Cap Nègre - Le Rayol Canadel

extrait du plan SHM:

bonsoir
IGN 1969

Bonsoir,

voici ce que j'ai réussi à comprendre de la prise du cap nègre à partir du livre de Patrick de Gmeline et de divers ouvrages en ma possession. J'ai déjà posté cette carte sur un autre site mais celui-ci n'est pas spécialiste de la zone et des défenses existantes.

J'aurai besoin que vous me donniez votre avis notamment sur les pièces d'artillerie et leur orientation.

Je cherche également à connaître l'emplacement du fameux tunnel que j'avoue ne pas localiser (j'ai pourtant dû passer des dizaines de fois devant sans savoir qu'il existait ...

.

Cordialement,
Bruno

L'entrée du tunnel est sur le côté de la départementale, derrière un le petit talus que fait le bord de la route,.
En voiture depuis la route on ne peut l'apercevoir: laisser son véhicule et faire le chemin à pied .

Bonsoir,

De quel côté de la route, côté terre ou côté Cap Nègre.
Par rapport à l'entrée du cap (portail métallique) est-ce avant ou après lorsque l'on vient de cavalière?

Merci d'avance
Bruno

Côté mer, route pentue, foulller les buissons c'est dans la roche

Bonsoir,

concernant le tunnel je tâcherai de le retrouver dès que j'y retournerai (une photo des lieux d'un autochtone permettrait certainement de m'aider).
Par contre, j'avoue qu'en lisant et relisant ce poste j'ai toujours des interrogations :

• Les canons de 155 avaient, semble-t-il, disparu et avaient été remplacés par des canons de 77. Combien, 2 ou 3?
  
• On parle de réalésage de 77 en 75... ça me pose un vrai problème : comment fait-on pour réduire par réalésage un diamètre de canon?

Merci pour vos éclaircissements.
Bruno

Bonsoir ! oui ta question est pertinente lorsque l'on alèse on agrandit le diametre
comme pour les blocs moteurs ou on change pistons ou chemises aux diametres superieurs de
reparations aux cotes preconisées apres pour diminuer on bague ou on frette mais je vois
mal monter un fourreau de la longueur d'ame d'un tube rayé qui plus est dans un vieux tube
c'est plutot l'inverse qui se pratiquait le fond de rayure d'origine restait on changeait juste le
haut par forage car ils donnaient le calibre sur le plat des rayures et non celui a fond qui est le
nominal et qui imprime sa marque que sur la bague de forcement et d'etanchéité le boulet ou obus
lui glisse sur le plat du haut des rayures c'est pour cela qu'il est lisse et cylindrique un rerayage s'il
etait fait a la brocheuse a table oui est pratiquable pour augmenter la profondeur des rayures il faut
que l'acier ai les memes caracteristiques car forgé a chaud en sortie de fonderie trefilerie
Bonne Soirée!
Guy & Fils

@BKLX : quand vous venez dans le secteur fête le moi savoir et on s'y rendra ensemble si vous le souhaitez.
Mieux vaut éviter la saison touristique pour eviter les bouchons.
Cordialement

Je ressuscite un vieux post, qui disait :



Quelqu'un aurait il des précisions sur l' unité de l'us air force, qui aurait mitraillé les commandos d'Afrique,et leurs prisonniers dans la tranchée chemin de fer de Provence, le 15 aout 44?(livre de Gmeline y faisant référence)


On ne pensait pas qu'il y eu de P51 sur zone.

Apres avoir écarté le groupe des TUSKEGEE,j'ai continué a chercher cette éventualité.


J'ai trouvé une photo prise je crois sur le petit aérodrome de Ramatuelle, en aout 44.








Ce P51,P-51C (42-103578) "Val Gal II" appartient au 111th Tac Recon Sq ,piloté par LT Stanley F. Fierstein, temporairement au service du VCS-8. Cruiser Scouting Squadron Eight (VCS-8) avec l'USS Brooklyn(CL40)

Cette unité était en service sur la zone Camel (36eme division).La mission était effectuée par 2 aéronefs: le 1er renseignait sur l'efficacité des tirs de la flotte, le 2eme repérait les positions de batteries AA, et suppléait a la communication, en cas de défaillance du 1er


Mes prochaines recherches : cette unité a t elle participé au "mitraillage des commandos d'Afrique", dans la tranchée du Cap negre ?

Si vous avez des précisions,je suis preneur...


SLT

Philmil

Bombardement du 12 Août 1944 : ( photos aériennes )
http://57thbombwing.com/340th_History/487th_History/missions/081244_CapeNegre.htm