Bataille aérienne franco-italienne-Provence juin 1940

Du forum "35-45 ITALIE":

http://italie1935-45.aceboard.fr/97185-3229-5124-0-bataille-aerienne-juin-1940.htm

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Un bombardier italien FIAT BR 20 M "Cigogna" épave au large d'Impéria (Côte Ligure), abatu le 13 juin 1940 par la chasse française (3 Dewoitine D520), après une mission d'attaque prévue sur le port de Toulon, reportée sur l'aérodrome de Fayence:
http://www.geocities.com/capecanaveral/6276/br20.htm

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http://www.coloridelblu.com/bombardierebr20.htm

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Le terrain d'aviation de Fayence en 1940:

"A cette époque, l’aérodrome que vous voyez dans la plaine est militaire et sa plateforme utilisée par le Groupement Aérien d’Observation N° 548 (voir l'article sur le GAO 548 dans ce blog) et quelques avions de chasse. Sa mission est, à l’origine, l’observation de notre frontière avec l’ennemi potentiel : l’Italie.


Dès le commencement, en 1940, des combats dans le nord et dans l’est de les escadrilles prennent leur envol et ne reviendrons plus sur la base de Fayence. Celle-ci est bombardée, comme celle de Toulon, par la Regia Aeronautica les 13 et 15 juin 1940."

http://unesemaineenaout.blogspot.com/

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http://surfcity.kund.dalnet.se/italy_ruzzin.htm

On 15 June 1940, the Italian Headquarters ordered the 150o, 18o and 23o Gruppi C.T. to attack the French airfields in Le Cannet des Maures (2km south-east of Le Luc) and Cuers Pierrefeu (close to the naval base of Toulon), in Provence, with the purpose of destroying and disrupting the French fighter force on the ground.
Le Cannet des Maureswas the base of the GC III/6, which had arrived there on 3 June with its Morane Saulnier MS.406 fighters and was in the midst of converting from that type to the new Dewoitine D.520 (on 15 June 1940 the groupe had at least 13 D.520s on hand). The airfield of Cuers Pierrefeu was the base of the escadrille de chasse AC 3 of the Aéronautique Navale, equipped with eleven Bloch 151 fighters, and the escadrille de bombardement en piquè AB 3 of the Aéronautique Navale, equipped with eleven Vought 156 dive-bombers.
At noon 25 CR.42s from the 23o Gruppo departed from Cervere (a small town in Piedmont near the French border) to attack Le Cannet Des Maures airfield. The first group, under the command of Maggiore Tito Falconi (CO of the 23o Gruppo in a CR.42 from the 70a Squadriglia)

...et d'autres récits à lire

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D.520 du GC I/3 à l'aérodrome de Cannes-Mandelieu, avril-mai 1940. Le camouflage deux-tons est inhabituel.



Un chasseur Fiat CR.42 MM.5590 piloté par le Tenente Zuffi du 150° Gruppo. Le 15 juin 1940, en mitraillant le terrain de Cuers, il fut contraint de se poser à cause d'un problème moteur et fut capturé.L'appareil fut conservé à la base aéronavale de Cuers-Pierrefeu et repeint entièrement en gris-bleu clair. Suite à la défaite, l'appareil fut rendu à la Regia Aeronautica à la fin du mois de juin.

sources:Gaetanmarie

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Admin a écrit:

http://www.coloridelblu.com/bombardierebr20.htm

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Bonsoir Chef

Dans la Revue "Avions" Hors -Serie consacré aux "As" français de 39/40
dans l'article sur Le Gloan il y a une photo d'une de ces "victimes" du 13/06/40 à savoir un FIAT BR20 (M215504) qui lui contrairement à son collègue avait pu rejoindre l'Italie criblé de balles de 7,5mm (munitions du canon Hispano de 20 mm épuisées) mais avait du faire un atterrissage d'urgence .
Cette photo est interessante car les couleurs de la dérive sont encore celles tricolores d'avant guerre ;théoriquement remplacé par la "Croix de Savoie" à l'entrée en guerre le 10/06/40 pour éviter les confusions avec les appareils français.

Perpignan La Salanque aout 1939

chasseur Morane Saulnier MS.406




et aussi sur MS 406

GC I/6 à Marseille-Marignane: 25 avions (12 dispo).
GC I/3 à Cannes-Mandelieu: 17 avions (14 dispo), en cours de conversion sur D.520.
GC II/3 au Luc: 25 avions (12 dispo), en cours de conversion sur D.520.

sources: Francois Xavier Bibert

FX

En cherchant des éléments sur le Bombardement par les français de CONI/CUNEO le 17/06/40 voilà ce que j'ai trouvé .
C'est extraordinairement détaillé mais malheureusement en anglais
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=93260

http://www.bibert.fr/Joseph_Bibert_fichiers/GC%20III_6%20-%2015%20juin%201940.htm

15 juin 1940: l'adjudant Pierre Le Gloan abat 5 appareils italiens en 40 minutes.

Fx

Bonjour,

Le 15/06/40:

4 Morane détruit par la 363 Squadriglia à Cuers à 13h sur Fiat CR 42.

Source:
http://surfcity.kund.dalnet.se/italy_mariotti.htm

a+

Je voudrais pas dire, mais à Cuers n'étaient ce pas plutôt des Bloch 151 de l'aéronautique-navale appartenant à la flottille AC3 (d'ailleurs le site en lien ne dit pas autre chose).
Les "Moranes" dont il est question sont en fait les D-520 du III/6.
Guy

Merci de cette rectification GUJU j'aurai dû vérifier un peu plus mes sources et faire plus attention à ce que je disais...
Mes connaissances de la langue de "Shakespeare" m'ont induites en erreur.

Cordialement

Fabien

Durante i pochi giorni di guerra, l'aviazione francese effettuò sulle città italiane alcuni raids notturni, con un numero limitato di apparecchi. Furono bombardate Milano, Torino e Venezia, ma con scarsissimi danni. Nella foto la contraerea italiana in azione contro bombardieri francesi.

batterie CA de 75 ?



FX

AB3 was based at Cuers in the south of France and was attacking Italian targets during the waning days of the French war against the Axis powers.
avec des V-156-F (Vought )

sources: http://www.voughtaircraft.com/heritage/products/html/v-156-f.html

Groupe de Chasse GC 3/6 – 5ème escadrille
31 mai 1940: Le Général d’Harcourt décide de faire transformer le Groupe sur D.520 tout en le plaçant à la disposition de l’armée des Alpes. Le Groupe des déplace au Luc via Lyon.

13 juin 1940: Triomphante épreuve du feu des D.520. La patrouille moustachue Le Gloan – Goujon trouve deux Savoïa (des Fiat BR 20 en fait, d’après toutes les autres sources) à la verticale d’Hyères.
Terrifiés ceux-ci s’enfuient mais le premier trouvera un juste châtiment à sa curiosité à Agay et de deuxième en mer au large des îles Lérins.

15 juin 1940: Le plus bel exploit de la guerre est réalisé ce jour par l’Adj Le Gloan. Décollant sur alerte avec 1 équipier, Le Gloan attaque une douzaine de Fiat C42 . Il en abat 3 en quelques minutes, son équipier en panne étant rentré au terrain. Regagnant la piste, il aperçoit un chasseur italien et l’abat ; enfin trouvant un bombardier le descend en flamme au voisinage de la piste.

18 juin 1940: Le Groupe perçoit l’ordre de se rendre à Perpignan La Salanque. A 18 h00 c’est chose faite.

20 juin 1940 :L’ordre est donné de rejoindre Alger Maison Blanche ; les réservoirs supplémentaires sont montés et les pleins faits. A 13 h00 tout le Groupe se retrouve à Maison Blanche.

sources: bibert.fr

Les opérations aériennes italiennes sur la France en juin 1940:

Extraits traduits par Lucien Morareau de l’ouvrage de
Giancarlo Garello
« Regia Aeronautica e Armée de l’Air 1940 – 1943 »
publié en 1975 par l’Ufficio storico dell’Aeronautica militaire.

http://www.memoire-net.org/IMG/pdf/GGarello.pdf

( du forum Italie 35 -45)

Le 10 juin 1940, avec la déclaration de guerre transalpine la gare de La Bocca est mitraillée et bombardée tuant deux civils et en blessant une dizaine. L'aérodrome reçoit une quinzaine de bombes.

sources : http://www.cannes-aero-patrimoine.net

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bombardement_de_Toulon

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bombardement_de_Toulon

Bombardement de Toulon

Aérodrome de Fayence :

Le 15 septembre 1937 la base aérienne dénommée "Groupe Régional Aéronautique d'Observation n° 548 (GAO 548) s'installe sur la commune de Fayence.
Avec les avions d'observation "MUREAUX", les pilotes avaient comme mission de photographier et établir des repères sur les Alpes du Sud pour l'Etat-Major.

A la déclaration de guerre avec l'Allemagne en 1939 le GAO 548 (Groupe Aérien d'Observation) fut muté immédiatement en Alsace. Une escadrille de chasse de la base de Dijon remplaça le GAO. Ils ne restèrent pas longtemps à Fayence car le terrain trop court ne convenait pas à ces avions rapides.

Entre 1940 et 1944 le terrain de Fayence -Tourrettes fut successivement occupé par les Italiens et les Allemands et il ne fut libéré par les GI que le 15 août 1944.

http://fayence-oldtimers.com/articles/index_fichiers/histoire_fayence_aapca1.pdf

bonsoir

a part quelques tranchées ,des tas de pierres etaient disposes pour empécher toute utilisation