue de la colonne pénétrant dans le village du Mont Rose. On reconnaît toujours la tourelle de R35 montée en Panzerstellung, puis deux chars Panzerkampfwagen II Ausf J (VK 1601) suivit des deux semi-chenillés lance-flammes Flammen-Panzerkampfwagen SdKfz 251/16c avec à gauche un véhicule de commandement et diverses motos.


Le personnel de ce Panzerkampfwagen IV Ausf F1 codé 727 accompagné par un Pzkw.Steyr, s'arrête sur la plage du Prado pour admirer un élément du Mittelmeerküstenfront représenté par l'un des 85 canons de 5 cm KwK L/60 ou L/42 installés en Ringstande entre la frontière italienne et la frontière espagnole.

Encore un sujet de qualité!!!!!!! :o :)
Merci Alain.

Le mur antichar existe toujours au pas de l'Escalette: c'est le seul barrage de route encore existant sur le Südwall. Par contre sur place lors de mes nombreuses visites du site en 1991, en 1998, 2005 je n'ai pas retrouvé au bord de la route le ringstand Vf235 pour la tourelle de char H35(f).
Un tobrouk simple Vf58c existe lui toujours au bord de mer au Mont Rose.

Fx

Alian,

Il y a une photo du même reportage dans la revue STEELMASTER HORS SERIE de ce mois de juillet page 13 sur la PANZERPOLIZEI...on y voit le Panzer IV dans une rue du petit bourg du pas de l'Escalette. As tu cette image???

desolé je suis pas maquetiste donc je regarde pas cette revue
AC

Tu devrais, il y a un article interessant sur les véhicules blindés utilisés par les régiments de police allemande en Pologne, en France, en Yougoslavie et en Allemagne.

Fx

Su-per-be article !!!

Bravooooo !!

Vraiment super !!
Merci !!

Ce forum est vraiment une mine d'or !! :P

Citation :

codées Panzerkampfwagen 734 (f) sont armées du canon court de 37 mm L/21 SA Mle 1918 (KwK144 (f) et de la mitrailleuse de 7,5 mm MAC 1931 (KpfwMG 311 (f).

Mac 31, C'est pas français ça ?

Au plaisir, Rémi

En provenance du net

Photo surement de la même bobine:

Ce véhicule un semichenillé SdKfz 251/16 ...derrière un Rs avec 5 cm Kwk.

La même image que celle postée par Alain:



Fx

chazette a écrit:

quel serait à votre avis ce type de ringstand avec encuvement pour KwK ?

Réponse dans TOBROUK TYPOLOGIE...

Fx

BOSOIR A TOUS

JE PENSE QUE C EST L ANCIEN PORT DE LA VIEILLE CHAPELLE,MAIS A CONFIRMER
@+ J C D AUBAGNE

Vf600 est un RS avec un abri en dessous...trop grand par rapport à celui de la photo...allons plutot pour un Vf221 plus petit en masse.

D'après le TOBROUK TYPOLOGIE on serait sur la plage du Prado en présence d'un ouvrage de ce type. ( voir photo dans le livret)

FX

"Exelllent travail de camera !!! "comme disait Rastapopoulos dans Tintin et le Lacs aux Requins
( bonjours les références culturelles)


Fx

Une petite question concernant la datation de cet excellent reportage, de quand pensez vous que l'on peut le dater ?
Sachant que l'unité a quitté Marseille en Juillet 43 et avait du y arriver début 43 pour la destruction des vieux quartiers cela signifierait que les allemands avaient déja réalisés les divers bunkers que l'on voit dans le reportage durant les 6 premiers mois de leur présence?
La peinture claire de la tourelle de R35 semble déja bien écaillée et je trouve que les gens sont relativement couverts (sur la montée du Mt Rose une femme porte un long manteau noir) ce qui démontre que l'été n'est pas encore là. Il est vrai que le Mistral à l'air de souffler ce jour là si l'on considere la mer à l'Escalette avec ses petites vaguelettes blanches.

EKAERGOS a écrit:

....La peinture claire de la tourelle de R35 semble déja bien écaillée .....

Trés bonne question.

Pour la tourelle R35 elle à dut etre badigeonner du classique jaune sable Allemand, pour mieux la camoufler dans ce petit environement. (l'ancien gris felgrau est nettement visible )

Concernant la peinture , pour avoir travaillé dans le coin je peux te dire que l'air marin est redoutable pour les ferrailles et les peintures.
Mais ce qui me frappe surtout c'est que par cette journée venteuse qui doit se situer au printemps 43 les allemands auraient déja installé les KwK 5 cm du Prado mais aussi construit le barrage antichar du MontRose ,le Ringstand avec la tourelle de R35 dont la peinture commençait à partir ?
Je trouve celà extrèmement rapide.

Nous allons maintenant nous attarder plus particulièrement à la 13.Panzer-Kompanie et pour le reste nous vous renvoyons à l'article d'Alain Chazette paru dans le magazine 39/45 N° 132 du mois de juin 1997.

La 13.Panzer-Kompanie SS-Polizei-Regiment.28 "Todt".
Cette unité a été formée à Vienne avec des véhicules provenant de la 7.Polizei-Panzer-Kompanie provenant de la Kraftfahrschule der Ordnungspolizei. Elle est équipée entièrement de Steyr-Panzer-Spaehwagenzuege. En février l'escadron rejoint Marseille et s'installe à la colonie "les Beaumettes". En dehors d'un Gruppe Fuehrer (échelon de commandement doté de motos Kraftrad et de voitures Pkw), d'une Nachschubkolonne (colonne de transport) et d'une Werkstattzug (section atelier et de réparation), la compagnie comprend cinq Zuge constitués ainsi : la 1.Zug aligne trois Pzkw.Steyr-Daimler-Puch, la 2.Zug aligne trois autres Pzkw.Steyr-Daimler-Puch, la 3.Zug comprend six rares Panzerkampfwagen II Ausf J (VK 1601), la 4.Zug dispose de quatre Panzerkampfwagen IV Ausf F1 et la 5.Zug aligne deux exemplaires de semi-chenillé lance-flammes Flammen-Panzerkampfwagen SdKfz 251/16c. Soit un total pour la compagnie de 188 combattants. Ce reportage photographique nous montre la totalité des véhicules de la 13.Panzer-Kompanie SS-Polizei-Regiment.28 "Todt" en mouvement dans le secteur de l'Escalette et du Prado à la fin du printemps 1943 (secteur sud de Marseille).
Le 11 juillet 1943, la compagnie rejoint la Croatie pour lutter contre les partisans de la région de Fruska-Gora au sain du SS-Polizei-Rgt 14. A la fin de l'année 1943, elle rejoint l'Allemagne et finira son histoire avec la 35.SS-Polizei.Division dans le secteur de Salzburg.

Bonjour Mr Chazette.
Et en ce qui concerne la date de construction des ouvrages du reportage (Mur antichar+ Ringstand du Mont Rose en particulier) le tout début 43 serait confirmé?
Dans ce cas cela signifierait que les allemands dés Novembre 1942 auraient conçus puis réalisés dans la foulée ces ouvrages;dont certains comme le Mur assez imposant dans des délais records ?
Salutations Bunkerophiles

C'est sur que les allemands savaient faire travailler vite les entrepreneurs de travaux publics. Le style c'est vous etes convoqués le 15/11 pour qu'on explique ce qu'on attend de vous et le chantier démarre le 16/11 à 5 heure du mat.

C'est certain vtt 13 mais si le délai me surprenait c'est que lorsque les allemands sont arrivés en Novembre 42 sur la Méditerranée ils s'attendaient à un débarquement allié de ce coté dans la foulée de celui en Afrique du Nord (AFN).
C'est pourquoi en Novembre ,Décembre 42 ils ont attendu dans des "fortifications de campagne" genre terre et sacs de sable avant de se lancer dans des travaux plus élaborés quand ils ont réalisé que l'ouverture du "2eme Front" n'était pas pour tout de suite.
Mais pour ces travaux il a fallu des études avec des échanges Bureau /terrain qui ont du prendre tout de même un peu de temps d'autant que venant d'arriver la recherche des partenaires locaux capable de les aider à les réaliser a du bien prendre quelques semaines supplémentaires.
En 1943 cela à du bien prendre un peu plus de temps qu'un an plus tard après la visite de Rommel c'est pourquoi la présence vers Avril/Mai 43 d'ouvrages réalisés et livrés avant m'interpelle et si c'est bien réel ce sera une nouvelle preuve de l'efficacité germanique.

Citation :

Dans ce cas cela signifierait que les allemands dés Novembre 1942 auraient conçus puis réalisés dans la foulée ces ouvrages;dont certains comme le Mur assez imposant dans des délais records ?

Un Tobrouk et un mur antichar cela se fait en 1 mois
la plupart on été réalisées au printemps 1943

Photo Chazettiene du BA capturée sur le net :
( déjà vue sur ici et dans AOK 19 page 11)



FX

AHHH les joies de la toile....