Flotte française à Villefranche sur Mer (06) 1939

18 février 1939: escadre française à Villefranche-Sur-Mer en préparation à une revue navale dans la baie des Anges devant Nice. D'autres photos existent...cette revue navale avait pour but d'intimider l'Italie de Mussolini:

Quelqu'un reconnait t'il ces navires??? Merci...

20 juillet 1935 :des batiments britaniques de la Royale Navy en escale dans la rade de Villefranche.(photos New York times):



FX

Pour la flotte française :
croiseur au premier plan : Foch (10000 tonnes - 8/203 - 8/90)
croiseur au 2ème plan : Colbert (mêmes caractéristiques)
Tous deux appartiennent à la 1ère Division de Croiseurs.
Derrière le Colbert, un contre-torpilleur de 2400 tonnes dit 4 tuyaux : 5/138,6 mm
Je ne distingue pas assez bien les 3ème et 4 ème bâtiments de la ligne.
Dans le fond un autre 4 tuyaux.
@+
Alain

Pour les British
13ème Flottille basée à Gibraltar et composée d'un type A, le 2ème à partir de la droite et de 6 type V ou W, donc trois sont ici visibles.
Peux pas en dire plus car je ne suis pas spécialistes en Royal Navy et de plus la présence des tentes rend invisibles les détails
@+
Alain

Merci pour ces infos.
j'ai vu dans un livre historique sur Nice: 2 images de la flotte française paradant dans la baie des Anges à cette époque.

La rade de Villefranche recevait souvent avant la guerre de 14/18 la flotte impérial russe, qui depuis la Mer Noire navigait en méditerranée (accords militaires franco-russes), des navires anglais et même un batiment austro-hongrois
http://www.darse.org/article.php3?id_article=49

Dans les années d'après guerre et celà arrive encore aujourd'hui ce sont souvent des batiments de l'US NAVY qui relachent à Villefranche: porte avions, croiseurs..., aussi en rade de Cannes.
la rade de Villefranche abritera la 6^e flotte de guerre américaine à l'issue de la Seconde Guerre mondiale dans le cadre de l'OTAN entre 1945 et 1966. http://fr.wikipedia.org/wiki/Villefranche-sur-Mer



http://www.culture.gouv.fr/Wave/image/memoire/0781/sap01_glt03737_p.jpg

http://www.culture.gouv.fr/Wave/image/memoire/0781/sap01_glt03763_p.jpg

Fx

Toujours la rade de Villefranche-sur-Mer...
Pas de datation de cette photo:



Est ce le cuirassé Lorraine devant???

une autre aussi:



Et celle ci:



Fx

1ère photo

Vauban (CT de 2400 t à 4 tuyaux) - Tramontane (torpilleur de 1500 t à 3 tuyaux) - Courbet (22-10-1938 - 1-1-1939) Compte tenu du grand pavois, je daterai la photo du 11 novembre 1938.

2ème photo

Une ligne de torpilleurs de 1500 t à 3 tuyaux : La Palme - La Railleuse - Brestois (de gauche à droite) devant le croiseur lourd Foch (23-10-1934 - 1-10-1935)

3ème photo

un contre torpilleur à 4 tuyaux devant le Paris, au deuxième plan le Courbet, au dernier plan un croiseur léger type Duguay Trouin. La vue est de l'été 1935.

@+
Alain

Incollable le "Capu"...pire que l'ONCLE BEN!!!!

Merci very much Alain.

Il y en aura d'autres d'ici peu mon cher.

FX

A quoi correspondent les numéros sur les coques ??
Par exemple, le 12 apparait sur la 1ère et la 2è photo et ce n'est pas le même navire ...

La suite:


Au centre de la rade des sous-marins...:





FX

Ca avait quand même de la gueule...la flotte française!!!



...et dire que tout çà a terminé bombardé et détruit à Mers El Kébir ou sabordé à Toulon


à suivre... je laisse notre ami "Alain le Marinier" nous faire les commentaires...

FX

n'oublie pas aussi l'attaque anglaise à Dakar

Les numéros sur les coques des torpilleurs, contre-torpilleurs, avisos et sous-marins correspondent à une numérotation tactique.
Cette marque de coque comporte deux ou trois chiffres. Le premier ou les deux premiers est le numéro de la division. le second (marque à deux chiffres) ou le troisième (marque à trois chiffres), le rang du navire quand la division navigue en ligne de file, c'est à dire quand les navires se suivent les uns derrière les autres. Ainsi le numéro 12 correspond au deuxième navire de la 1ère Division tandis que le 102 est le deuxième de la 10ème Division.
Cette numérotation était renouvelée chaque fois qu'un navire changer de division.
En mars 1939, les numéros furent précédés d'une lettre X pour les contre-torpilleurs, T pour les torpilleurs et A pour les avisos.
Les cuirassés et croiseurs étaient "marqués" par un ou plusieurs anneaux à l'une ou l'autre des cheminées. Cette symbolique un peu spéciale avait le même rôle.
En 1939, tous les navires eurent des anneaux de couleurs variables (six couleurs) à la première cheminée. Ces couleurs furent normalisées suivant le numéro de la division : un anneau pour les divisions 1 à 6, deux pour les divisions 7 à 12. les torpilleurs ayant comptés quatorze divisions, les 13ème et 14ème divisions avaient 3 anneaux.
Pour les croiseurs et les cuirassés, si la couleur fut normalisée suivant le même code, le nombre d'anneaux continua à indiquer le rang du navire. (deux divisions de cuirassés et cinq de croiseurs).
Tous les navires non-endivisionnés pour une raison quelconque (en réserve, bâtiment école) ne portent pas de marque de coque ou d'anneaux de cheminée.
Dans la numérotation OTAN, le numéro est fixe et est attribué à un navire dès sa mise en service jusqu'à sa radiation des listes. La lettre est fonction de la catégorie du navire : R = porte-avions, C = Croiseurs, D = destroyers (actuellement frégates), F = frégates ou corvettes, M = dragueurs de mines, A = auxiliaires.
En cas de changement de catégorie , le numéro ne bouge pas, mais la lettre diffère. Ainsi l'escorteur-d'escadre (destroyer) Duperré eut un D 633 puis, quand il devient bâtiment d'expérimentation des nouveaux sonars remorqués, prit la marque A 633 avant de redevenir D 633 quand il fut de nouveau réarmé en bâtiment de combat.
@+
Alain

Dans mon post précédent, j'ai oublié de dire pour le 12 avec deux navires différents, dans les deux cas il s'agit du 2ème navire de la 1ère Division mais pour celui à 4 cheminées, c'est la 1ère DCT (Division de Contre-Torpilleurs) tandis que pour celui à trois cheminées, c'est la 1ère DT (Division de Torpilleurs).
Revenons aux CP de FX



Cette vue date des années cinquante, on y voit outre les sous-marins un croiseur lourd américain, USS Salem ou USS Des Moines (tous deux ont été bâtiment amiral de la VIème Flotte) et le ravitailleur de sous-marin HMS Forth.



Sur cette vue on voit au premier plan un contre torpilleurs à 4 tuyaux et devant lui le croiseur lourd Foch.



Au premier plan, deux contre-torpilleurs à 4 tuyaux avec devant eux le croiseur lourd Algérie. Au milieu, une gabarre, bâtiment chargé de l'entretien des coffres d'amarrage et de leurs lignes de mouillage, plus loin le Foch et un autre croiseur lourd, Colbert ou Dupleix. Les trois bâtiments sur la droite, deux torpilleurs à trois tuyaux et un petit transport.





Ces deux vues ont été prises le même jour. Le croiseur lourd est le Dupleix, le contre-torpilleur à 4 tuyaux au premier plan de la première photo est le Lion, il ne porte pas de marque car il est le bâtiment amiral de la 1ère Flottille de Sous-Marins. L'autre contre-torpilleur est soit le Milan, soit l'Epervier, ces deux bâtiments ne peuvent être différencier que si on peut compter les portes sur les roofs, donc très bonnes photos de relativement près. Ils n'ont pas de marque car leur ancienne division a été dissoute lors de leur envoi de l'Atlantique en Méditerranée. Compte tenu des affectations des trois CT, les photos ont été prises entre les 1er avril et 15 septembre 1938. Sur la tourelle supérieur arrière du Dupleix, on distingue les bandes tricolores portées pendant la Guerre d'Espagne pour se faire reconnaitre des aviateurs belligérants et éviter les méprises.
@+
Alain

merci pour ces précisions, le système OTAN découle de l'US Navy qui numérote à vie ses bâtiments ?? (ex. : le fameux USS Enterprise = CV6)

Tu es incollable, et l'âge des capitaines ????

Exact, le système OTAN a été calqué sur le système US Navy, ce qui été logique puisque l'OTAN est une création américane et que l'US Navy en était la composant principale de la partie maritime.
@+
Alain

Merci Alain

Notre ami "Alain le Marin" va bien nous aider la dessus:



Batiments et hydravions...pas de dâte. (???).

Fx

Au premier plan, deux contre-torpilleurs de 2400 t (4 tuyaux) de la 5ème Division de Contre-Torpilleurs (Tartu, Vauquelin ou Chevalier Paul), au deuxième plan le croiseur Algérie, au troisième plan, plein travers le croiseur Foch et dans le fond soit le Colbert soit le Dupleix.
Les hydravions sont, de la terre vers les navires, un Laté 298 et deux Loire 130, mais pour eux, je ne suis pas sur à 100%.
@+
Alain

Ah, j'allais oublier : datation 1935/1936.

et des fois on peut même les apercevoir encore

Celui qui arrive à les voir aujourd'hui est victime d'une overdose de jaune.

Bon boulot de trucage.
@+
Alain

????

FX

1ère Division de Torpilleurs en 1938, en tout cas avant mars 1939 au plus tard car le système des marques de coque est profondément remanié à cette date.
Le torpilleur de 1500 tonnes au premier plan est La Palme.
@+
Alain

Encore une petite pour l'ami Capu:

1ère Escadre le 14 juillet 1930

Au premier plan, à gauche, le cuirassé Provence et au fond, au centre, le cuirassé Bretagne.

Pour le croiseur, au fond à gauche, Duquesne ou Tourville.
les autrs bâtiments sont des torpilleurs de 1500 tonnes.

@+
Alain