Avion crashé dans la St Victoire Potez 63 ou avion italien ?

Je donne un coup de Main à Oléron, pour mettre sur le forum les photos d'un avion qu'il a trouvé dans la St Victoire niveau Pic de Mouches au niveau du col des portes après Vauvenargues.

Au mois d'Aout 1977 j'étais à la recherche d'un ballon sonde dans le massif de Ste Victoire, avec mes 2 fils,

A la poursuite de ce ballon sonde, que j'ai trouvé , d'ailleurs, je suis arrivé sur ce site.
Les prmières photos sont la chaine de montagne, et vers le haut il y a un point blanc
c'est l'endroit de la collision contre la paroie.
Ensuite vient les photos en noir des restes du ou des moteurs,
et du train d'atterissage.
Ensuite la photo couleur des piéces que j'ai ramené à la maison.











S'agit des restes du Potez 63 auquel faisait allusion FX ici

https://sudwall.superforum.fr/l-occupation-italienne-et-allemande-f26/potez-63-de-vauvenargues-t2034.htm?highlight=potez+63

Ou d'un autre avion italien qui se serait crashé aussi dans le coin.

Ou autre avion ?

Merci à vtt13 pour avoir poster les images .Je sais qu'elle ne sont pas trés
bonne, mais les spécialistes en avion pourront, je pense determiné l'origine
j'ai retrouvé ces photos, et j'ai quelques renseignements que j'ai pris et
notés dans un dossier, certain numero de série sur les piéces emportées,
pour permettre l'identification éventuelle.
je chercherai cela demain, et posterai dans l'ordre.

Amitiés à tous
OLERON 30

La photo publié dans Aérostories/Aeroforum (Sujet du 4/01/09 dernier message du 17/01/09 )illustre un Potez avec la croix de Savoie sur la dérive sur fond de paysage plat mais il est sur le dos et pas trop abimé (il est entier) comme s'il avait fait un "cheval de bois" et s'était retourné après un atterrissage.
Vu le point d'impact illustré par Oléron 30 on a affaire a un choc frontal qui n'aurait pas laissé l'appareil dans cet état là même ,et surtout,s'il avait été ramené plus bas plus tard.
Aurait on affaire à un autre appareil ?

PS j'avais signalé sur l'Aéroforum le sujet dans "sudwall" sans succès apparemment ;il faut dire qu'eux aussi ont galéré pour trouver et avaient même évoqué le "Geschwader Bongart" que j'avais mentionné dans le sujet sur l'Aérodrome de Valence.

Bonsoir!

Au pic des Mouches (enfin, en dessous), je suis presque certain qu'il s'agit d'un C-47 américain.
Il me semble aussi qu'un Siebel 204 (ou un Martinet) s'était payé la Sainte Victoire, ainsi que plusieurs avions légers. Il y a aussi quelques chasseurs allemands dans le massif.

Je pourrai avoir plus de détails, mais pas tout de suite.

JV

Bonsoir,

J'ai trouvé ceci sur sur site de parapente :

http://parapentaix.over-blog.com/archive-09-2005.html

Pour les vols rétros:

-- Merci à Franck Imbert qui a refait voler le biplace BLS de 1988 qui avait servi à débarder les épaves de l'avion du pic des Mouches lors du grand nettoyage de Sainte Victoire...


Trouvez le Franck Imbert pour avoir des infos!

Cdl Cyrial.

Bonjour à tous,
L'avion du Pic des Mouches est un C-47 Skytrain ou DC-3 Dakota suivant que l'on utilise la terminologie Américaine ou Britannique.
Le C-47 serial 42-92879 s'est crashé le samedi 02 Février 1946 vers 12h 30 dans le vallon rocheux en-dessous du Garagaï de Cagoloup (Secteur Pic des Mouches / Baou de l'Aigle) au-dessus de la ferme de Bramefan.
Il a percuté la montagne de plein fouet à l'altitude approximative de 700 / 800m.
Ce jour-là il pleuvait et il y avait un épais brouillard.
Il n'y aura aucun survivant parmi les 5 membres d'équipage.
L'erreur de navigation est incontestable.
Salutations,

L'étroit mousquetaire

Bonjour à tous,
Vu la position du point de crash dans le massif (photos), il s'agit bien, comme l'indique jvm du crash d'un C47 et plus particulièrement de l'accident du C47 serial 42-92879 du 303rd Troop Carrier Squadron (442nd TC Group).
Le 2 février 1946 cet appareil, piloté par le 1st Lt Malcome S. Johnson, décolle, à 8h30, du terrain de Munich et assure une liaison sur Istres. Vers 12h30, pour des raisons inconnues, il percute le massif de la Sainte-Victoire près du Pic des Mouches; les 5 membres composant l'équipage trouvent la mort dans l'accident.
J'avais un vieil article de journal sur cette affaire, mais impossible de mettre la main dessus.
Quant au Potez 63 "italien" de Vauvenargues, je laisse le soin à un membre du forum, qui se reconnaitra, d'intervenir sur le sujet, s'il le veut bien; il en sait plus que moi sur ce crash qui s'est déroulé en plaine,
Akaergos, as tu récupèré la photo du Potez sur aéroforums ?
Bonne journée
Michel

Merci à l'étroit mousquetaire, il m'a battu sur le fil
Michel

Nan ! l'image n'est plus accessible (serving truc-machin périssable ?) pour moi en tout cas .
Je leur ai fait un petit appel du pied en leur disant que nous on avait tout plein de crashs sur Ste Victoire et qu'une ,voire même plusieurs photos du Potez 63 nous feraient vraiment plaisir.
Cordialement

Salut à tous!

En ce qui concerne l'avion mentionné par les libéristes, il s'agit certainement des restes du RF3 (ou 4D) qui s'est planté sur la sainte Victoire dans les années 80 (il était piloté par une figure de l'aviation locale, dont j'ai malheureusement oublié le nom, qui est mort dans l'accident).
Si je me souviens bien, il avait accroché la crête, et donc semé des morceaux de bois de tailles diverses, et c'est vraisemblablement cela que le dénommé F. Imbert a débarrassé. Les restes (enfin ceux en acier) du C-47 sont probablement toujours là, et personnellement, je trouve que c'est mieux ainsi. L'aluminium à disparu il y a longtemps, emporté par des petites mains dans les années 50, à l'époque on on pouvait faire un sou avec. Ce fut le sort de nombreuses épaves trop facilement accessibles! Il en reste encore d'intéressantes, quand même...
A propos, les photos montées plus haut me semblent bien montrer un moteur et le mécanisme de commande du crochet de remorquage du C47...

JV

pour répondre a ta question jvm de figure de l"aviation local,je pense qu"il pourrai s'agir de "pépé janneau".
il était connu sur le tarmac des Milles pour ses basse hauteurs sur la tour de controle !!!
il possédait un planeur motorisé avec lequel il s'est planté.
et c'etait dans les année 80...
voila donc un type d'appareil non citer encore et a prendre en compte.
cordialement.
phil

Bonsoir,

Ne mélangeons pas tout sur ce sujet.
L'avion Italien Potez 63, c'est en 1943 après le village de Vauvenargues au lieu-dit "Le Puits d'Auzon".
L'autre avion de Vauvenargues, c'est un Bristol Beaufighter et c'est en 1944.
L'avion dit de Ste Victoire (C-47 / DC-3) c'est en 1946 sur la face Sud de la montagne.
Les avions Allemands au nombre de 7 (sept) c'est autre chose, on en parlera ultérieurement...
Quand aux avions civils et ULM il y en a une palanquée qui se sont cassé la figure dans le massif depuis 50 ans !!!

L'E.M.

l'étroit mousquetaire a écrit:

L'avion Italien Potez 63, c'est en 1943 après le village de Vauvenargues au lieu-dit "Le Puits d'Auzon".

Bonsoir

Voici une photo d'un Potez 63-11 réparé par l'équipe italienne de récupération (N.A.R) de Cuers en Février 1943 devant le Hangar où +/- 10 Potez avaient été saisis par les italiens dans des états "variables".
Le Potez crashé à Vauvenargues venait de Cuers.

[img][/img]

Merci à "fredl109" sur http://italie1935-45.forumactif.org/regia-aeronautica-f2/materiels-allies-aux-couleurs-italiennes-t1051-15.htm