Le char Jeanne d'Arc (Marseille, 13)

Fraiche du jour. On ne peut pas en dire autant de la peinture du char....

Char Jeanne d'Arc

Sainte Baume a écrit:

Témoignage d’un ancien combattant :

« en tant qu’ancien de la 1er cie du 7e tirailleur algérien, j’ai participé aux combats de Libération de Marseille et ceux de ND de la Garde. Le Maréchal des Logis André Kerch, chef du char Jeanne d’Arc, est mort dans l’explosion de son engin avec le Brigadier Guillot et le soldat Clément. Le conducteur Contursi, décédé à Marseille en 2002 et son aide conducteur Riquelme ont survécu à l’explosion. Svp noter que le camp militaire actuel de Carpiagne (entre Cassis et Marseille sur la route de la Gineste) porte le nom d’André Kerch »
signé : Colonel Pascal Susini Marseille 8e arrdt.

Un ami (né en 42) qui a bien connu Contursi m'a expliqué que Contursi, pilote du Jeanne d'Arc avait été appelé pour dégager un autre Sherman qui avait dérapé dans la montée. Il n'était pas aux commandes du Jeanne d'Arc quand celui-ci a sauté.

Cet ami m'a aussi expliqué que le Jeanne d'Arc a sauté, ayant reçu de simples grenades tombées pas les trappes ouvertes du char.

Le Sherman est resté en place, après avoir été canibalisé de ses pièces mécaniques. C'est bien ce Sherman.

Bonjour,

Le débat contradictoire continue sur la fin tragique de ce char et de son équipage !

Qui pourra minute après minute décrire avec exactitude la fin du Jeanne d'Arc ???

L'étroit mousquetaire

Je peux demander à mon ami de me transcrire ce qu'il a appris de Contursi. Je sais qu'il a "travaillé" avec lui après guerre.

Hello,

J'ai appelé mon ami ce soir. Il m'a confirmé avoir très bien connu Contursi et pendant bien des années après la guerre. C'était un homme de petite taille, qui avait falsifié ses papiers pour pouvoir s'engager.

il me confirme que Contursi était bien le titulaire du char Jeanne-d'Arc de Marseille (il croit se souvenir qu'il y en a eu 3 chars avec ce nom).

Contursi avait bien été appelé pour aider au dégagement d'un autre Sherman accidenté plus en arrière lors de la montée vers la Bonne Mère (je n'ai pas retenu le nom de la rue où cet autre char a été immobilisé, suite à une glissade).

Contursi a donc cédé sa place à un autre pilote, qui disparu dans cette attaque.

Mon ami m'a confié que qq temps après l'épisode Marseille, le dénommé Contursi perdit ses galons pour être allé courir après sa belle ... avec un Sherman, n'ayant pas pu obtenir une Jeep pour sortir du camp. C'était en Alsace.

Je ne peux pas préciser ici les circonstances dans lesquels mon ami s'est retrouvé avec Contursi. Il y a prescription, mais quand même ...

Voila. Ce n'est que peu d'information sur l'histoire du char, mais un peu plus de détail sur les circonstances dans lesquels sont pilote attitré a eu la vie sauve.

Eh bien en voilà une belle histoire..
J'ai adoré vos commentaires et tous les détails fournis... c'est très enrichissant.
Merci à tous, vous êtes des puits de connaissances.
à plus tard

Laury

Photo australienne datée d'octobre 44

Les lieux ont un peu changé, le portail en fer on dirait presque le même, mais décalé une porte plus bas!