Les 100 ans de la BAN de Hyères Le Palyvestre

dimanche 13 juin la BAN de Hyères a fêté ses 100 ans
il fallait voir le monde avec en rade d'Yères le PA Charles De Gaulle et le PA américain USS Harry S Truman
avec comme doyens sur la piste entre autre Spitfire, Corsair, Avenger, Fieseler Storch, 2 dakota, Ju52, P51 etc etc et je passe les modernes
pour ceux qui veulent des photos y'a qu'à demander je les mettrai une fois réduites
@ plus
David

oups énorme
c 'est en rade d'Hyères
@ plus
David

en touts cas c'etait un tres beau meeting!!
totalement gratuit en plus,je ne m'attendais pas a un plateau aussi beau et fournis!!

Et même un focke wulf 190,a la baille(panne moteur): heureusement le pilote s'en est tiré indemne,avec une grosse frayeur,secouru par des gens de chez Audemar !(concessionnaire moto et scooter des mers)
En espérant que l'avion est récupérable !

salutations

philmil

oui j avais appris qu'un avion s'était crashé en mer mais j'ignorais que c'était un Fw 190 le pilote est indemne espérons qu'ils pourront sauver l'appareil ce dernier étant si beau à voir évoluer dans le ciel mais il avait déjà eu des soucis moteur et avait du atterrir d'urgence plusieurs fois
c est le Fw 190 de Christophe Jacquard
@ plus
David

Salut,
Je devais y aller , mais devant le nombre de personnes attendus ,j'ai préféré rester à la maison (j'aurais pu faire un effort si il y avait eu un B-17 ou 24 au programme) , toutes photos sont donc bienvenus.
@+
Nico ( sous l'eau )

salut Nicnic j aurais bien aimé moi aussi voir du moins revoir le superbe B17 Pink lady mais il est désormais quasiment immobilisé au sol par manque de moyen pour son entretien il me semble il ne fera plus que quelques apparitions mais très rare ( il est basé à la Ferté Alais je crois)
j aurais bien aimé un B24 mais bon il y avait déjà du beau monde là bas crois moi
de plus ils avaient estimé à environ 40 000 personnes le nombre potentiel de visiteurs sur la base ( la base ouvrait à 9h des irréductibles étaient déjà présents à l'entrée dés 7h du mat!!! )
allez zou les photos dans le désordre
DC3 Air France

P51

Fieseler Storch avec derrière un MS317

JU52

Spitfire et MS406

Avenger et Corsair aux couleurs de la Navale

DC3 "100 ans Aéronautique Navale"

Blériot XI

et enfin le FW190 qui a fini à la baille samedi lors des répétitions du moins
la réplique du Focke-Wulf FW-190 de Christophe Jacquard

l'avion s'est abimé à environ 150m du rivage et a coulé par 1m50/2m d'eau
ci-joint un lien sur cet appareil sa construction, ses premiers essais etc etc
http://aviation-ancienne.forumactif.com/photographies-f47/un-focke-wulf-190-a-darois-t4933.htm
j'espère que cela vous plaira
@ plus
David

Merci pour les photos .
@+
Nico

bon aller,j'm'y colle quelques photos aussi!!


















lui faut un grand porte-avions..................















aller,orvar!!!!!!!

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113494

Le FW190 qui s'est crashé lors des repet du meeting d'Hyeres

Pour le séchage,hier c'était parfait..

Bonjour, voilà ma contribution sur cette belle fête.

J'espère qu'elles vous plairont.

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@ bientôt. Tino

D'autres photos sur ce blog:
http://snsm234.blogspot.com/

salut à tous
j ai appris que le Fw190 ne sera pas réparé mais par contre un second est en construction en Allemagne et sera piloté par la même personne que le premier qui a fait un ditching sur Hyères
voici une photo de l'avion à son retour au bercail démonté il ne semble pourtant pas avoir de gros dégâts apparents du moins en aspect visuel...

@ plus
David

Bonjour
En ce jour de célébration du 8 Mai je vous laisse découvrir un personnage trés discret ; ....et toujours vivant
https://fr.wikipedia.org/wiki/Philippe_de_Gaulle
Pourquoi je "déterre" ce sujet ?
"Après un stage à l'école de l'aviation embarquée de la BAN Cuers du 10 octobre 1946 au 1er novembre 1946, il est breveté pilote d'aéronautique et poursuit une carrière dans l'aéronavale. D'abord affecté à la base d'aéronautique navale (BAN) d'Hyères (Le Palyvestre) le 1er novembre 1946, à la flottille 4 F puis à la flottille 3 F, dotées de Douglas SBD-5 en novembre 19469. Le 1er juillet 1947, il est responsable du service intérieur et capitaine de compagnie9. Il effectue de 1946 à 1948 et de 1952 à 1954 deux campagnes de guerre en Indochine dans l'aviation embarquée, avec appontages sur porte-avions, de jour comme de nuit, durant deux ans et demi"

et :
"Du 18 mai 1956 au 13 octobre 1956, il est chef du service instruction de la BAN Hyères-Le Palivestre."