Rhl 049, MKB 5./625, Cavalas ou Cavallas (Martigues, 13)

bonjour

normalement a la déchèterie,mais selon le véhicule dans la batterie

La piste dfci n'est pas fermée par une barrière ???

bonjour

je pense que c'est ouvert le dimanche,sinon en montant l'escalier par la déchèterie
il faut bien regarder les marches il me semble qu'il y a une inscription ou des traces de semelles cloutées

Bonsoir,

Merci pour les précisions, j'y suis allée aujourd'hui, j'ai pas trouvé d'escaliers pres de la dechetterie, du coup on est monté par la rampe et c'est du sport . Il est dommage que la quasi totalité des photos du topic et le plan aient disparus, je suis sure d'etre passée a coté de pas mal de choses malgré mon repérage sur Earth avant d'y aller. Comme par exemple les soutes des cuves Skoda...

Je mettrai les photos.

bonsoir
désolé je n'ai plus pensé aux dégats de imageshack,voici le plan concocte par Capu Rossu que je remercie
pour les recherches,et le crapahutage


et l'image google qui vas avec


pour les photos j'ai tout perdu avec mon dernier virus ,voici "l'escalier' en fait les plots qui supportaient les rails pour
monter le béton avec l'aide d'un treuil

Merci beaucoup je vais pouvoir faire le point avec ce qui reste à voir pour une prochaine fois.
On est effectivement montés par cette rampe :)

Bonjour,

Moi je me gare au début de la route menant à la déchèterie puis emprunte un chemin montant sur la gauche vers l'ancien moulin. Là, je prends sur la droite et passe la barrière barrant le chemin .

Ou alors, je me gare sur la gauche de la déchèterie et emprunte "l'escalier" de l’ancien téléphérique mais les "marches" sont de hauteur très inégales.

On peut aussi se garer sur le petit parking au bout de la plage des Laurons, emprunter le chemin au fond du parking pour rejoindre la route au delà du hameau des Laurons puis prendre un peu plus loin un chemin perpendiculaire sur la gauche et atteindre la batterie à l'opposé des deux accès précédents.

@+
Alain

Bonsoir

Il y a une vingtaine d'années ;avant que le feu ne soit passé par là; on trouvait encore  ;près de la barrière au S.E   ;les typiques "relais" allemand pour mortier de 5 cm qui se présentent sous forme d'anneaux plats fendus (pour les insérer autour de la queue de l'obus) recouverts de gaze.
Autour du site on trouvait également les restes  bien entendu de 7,92 mm Mauser ,mais aussi des 7,5 mm françaises et des 8x59 mm Breda italiennes ainsi que les restes tordus du typique " fers à cheval" servant au chargement des FM Breda de 6,5 mm italiens dont il me semble qu'ils figuraient dans l'inventaire de la position lors de sa reddition.
@+

Notre ami Alain Chazette vend cette photo d'origine sur E Bay :

Salut à tous,

J'y suis passé cet après midi et il faut dire qu'à part personne j'ai pas vu grand monde... même les pompiers n'étaient pas dans la vigie blanche que l'on voit en premier une fois arrivé en haut de la rampe d'accès ( elle m'a cassé les pattes )
Immense site de DCA avec plein d'emplacements
Voici quelques photos afin de réactualiser
Avec celle-ci en particulier pour montrer la proximité de la ligne de la Côte Bleue au niveau de la gare de la Couronne depuis un des gros emplacements

Avec quelques détails
Ludo

Pour finir le peu que j'ai pu voir du site tellement il est grand

Ludo

Bonjour et merci pour les photos , il y a pas mal d'années j'ai trouvé la bas une douille de 20 mm avec les marquages suivants
20mm 1942 H  tirée par un avion semblerait il . le  témoignage d'une dame du coin stipulait plusieurs morts au cours d'une attaque
d'avions alliés .

souvenir de l'inspection d'Erwin Rommel

et le triple tobrouk

et la fameuse rampe "casse patte"

Salut à tous et Merci à Vtt13 pour le rappel de la rampe "casse-pattes"
En revanche j'ai 2 petites questions
La première concerne le " pont" sur la tranchée. D'origine ou rajouté par la suite ??? Il me paraît bien léger De plus il me semble que les escaliers ont été raffistolés ultérieurement
Sur la dernière photo que j'ai posté il me semble qu'elle montre de "carrés" comme si c'était des poteaux supportant un filet de cammo ...possible ou pas ???

Ensuite, là aussi, ce site donne une impression de "conservation" par des bénévoles si j'en juge par la présence de grilles sur certains abri de DCA



Pour le Tobrouk triple ...et ben je l'ai bien raté

ludo a écrit:

Salut à tous et Merci à Vtt13 pour le rappel de la rampe "casse-pattes"
En revanche j'ai 2 petites questions
La première concerne le " pont" sur la tranchée. D'origine ou rajouté par la suite ??? Il me paraît bien léger  De plus il me semble que les escaliers ont été raffistolés ultérieurement
Sur la dernière photo que j'ai posté il me semble qu'elle montre de "carrés" comme si c'était des poteaux supportant un filet de cammo ...possible ou pas ???

Ensuite, là aussi, ce site donne une impression de "conservation" par des bénévoles si j'en juge par la présence de grilles sur certains abri de DCA

]

Pour le Tobrouk triple ...et ben je l'ai bien raté

Je pense que le pont est comme les escaliers assez moderne.

Les carrés surement la place de supports en bois

C'est la mairie de Martigues qui a l'intelligence de mettre des barreaux plutot que des parpaings ce qui permet de continuer à voir ce qu'il y a dedans.

Pour le tobrouk triple, je l'ai fait au google earth en traversant un champ de kermès



une cuve pour pak



le pdt au soleil couchant

Bonjour , a quoi pouvaient bien être destinées ces fouilles
en fond de vallon ( vallon de Cavalas )
si quelqu'un a une idée ...