Le sabordage de la Flotte à Toulon (83) 27/11/1942

Bonjour,

Remarquez les aériens du radar en bout de vergue.

@+
Alain

Effectivement le Strasbourg venait au cours de son carénage du 31 janvier au 25 avril 1942 d’être doté d'un des premiers radar installé sur un navire de guerre français, construit par la société Sadir, les essais n'ont pu être menés totalement à terme, la portée était de l'ordre de 50 km sur avion.

Alain

On nous annonce un film sur le sabordage de la flotte; je m'interroge sur ce que ce film peut apporter de nouveau sur ce triste épisode de notre histoire bien connu.

http://www.varmatin.com/toulon/72-ans-apres-enfin-un-film-sur-le-sabordage-de-la-flotte-a-toulon.2010156.html

Alain

Photos prises par un soldat allemand...

nov42-7 by maxdelescalette1, on Flickr" />

Les photos semblent prises de l'autre coté de la rade de Toulon; la quatrième est prise à Saint Mandrier on voit le vieux cuirassé déclassé Océan ex Jean Bart de 1914 et l'ancien aviso Nancy lui aussi déclassé.

Alain

Si certains sont intéressés par ces clichés, ils sont en vente à la rubrique "Ventes et Echanges".

bonjour   on vient de me passer ces photos alors je les partage

blackwater a écrit:

bonjour   on vient de me passer ces photos alors je les partage
Voici les identifications:

croiseur La Marseillaise


Le Strasbourg


contre-torpilleurs Kersaint et Vauquelin


croiseur Colbert


croiseur La Marseillaise


Le Strasbourg


Kersaint et Vauquelin


Strasbourg


croiseur Algérie


croiseur Algérie


Dunkerque

Kersaint et Vauquelin

Alain

merci de les avoir identifies !

Deux vues du Strasbourg

Bonsoir,

Les gars de la PK se sont fait un vrai festival de photographies montrant le PZ IV n° 822 devant l'épave du Strasbourg avec un gars surveillant la rade d'un air "martial". Quand on connait la configuration de la rade de Toulon, ça fait doucement marrer mais pour le bon peuple loin là-bas dans le Reich, cela faisait bonne impression.

@+
Alain

Capu Rossu a écrit:

Bonsoir,

Les gars de la PK se sont fait un vrai festival de photographies montrant le PZ IV n° 822 devant l'épave du Strasbourg avec un gars surveillant la rade d'un air "martial". Quand on connait la configuration de la rade de Toulon, ça fait doucement marrer mais pour le bon peuple loin là-bas dans le Reich, cela faisait bonne impression.

@+
Alain

:cheers:Salut Capu

Oh tu sais !(je sais que tu sais) si c'étaient les mêmes qui se faisaient tirer le portrait sur le pont pendant que les matelots finissaient les opérations de sabordage....

Sur cette photo on voit le croiseur La Marseillaise donnant de la gite, et au premier plan la tourelle de 203 mm du croiseur Algérie incendié, un seul des deux canons de la tourelle A (la plus en avant) demeure en place.

Alain

Bonjour,

Sur l'arrière de la tourelle de l'Algérie, on voit la coque de l'ex-patrouilleur Primevère qui sert, depuis sa radiation des Listes de la Flotte, de chaland-chauffeur.
Un chaland-chauffeur est un engin chargé de fournir de la vapeur à un bâtiment en grand carénage. Vapeur nécessaire au fonctionnement des moyens de sécurité du navire : incendie, épuisement et électricité.
Pour la numérotation des tourelles, la Marine Française numérote les tourelles en chiffre romains, de l'avant vers l'arrière, la Kriegsmarine les baptise, toujours de l'avant vers l'arrière Anon, Bruno, Caesar et Dora.
La Royal Navy a un système par lettres particulier : pour le groupe des tourelles avants, A, B, C de l'avant jusqu'aux superstructures centrales et pour le groupe arrière Z, Y, X de l'arrière aux superstructures centrales.
Dans la Royal Navy, il y a eu une exception le dreadnought HMS Angincourt qui avait sept tourelles axiales doubles de 305 mm baptisées Monday, Tuesday, Wednesday, Thursday, Friday, Saturday et Sunday en fonction du nom des jours de la semaine.

@+
Alain

source http://www.netmarine.net

bonsoir


,top

Dans le même ordre d'idée; une photo parlante!



Alain

Petite contribution.

J'espère ne pas m'être trompé dans l'identification. Photo trouvé dans un lot qui n'a absolument rien à voir avec Toulon mais on dirait bien quand même :




Les peinture de coques correspondent en tout cas.

Bonne identification; il s'agit effectivement des étraves du Dauphiné et de l'Henri Deprez; en face on voit l'épave du contre-torpilleur Guépard chaviré, et dans le lointain le dock flottant de 1100 t qui n'a pas été sabordé.

Bonsoir,

Les Dauphiné et Henri Desprez sont à leur poste d'amarrage au quai ouest des Grands Bassins. Ce qui me le confirme est la présence en haut à gauche au dessus du charreton à bras d'un fragment de rambarde que je peux voir sur une photo prise depuis la tour du Dunkerque.
Si le fond de la photo était plus net, on pourrait voir l'îlot des Subsistances avec le quai Noël et les superstructures des contre-torpilleurs et torpilleurs sabordés ou pas (il y a eu quelques torpilleurs non sabordés). On distingue le dock de relevage des sous-marins sous le trait jaune le plus à gauche.

@+
Alain

Bonsoir,

Cette photo ne concerne pas le sabordage mais la libération. Le Commandant Teste est amarré ici aux appontements du Lazaret (voir ici : https://sudwall.superforum.fr/t6044p30-liberation-de-toulon en bas de page).

@+
Alain