Bombardements port de Toulon 1944

Bonjour,

Pour ceux qui ne les avait pas encore vus,et pour ceux que ça pourrait intéresser,voici quelques photos des bombardements du port de Toulon,les 29 avril,8 juin,6 aout,18 aout 44.

A+

philmil

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La dernière photo ne montre pas un sous-marin allemand mais le sous-marin mouilleur de mines Émeraude.
Ce sous-marin, prototype d'une nouvelle série, était en construction à Toulon, arsenal du Mourillon en 39/40. Devant l'avance allemande et ne sachant pas ni si la défense improvisée de l'Armée des Alpes dans la vallée du Rhône ni si la mise en vigueur de l'Armistice protégerait Toulon de l'arrivée des blindés ennemis, l'Amirauté ordonna le 23 juin 1940 qu'il soit détruit sur cale par dynamitage.
L'épave sera ensuite démoli durant la guerre pour permettre la récupération de la cale de lancement.
A noter que les bâtiments en arrière plan sont intacts alors que cette partie de l'arsenal sera particulièrement touchée par les bombardements de 1944.

Je donnerai des précisions sur les légendes des photos du post du Jeu 12 Nov 2009, 16:29 de Phimil dans un autre message.

@+
Alain

Comme annoncé, voici des compléments de légende pour certaines photos de Philmil :
























Quant à la vue suivante, l'image du bas représente bien une vue aérienne de la darse Missiessy à Toulon. Dans la partie haute de cette vue, on peut apercevoir le quai Noël à gauche avec des épaves de torpilleurs et contre-torpilleurs qui n'ont pas été relevées depuis le sabordage et à droite les appontements de Milhaud avec les épaves citées dans ce post à la deuxième photo
Par contre l'image du haut représente l'entrée du port de La Ciotat avec le cargo Sidi Aïssa de la SGTM chargé de sable et de gravier et le MFP F 941 chargé de .... mines. Le MFP sera relevé en décembre 1944 après déchargement sans incidents de sa cargaison et le Sidi Aïssa le 01/01/1945. Il reprendra du service ensuite.




@+
Alain

Capu Rossu a écrit:

La dernière photo ne montre pas un sous-marin allemand mais le sous-marin mouilleur de mines Émeraude.
Ce sous-marin, prototype d'une nouvelle série, était en construction à Toulon, arsenal du Mourillon en 39/40. l'Amirauté ordonna le 23 juin 1940 qu'il soit détruit sur cale par dynamitage.L'épave sera ensuite démoli durant la guerre pour permettre la récupération de la cale de lancement.

si mes souvenirs sont bons, les moteurs diesels de l’Emeraude, qui étaient prêts à être embarqués en juin 1940, seront retrouvés intacts à la fin de la guerre et serviront à remplacer ceux du sous-marin de 2de classe Junon (FNFL) qui étaient bien fatigués


La Junon après la guerre

Hautpoul a écrit :

Citation :

si mes souvenirs sont bons, les moteurs diesels de l’Emeraude, qui étaient prêts à être embarqués en juin 1940, seront retrouvés intacts à la fin de la guerre et serviront à remplacer ceux du sous-marin de 2de classe Junon (FNFL) qui étaient bien fatigués

le 13 octobre 1945, la Junon qui est en réserve depuis le 11 août 1944 appareille d'Oran pour Brest afin de passer en grand carénage. On remplace, entre-autres, ses diesels et ses moteurs électriques par ceux de l'Émeraude.
Les travaux achevés, la Junon commence ses essais en novembre 1946. Malheureusement, bien que seulement âgé de dix ans, le bâtiment est usé, très usé : arrivée en juin 1940 en Angleterre en remorque avec une partie de ses équipements démontés et entassé en vrac à l'intérieur, la Junon et la Minerve était en grand carénage à Cherbourg, la Junon se verra en partie déséquipée pour faciliter la remise en condition de la Minerve. Par la suite, elle sera à son tour remontée avec le peu de matériel trouvé à bord des coques de l'Orion et de l'Ondine, deux autres sous-marins remorqués en Angleterre dans les mêmes conditions mais dont le matériel étaient restés à Cherbourg, et des pièces détachées de moteurs trouvées chez Vickers. A cet armement difficile vint s'ajouter l'usure intensive du service de guerre.
L'année 1947 sera une succession d'avaries en série. Mais le manque de sous-marins aux lendemains de la guerre, obligera la Royale à faire tenir la Junon jusqu'à usure complète, c'est à dire en 1954.

@+
Alain

Un site US indique un bombardement de Toulon le 5 juillet 1944 par des B-24:
http://42-78127.blogspot.com/2011/07/over-toulon-july-5-1944.html

Il y a deux vues aériennes du port où l’on voit un B-24 (Serial # 42-78127) qui s’est peut-être écrasé en Corse un peu plus tard après avoir été touché par la Flak au –dessus de Toulon.

En voici la 1ière photo :



http://3.bp.blogspot.com/-RTUC0lHOjl8/ThL0D1RPGVI/AAAAAAAACoE/WzP_DqJmJmE/s1600/20110705-1.jpg

Emmanuel

On voit au centre de la photo les navires sabordés le 27 novembre 1942 et qui ont été pour un certain nombre ramenés au fond de la rade à Bregaillon, a rapprocher de la photo ci dessous qui donne le détail de ces navires.



Alain

Bonsoir,

On voit aussi la précision de ce bombardement. Toutes les bombes sont tombées à la mer et les Forges et Chantiers de la Méditerranée à La Seyne sur Mer (au bas de la photo) ont été largement manqués.
Il faut néanmoins relativiser car suivant les modus operandi de l'USAAC, toutes les bombes ont touché le sol ou la mer, le bombardement est réussi à 100 %.

@+
Alain

1944 ...pas de date précise :

Bonjour,

Le Jean de Vienne, que l'on voit au quai Ouest des Grands Bassins, est déjà coulé.
Il l'avait été touché par deux bombes le 24/11/1943, à la suite de quoi, il avait brûlé et chaviré.
Dans les deux bassins ouest le paquebot Belle Isle (bassin nord-ouest) et le Dunkerque (bassin sud-ouest).

Il s'agit donc ici d'un des bombardements de 1944, probablement celui du 2 février car le cargo italien Chisone (bassin sud-est) semble être touché.



@+
Alain.