Aérodrome de Courbessac près de Nîmes (30)

L'aviation de Guerre Française :
https://2img.net/r/ihimizer/img177/8109/potez6311942zw5.jpg

L'aviation Française d'Armistice :
https://2img.net/r/ihimizer/img177/464/potez631al8rk3.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img337/4995/potez6312na1.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img408/4095/cimg0645hj2.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img209/6647/cimg0642ik4.jpg

L'Aviation de Guerre Allemande "Luftwaffe":
https://2img.net/r/ihimizer/img258/7114/junker9021942py3.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img337/2007/junker901942xx9.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img258/4561/fw581942xv3.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img408/5562/cimg0640wt7.jpg

L'Aviation Alliée de la Libération :
https://2img.net/r/ihimizer/img337/2083/p381945xp9.jpg

L'Aviation Française d'Après Guerre :
https://2img.net/r/ihimizer/img177/4594/airacobra1945wf0.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img258/4207/pict96621gu8.jpg

Hangars détruits :
https://2img.net/r/ihimizer/img138/2383/hangdetrnh3.jpg
http://img138.imageshack.us/my.php?image=cimg0641dh4.jpg

Bonsoir Nicolas et merci pour cette interessante série de photos,
j'y ajouterai une petite précision, que tu dois d'ailleurs connaître:
Il s'agit des 2 photos sur la quadrimoteur allemand Junkers 90 en stationnement sur le terrain de Courbessac.
La scéne se passe peu de temps avant l'occupation de la zone sud donc avant la fin novembre 1942, alors que Courbessac est toujours sous autorité française.
Ce Junkers est un appareil civil de la Lufthansa qui effectuait une liaison régulière Munich/ Barcelone. Pour des raisons officielles, il se dérouta sur Courbessac à la suite d'ennuis mécaniques...Certains émirent aussi l'hypothèse qu'il était venu repèrer le terrain et ses capacités d'accueil...de l'espionnage donc.
On ne saura jamais la vérité
A+ Michel

Merci Michel de ces précisions que j'ignorait totalement. Je pense que ce post interressera beaucoup de monde.

Salutations Nico..!

la base aerienne de courbessace est actuellement une ecole de police ou il y a pas mal de beton a l interieur mais aussi à l exterieur et de vestige de la periode, malheureusement acces "verboten" pour l ecole ........

Bravo Nico pour ce reportage et ces belles photos,

Apparemment tu ratisse sec, et on ne s'en lasse pas. La photo du fronton avec l'aigle est impressionnante. Est elle récente ? si c'est le cas c'est une jolie pièce qui mériterait un peu plus d'attention de la part des proprio du site

Nico on reste trés attentif à toutes tes recherches, beau travail.

Merci Pak88,

Vu l'ampleur de l'urbanisation et la necessité d'aller vite, tout ce qui occupe de l'espace "pour rien" va bientôt disparaitre !
D'où l'utilité de nos recherches et le partage sur le forum..!

Oui, la photo des ailes est récente, malheureusement, ce site est complètement à l'abandon, comme Fafa13 le dit, l'école de Police est la seule partie protégée, vue son activitée.

ller encore un peu de patience et je poste plein d'autres sujets..!

Merci encore pour tes encouragements..!

Nico..!

tres beau reportage j'ai beaucoup aimé le panneau 'avis aux navigateurs aeriens" du fw58
la colline derriere est pleine de beaux bunkers et il reste quelques chemins et emplacements de dispertion
si tu as le temps

Bombardement sur Courbessac :

https://2img.net/r/ihimizer/img99/4671/showimagevr3.jpg

salut

Pour info je connais bien l'interieur de l'ecole de police et j'ai jamais rien vu d'interessant...

A part les batiments de l'ancien base militaire rien de la seconde guerre ...

A l'exterieur il me semble qu'il reste des vestiges mais sans plus...


a +++

tu as des tobruk au niveau des box de la brigade canine, j y remonte a la fin avril normalement je fouinerai dans le coin.

Bonsoir,
Je "repasse" la photo de Nico car elle m'apparaît minuscule sur l'écran, tout en apportant quelques précisions,
En fait ce n'était pas le terrain de Courbessac qui était visé mais l'importante gare de triage ferroviaire de Nîmes située au sud-ouest du terrain.
Cela se passait le 12 juillet 1944. Le bombardement fut mené par une formation de B24 Liberator du 461st bomb group stationné sur la base de Toretta en Italie.
Cette formation de quadrimoteurs en approche de l'objectif fut attaquée par la chasse allemande et d'ailleurs 4 B24 furent abattus.
Ils arrivèrent sur l'objectif de manière assez désorganisée ce qui explique le manque de précision du bombardement.
On voit nettement que les bombes sont tombées à la limite sud est du triage et que celui-ci est quasiment intact.
A noter sur la droite du panache des bombes la présence d'une batterie lourde de Flak...elle apparaît nettement

Michel

https://2img.net/r/ihimizer/img84/2418/nmes12744mk8.jpg

Oui Michel, il y a aussi l'attaque du 27 mai 1944.

Reste de pistes du Dispersal :

https://2img.net/r/ihimizer/img175/3658/cimg0544lf0.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img166/6820/cimg0582jv0.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img175/5821/cimg0549cr7.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img175/6452/cimg0583rf8.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img175/329/cimg0572iy3.jpg

Bonjour!

Courbessac est intéressant à visiter sur Google car la définition y est correcte (un peu meilleure que GéoP), et comme GoogleE est beaucoup plus plaisant à utiliser que GéoP...On peut donc remonter un taxiway vers de multiples aires de dispersion sur des distances étonnantes...
Il y a même une triplette de hangars disposée en triangle équilatéral...encore bien visible!

Aidez vous de ceci:

https://i.servimg.com/u/f40/12/20/20/81/nimes-10.jpg

JV

Bonjour à jvm,

En ce qui concerne les "triplettes", le document de la DGAC n'est pas complet; il y en avait 6 dans les champs au sud du terrain. Depuis l'époque 4 ont été détruits et il en reste encore 2 dont un est en parfait état ou presque.
Il s'agit de murs de protection à trois alvéoles pour bimoteurs du type Me 110 ou Potez 63 (de prise) car il y avait des Potez 63 aux couleurs allemandes à Courbessac.
A ma connaissance, c'est le seul terrain dans tout le sud de la France qui présente de telles structures de protection.

Michel

L'Aqueduc transformé en tunnel de service protégé :

L'entrée Est:
https://2img.net/r/ihimizer/img392/1281/cimg0562jw0.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img209/5358/cimg0563ct2.jpg

Les puits d'aérations :
https://2img.net/r/ihimizer/img392/4453/cimg0545zk8.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img209/1922/cimg0547iw9.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img392/5590/cimg0550tr5.jpg

Les accès aux alvéoles :
https://2img.net/r/ihimizer/img392/6084/cimg0548sa7.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img403/1117/cimg0553dj0.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img403/2664/cimg0555ff4.jpg

Intérieur :
https://2img.net/r/ihimizer/img209/5624/cimg0551tj5.jpg

P38-13 a écrit:

Bonjour à jvm,

En ce qui concerne les "triplettes", le document de la DGAC n'est pas complet; il y en avait 6 dans les champs au sud du terrain. Depuis l'époque 4 ont été détruits et il en reste encore 2 dont un est en parfait état ou presque.
Il s'agit de murs de protection à trois alvéoles pour bimoteurs du type Me 110 ou Potez 63 (de prise) car il y avait des Potez 63 aux couleurs allemandes à Courbessac.
A ma connaissance, c'est le seul terrain dans tout le sud de la France qui présente de telles structures de protection.

Michel

Salut Michel!

Pour ce que j'en sais elles sont uniques dans la France entière...Pour les autres pays, je ne sais pas: il est possible que dans les pays scandinaves et notamment le Danemark ou la Norvège il y ait des choses curieuses...Ils font très attention à leur patrimoine, eux, même celui hérité par la force...

JV

Bonjour,
je suis passé en fin d'après midi sur site et ai ramené quelques photos des pistes de dispersal et des "enclos" qui protégeaient les avions: ce sont des murs en pierre locales, cimentées d'une largeur d'environ 15m (envergure) et d'une profondeur d'environ 10 les murs font environ 2m de hauteur. On les voit bien sur google earth, maintenant la vision d'en bas:

Dès la fin de 1942, la Base est occupée par l’armée allemande avec un Ergänzungsgruppe, (regroupement de personnel) en 1943 le général Allemand Student dirige un groupe d’entraînement de parachutistes, la base devient alors une école de pilotage ainsi qu’une école de parachutistes. De 1954 à 1964 Courbessac deviendra la base école 726, destinée à la formation initiale des sous-officiers de l’Armée de l’Air.

http://www.nimausensis.com/Nimes/XXeSiecle/NimesBelleEpoque.htm

FX

Bonsoir,
Nîmes-Courbessac en 1946 :






L'étroit mousquetaire

pak 88 a écrit:

Bravo Nico pour ce reportage et ces belles photos,

Apparemment tu ratisse sec, et on ne s'en lasse pas. La photo du fronton avec l'aigle est impressionnante. Est elle récente ? si c'est le cas c'est une jolie pièce qui mériterait un peu plus d'attention de la part des proprio du site

Nico on reste trés attentif à toutes tes recherches, beau travail.

Bonjour. J'ai fait mes classe à nimes en ......1971. A l'époque même pas d'autoroute...Et j'y ai servit deux fois en temps que sous officier.
Contrairement à la légende,les ailes ornant le fronton d'un bâtiment de la zone sud (ex mess sous off) n'est pas "nazy" mais date de l'époque ou une compagnie aérienne exploitait le site. Vous trouverez peut être des "poulet sur le site ; mais ce sera du post ww2 soit celui des commando de l'air http://www.commando-air.com/6.html soit celui des EFISO
http://commando-air-forum.forum2discussion.com/bibliothque-f36/insignes-et-brevets-para-t559.htm.
Le débouché du tunnel venant du pont du gard n'a été ouvert que lors du perçage du passage sous terrain. Le tunnel à aussi servit de champignonnière après la guerre.
Là ou est l'actuelle entré de l'école de police(ré-aménagement fin 70) s'élevait des baraquements qui était dit a l'époque "baraque allemande"
Il n'y a pas grand chose a découvrir sur le site, la plus part des tobrouk situé à la place du stand de tir ont disparu. Ceux sur la colline opposé sont toujours là.
Notez le nombre de kilomètres de piste se reliant au chemin existants
A découvrir "le camp allemande" de cabriere" Station radar qui servait au guidage de la chasse de nuit stationné dans les garrigue.
https://i.servimg.com/u/f83/11/63/04/66/cabria10.jpg
Au sud vous devriez découvrir d'autre pistes, y compris le quai de gare au sud du mas de cairaud

Nimes 1953 la flak lourde a a déjà disparu





par contre les bandes de roulement ont l'air en meilleure forme qu'à présent ainsi que les aires de camouflages excentrées des avions dont certaines existent toujours