Auto-moto: Vous roulez avec quoi???

PZ IV a écrit

Citation :

j'ai trouve le vehicule d'un membre du forum
http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/m__SPW/Sd__Kfz__251_08/sd__kfz__251_08.html
blinde et ambulance ......tout pour plaire

Quel luxe, ils l'ont même baptisé suivant son pseudo !!!!

@+
Alain

c'est dire le "coup" de volant

eh beh ...............y'as des motards ici!!!!

ben moa aussi:




et la tuture de ministre:la derniere a gauche..................

j'ai eu un peu de mal pour le rentrer dans le garage


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ps:decoration de porte ....mignon!!

Bonjour

....me semble qu'il y en avait un dans un garage un peu comme çà sur la route près de Mimet ...il y a un paquet d'années.
@+

bonjour, moi je roule en japonaises, mitsubishi pour la voiture, suzuki 1100 GSX (1979) et suzuki gt 250(1976)

Moi je roule Teuton

Audi quattro A3 sportback 170 cv (faut faire gaffe aux radars)

bonsoir
faut rouler français.....





c'est quoi un radar???


.

bonsoir, ça c'est une bonne voiture,simple,fiable, PAS D'ELECTRONIQUE, mais on arrive quand meme a se faire prendre au radar, moi j'y suis arrivé, et sur autoroute,bon c'etait dans une descente.......mais quand meme!!!

PZIV Félicitations ta deuche est magnifique

bonsoir
merci alvin.....j'y travaille

plus de 130 sur autoroute??......... même en descente!! avec vent arriere!!

moi de mon coté , j'ai fait l'acquisition d'un petit coupé : opel calibra 2.0 i 16V de 96 avec 92 000 kms et pour seulement 3 500 euro ( les photos d'ici fin de semaine ).

Ach!!! Opel, Audi: Deutsches qualität

bonsoir, quand meme pas a 130 km h avec la 2cv, la vitesse etait limitee a 90 km h a l'entree de marseille, mais pour une vieille deuche, c'est pas mal, bien sur par le passé j'ai fait beaucoup mieux a moto (ça coute cher!!)

Pub entendu à la radio: " Roulez allemand "... en 1942 on pouvait aussi " rouler pour les allemands "...lol


FX

pour ma part, y pas que d' histoire de WW2 que je suis passionné, de moteurs à explosions aussi ( tient au moins y a les explosions en commun), alors la liste est longue:

- pour tout les jours 1 skoda 122m , heu non ça c est sur cavalas, moi c est une fabia combi TDI^^
- pour le fun une 306 S16 BV6 de 98 ( c est mon bébé )

pour l été un 1200 bandit de 99

pour la chasse un toyota hiace de 1981 qui est un monstre de fiabilité ( et vu son etat de rouille au bord de mer j ai pas peur de l abimer^^) 1°R main

pour la collec , une 604 TD de 1979 totalisant 55000 km (si si , réel )

et pour la colline (mais chut faut pas le dire fort) un 250yz 2T de 91 ( qui a encore de beau reste )

non non , je suis pas riche mais juste je n arrive pas à me séparer de ce que j achète^^

Sinon ,vive les cylindres à trous qui puent ( les 2T pour les ignares), d ailleur si je ne m abuse les T34 russe (char) etaitent équipés de moteur diesel 2T (de 22L de cylindrée si mes souvenirs sont bons)

A bas l électronique embarquée ( hé oui j aime le net quand meme ), je tolére l ABS quand meme (sur 4 roues )

Vive les carbus , pointeaux et autre boisseaux

A BAS LE DIESEL EN COMPÉTITION AUTO

Un moteur essence , à technologie égale, aura toujours un meilleur rendement (et un 2T à injection directe est plus propre que tout les moteur 4T ( y a des projet moto ds ce secteur , renseigné vs si vs êtes intéressez

Voili , j espere ne pas vous avoir saoulé


A+

bonsoir, moi aussi je suis un adepte du deux temps, ancien pilote de motocross, je tournait sur un 490 YZ (ça poussait velu GRAVE)c'etait le genre de machine a ne pas mettre entre n'importe quelles mains et en plus ça freinait peu. j'ai aussi possede quelques motos de route en 2t (suzuki T500, yamaha RD, ) et j'ai encore aujourdhui une suzuki 250 GT de 1976, faut faire gaffe, a l'epoque le freinage n'etait pas la priorite des constructeurs, a par ça c'est une petite machine qui peut en surprendre quelques unes d'aujourdhui (dans les virelets) par son acceleration (et boite 6 vitesses) donc je suis un amoureux des cylindres a trous

voici les photos de ma petite " titine "

bonjour a tous, photos de la mémé avec laquelle je roule de temps en temps, ça pousse fort, ça freine pas beaucoup mais c'est
une moto de mon époque.

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Salut à tous,


belle machine, très propre


fait nous une photo de la GT que l'on voit au deuxième plan

Bonjour,

Avec experience, masquer vos plaques d'immatriculation ...

A bientot...

bonjour , désolé alvin mais la GT 250 est actuellement démontée pour lui refaire une jeunesse , elle est presque terminée ,
je mettrai des photos sous peu.

bonjour, j'ai retrouvé cette photo du GT 250 , je venais de l'acquérir , la voici telle q'elle est arrivée (enfin aprés un trés gros nettoyage et une premiere remise en route aprés démontage cylindres pistons) actuellement je suis en train de la restaurer , surtout mécanique sellerie et freinage.

Merci pour la photo elle à l'air bien conservée.

Yes , j"ai bien connu ces bécanes, un copain en avait une, moi j'avais l'équivalent de chez Yam une 250RD.


Un trois cylindre Kawa me tenterais bien mais c'est hors de prix.

bonsoir, pour le plaisir visuel





c'est pas beau ça ? mais c'est pas a moi ( j'en pleure ) vu a la bourse moto de pélissanne (si mes souvenirs sont exacts)