Rhl 068, M.K.B Espanet (Martigues, 13)

Avé
Voila un encuvement juste en ras de terre et il reste quelques beton et ferrraille autour mais plus trop rien de visible, merci BP lavera



reste des photos comme d'hab ...

Avé

Au vue des photos aériennes avant et aprés, il semble que cela correspondrait à la cuve n°2, reste à voir s'il reste encore quelque chose car le terrain a vraiment été bien rasé,
Est ce que quelqu'un aurait un plan marine de la batterie? car il y a l'air d'avoir pas mal d'abris et autre au dessus des encuvement.

On trouve encore souvent des grosse balles ou petit obus de peut etre DCA d'environ 10 cm de long pour 2 cm de diametre.

Je pense que l'ouvrage RHL 037 sur Cap Lavera a totalement disparue lors de la construction de l'unite de BP ou il doit être enterré
...

Salut à tous,


page 76 sur le livre Batteries Côtières de Marine de A.C

slt alvin

J'ai bien vu cette carte mais il y a des schemas que je connais pas et je sais qu'il y en a qui ont des plans SHM je crois de la marine de 1947 et qui montre en detail la zone car vu tout ce qu'il y a sur le schema et si tu vois ce que je vois sur place, c'est un carnage, il n'y a plus rien du tout ou alors tout enfuis sous quelque metre de terre
merci de ton info
...

et bien merci IGN voila la photo de 1947
le sud est en haut.....on voit tres bien le pdt

Po !!, j'ai une belle photo aerienne mais des que je reduis, on a du mal a refaire de point surtout que le terrain a totalement changer comme Cap Lavera qui est plat et la batterie fait place au bac de stockage, il reste du beton mais plus rien ou alors c'est enfuis sous les gravats et j'espere en trouver un entier un Jour !!!!
la route d'aujourdhui et hier n'a plus rien avoir aussi.

regarde par là

Rhl 037 :


Rhl 038 :


Rhl 039 :


Rhl 068 :

bonjour , je suis allé faire un tour hier et en visitant la casemate j'ai vu qu'il y avait plusieurs rangées de rails pour bloquer les beches

du canon aprés un coup de balai j'ai fait ces quelques photos .


















pour la structure métallique fixée sur le 2eme abri je pense avoir une explication , c'est un systéme pour tamiser les agregats necessaires a la fabrication du béton (lors de travaux dans le site petrochimique je pense ou pour du ballast)




il reste une seule ridelle mais il devait y en avoir des 2 côtés ainsi qu'il manque pas mal de la grille qui tamisait (visible au début du sujet)




il reste un peu de materiau tamisé




rampe d'acces aménagée sur l'abri et obstruant l'entrée de l'abri

en meilleur état ça ressemble à ça :

ah oui là c'est nickel , mais pourquoi plusieurs fixations ? pour eventuellement installer un autre type de canon?

bonjour à tous

je confirme que le rack metallique était uniquement pour tamiser les graviers dans le but de détruite tous les ouvrages.

j'apprecie de voir des photos de la zone ou je travaille et il reste que des traces, j'espere trouver un jour une cache mais bon, c'est que dans mes reves

Biz à tous
lulu & co

Bonjour! plusieurs calages de bèches pour certaines pieces differentes sous casemates l'angle differe en fonction de l'embrasure

pour allonger ou raccourcir la courbe de tir ou en tir tendu il faut la caler differament surtout quand les obus sont a coups

complets manufacturés douilles serties sur le boulet charges identiques pour tous sauf variantes speciales

Bonne Journée! Guy & Fils

Bonsoir à tous,

Quelques clichés pour ceux qui ne peuvent se déplacer sur le site.Perso j'y suis tombé dessus par hasard en baladant.
Je me suis trompé dans le nom donné aux photos et je viens de retrouver le bon fil de l'Espanet
















Un autre Tobrouk renversé juste devant la droite du PDT quand on est à l'entrée




Dans le H680, les parties métalliques sont toujours en place.




Détail du camo bien sympathique




Intérieur du Tobrouk de défense de l'abri personnel avec l'entrée à l’extérieur côté gauche









A quoi ça sert




Bonne soirée

Ludo

Bonsoir !
Salut Ludo, ce que tu as entouré est dans tous les tobrouks de toit de surveillance des abords : de l’abri l'homme de veille communiquait à la salle basse de cantonnement à l'homme qui était de veille à la caponnière face à l’accès.
Et le système dans celui du bas communiquait avec le sas d'entrée doté de deux portes blindées en vis-à-vis et d'une (dans les abris R 621) ou deux (R 622) portes centrales pour l'étanchéité aux gaz une fois fermées. Intérieurement plus moyen d'ouvrir car toutes les poignées sont débrayables !
C’était pour prévenir en bas de quoi que ce soit : une observation ou une ouverture à la demande des accès sans prendre une prune dans les entrées en enfilades.
Il y avait des grilles en bakélite noire ou brune foncé façon téléphone sur ces conduites en acier portes-voix.

Je n'ai jamais osé m'aventurer là-bas car il faut traverser le dépôt pétrolier de Lavera et je le pensais gardé.

Bonne soirée et bonne photos !

Guy & Fils

Non Psl l accé est libre par la route qui contourne les usines....et
Ludo tu aurais pue dire que tu venais vers chez moi
a plus

Oui tu as raison André
Mais le soucis c'est que mon héritière était en train de perdre avec son équipe de hand à Martigues alors je suis allé prendre l'air durant quelques minutes et je me suis retrouvé par là-bas en suivant le canal de Caronte.
C'est le pur hasard...
Prochain coup je t'appelle...promis !!!














Cordialement
Ludo

Photos sur cette page facebook :WW II Stronghold Port-de-Bouc

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.466233993451072.1073741896.311322475608892&type=1

J ‘ai eu une discussion avec Jos/jopaerya sur le forum Axis History concernant le nom de cette batterie d’Espanet. Il apparaît en effet que les Allemands ont souvent écrit « Espanel » avec un « l » à la fin au lieu d’un « t ». Donc MKB « Espanel » officiellement pour les Allemands?

http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=70&t=198670&p=1789010#p1789010

Extraits en question postés par Jos:







Emmanuel

Bonsoir,

Je ne sais pas ce que peut signifier abréviation "apt." mais le mot "beute" signifie bien "bateau" et KM étant l'abréviation de kriegsmarine. j'en conclus que le document fait bien allusion à des canons de 138,6 mm Mle 1934. Ce canon était embarqué sur les six contre-torpilleurs Guépard, Bison, Lion, Valmy, Verdun et Vauban ainsi que sur les croiseurs auxiliaires et quelques navires marchands qui, comme la Ville d'Alger, inscrits au plan de réquisition n'ont pas été requis mais ont quand même reçu une ou deux pièces de ce type au titre de l'AMBC.
Comme le Bison a été coulé en mer du Nord et que les cinq autre contre-torpilleurs ont été sabordés à Toulon avec pétaradage des pièces, les canons de l'Espanet proviennent probablement des croiseurs auxiliaires qui ont été désarmés en septembre - octobre 1940 après l'armistice. Ces pièces ont ensuite été stockées dans l'arsenal en attente d'un éventuel réarmement de la flotte auxilaire.

@+
Alain

beute je pense que ça veut dire "de prise" et non bateau.

de Axis History :

Documents Chazette :

bonsoir

pour remplacer celles disparues avec images hack
1949
pdt
pdt

puis



un peu plus loin

Notre ami Alain Chazette vend ces photos d'origines sur E BAY :