Base U-Boote "Martha", cap Janet (Marseille, 13)

Si vous avez d'autres informations plus complètes sur la base de sous-marins allemande du Cap Janet à Marseille : le U-boatbunker "Martha". Je suis preneur, car je n'ai trouvé que cela. :

http://desinroc.free.fr/chrono3/basesousmarine.html#uboat

Dimensions : 250 m.
Capacité : 13 docks pour recevoir en théorie 20 U-boat.
Date de commencement des travaux : janvier 1943, inachevés.

Y a t'il aussi un moyen de la visiter intérieurement ?

Merci.

FX

Salut Franck,

Pour ma part je n'ai pas d'informations , mais j'ai un ami (Antoine) qui a un ami qui bosse au port autonome de Marseille et qui a demandé si c'était possible de visiter, et son ami a répondu que non parce que c'est l'endroit où ils stockent les stupéfiants... Donc non !

Voila !

Rémi

J'ai quelques documents sur la base. Il faudra un peu attendre que je les scanne, car j'ai eu pas mal de cochonneries (bactéries).

Je ne sais pas si c'est depuis l'ouverture du bunker de l'hôpital, mais cela commence à peine à faire un peu d'effet, c'est épuisant.

Au fait, bonne année à vous tous, modés inclus.

Salut Panzer,

On a déjà un peu parlé de la base U Boat allemande de Marseille ici :
http://maquette-garden.forumactif.com/ftopic1114.souterrain-Marseille.htm

FX "Concernant Marseille et les U boote, il faut bien préciser que le port français restait quand même pour la marine allemande qu'une base secondaire, par rapport à Toulon qui était quand même base principale de l'activité de guerre sous-marine nazie en Méditerranée à partir de mars 1943 (dans le secteur 29ème flottille de sous marins venant de La Spezia -Italie du nord).
Le U-bunker construit par l'OT au Cap Janet à Marseille, non terminé en aout 1944 et donc non opérationnel, est le résultat du choix de la Kriegmarine de s'éloigner de Toulon trop exposé aux bombardements alliés.

Les projets précédents de base bétonnée sur la Côte d'Azur existait dès l'arrivé des premiers équipages de U boote :
D'abord bien sûr l'utilisation des anciens bassins de sous-marins de La Marine Nationale au Mourillon et de Missiessy, qui par la suite devaient être couverts par un bunker de protection antiaérienne : la fouille fut entreprise puis les travaux stoppés du fait des bombardements alliés incessants sur le port de guerre. Seul un petit bunker près de la porte de Castigneau fut réalisé.
Puis, on commença alors la construction de la base du Cap Janet en mai 1943 (bunker à 13 compartiments capables de recevoir sous abri 20 sous-marins), qui ne put pour la même raison être achevée, de ce fait aucun U boote n'utilisa Marseille comme base.
D'autres projets étaient dans les esprits : on pensait creuser plusieurs alvéoles à même la roche dans les falaises occidentales de la rade de Villefranche-sur-Mer près de Nice.
On pensa aussi à agrandir le tunnel de la base aéronavale de Saint Mandrier qui passe sous le Cap Cépet, pour en faire une base U-boote souterraine."

Pak 88 : "Très intéressantes ces informations, cela dit étrange que les Allemands aient développé deux sites de sous marins sur Marseille.
Ils ont construit plus à l'ouest la base sous marine qui en impose par sa dimension. Elle est à présent noyée dans les docks du port, mais reste bien visible depuis l'autoroute qui longe la mer.
Je pense qu'ils pouvaient à loisir dépanner les U-boot sur ce site bien protégé sans avoir à les faire entrer dans le vieux port bien plus exposé et fermé en cul de sac.
La question reste entière."


Bunkerman : "Pour les U boot, j'ai vu aux archives de Marseille un texte et des photos montrant que le tunnel du Rove était utilisés comme abri pour les sous marins ainsi que le passage entre le cap croisette et l'ile Maire...
Il y avait donc bien des U boot à Marseille...

FX : "Pour information aussi : la base et les infrastructures du port du cap Janet étaient protégées par une batterie de Flak de 6 x 8,8 cm Flak en cuve sur une hauteur.
Est ce sur la colline surplombant la base ? Y a t'il encore quelque chose à voir ?

En août 1944, le Général-Leutnant SHAEFFER (244 I.D.), festkommandant de la Festung Marseille avait un PC souterrain au cap Janet."


Darkwolf : "En ce qui concerne la batterie de Flak du cap Janet, il n'y a plus rien de visible...
Des travaux ont laissé la place à une résidence (la résidence du cap Janet) il y a déjà quelques années. Et d'autres sont en cours encore."

FRANXEROX

Bonjours à tous,

Je suis nouveau sur votre forum Südwall, car habitant Guérande, je suis plutôt " Atlantikwall "

Je suis passionné par les UBB mais celle de Marseille manque à mes plans... Avez vous des informations, des relevés ou des adresses Internet sur le sujet ?

Merci à l'avance, et à bientôt.

Patrick Fleuridas
www.festungstnazaire.be

http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=82979


Fx

La base est inachevée et seules les alvéoles arrières sont achevées.
Les alvéoles pour U-Boote sont non construites.

AC

Salut Alain,

Super la photo et le plan !

Mais le plan, il ne manque pas le "sous sol" ?
Parce que je les sent mal les u-boot pour rentrer.
De plus la base est placée dans les terres à quelques dizaines de mètres des quais, non ?

Pour information, la base n'était pas opérationnelle à la Libération, mais la toiture était finie (la partie en haut à gauche de la toiture sur ta photo).

De durs combats s'y sont déroulés à la Libération du fait des impacts de balles et d'anti-char sur les murs, surtout autour des premières fenêtres au-dessus du bloc au 1er plan.

a+

kranken

Si je comprends bien : les alvéoles pour les u boats devaient être construites perpendiculairement à la base actuelle. Ceci n'est que la partie technique de la base...

Oui c'est cela, du coté bassin, mais les alvéoles n'ont pas vu le jour.

AC

Salut Alain,

C'est quand même bizarre ça !
Est-il possible que la construction diffère du plan au niveau du sol à l'intérieur ?
Pourquoi cette question ?
Parce que le gars du PAM haut gradé m'a expliqué que le sous-sol avait était inondé dans les années 1960-1970.
Or là, il n'y a pas de sous sol sur plan.
Peut-être en réel oui, mais cela resterait à confirmer de visu.
Que penses-tu de cette possibilité par rapport aux autres bases u-boot ?

a+ de te lire

kranken ( jp )

Bonjour,

J'ai toujours entendu dire que le(s) sous-sol(s) étai(en)t inondé(s) depuis l'origine.
Le seul bombardement de la base durant les travaux en serait la cause : les bombes tombées autour auraient entraîné des infiltrations que les Allemands n'auraient pu combattre faute d'une installation de pompage non installée à l'époque.
Sous réserves bien entendu.

@+

Alain

Désolé, pas de sous-sol sur les plans.

AC

Bonjour à tous,

Les bases pour U-boot sont toutes construites sur le même plan de base.
Une partie arrière, dite de services, avec deux ou trois niveaux, construits ultérieurement, avec une voie de chemin de fer normalisée qui traverse l'ouvrage sur toute sa longueur fermée par d'imposantes portes blindées
(coulissantes ou pivotantes).
Cette partie ne comprend pas de sous-sol, du-moins un étage complet. Des canalisations oui, mais pas en profondeur.
Cette partie de la base est généralement construite en premier, pendant le creusement des alvéoles. De nombreuse photos montrent les base à ce stade de construction. Ici à Saint-Nazaire, toute la partie arrière fut construite sur les quais et les alvéoles à la place du bassin de retournement des paquebots dans le port.
Puis les alvéoles, docks assèchables ou non, sont accolées au fur et à mesure de l'avancement des travaux.

A Marseille seul, comme le dit Chazette, la partie arrière est construite. Le terre-plein situé avant le bassin devait bien-sûr disparaitre.

Ci-dessous le plan et la coupe d'une alvéole de l'UBB de Bordeaux.

Patrick Fleuridas

Super Patrick, tu as fait un beau plan !

Sans vouloir court-circuiter le sujet en cours sur la future visite de la base sous-marine, je vous montre les photos de ce matin. Les autres membres du forum auront j'espère plus en chance de pouvoir y rentrer.

Cap Janet :
On découvre la base sou-marine entrée sud :
Flanc Est de la base :
Vue de profil de l'entrée Nord :

La petite guérite de la porte 4 semble nous dire "sauvez-moi", mais devant l'importance des travaux, je pense que cette fois, nous allons encore voir disparaitre un symbole.

Porte 4 = la porte n° 4 du port autonome, c'est celle qui se situe devant la base sous-marine.

à+

Alain

Vues d'ensemble :
http://www.flickr.com/photos/11765034@N02/2854940095/

http://www.flickr.com/photos/11765034@N02/2844549767/

Vues partielles de la partie inaccessible :
http://www.flickr.com/photos/ericpringels/2771929163/

http://www.flickr.com/photos/ericpringels/2771929035/

Et comment 20 sous-marins devaient rentrer ?

Veuillez m'excuser, mais je pense que personne n'a compris comment devait être la base :
- au nord la future tour non construite,
- suivit de la base arrière visible sur photo avec les différents ateliers,
- et à gauche le début de l'interbox (voie de desserte),
- et le alvéoles devaient être en face dans le bassin (non construites) !
CQFD

La longueur achevée de la base en 1944 est de 208 mètres pour 44,20 mètres de large.
L’interboxes, de 11 mètres de large, est lui aussi inachevé.
Et 30 alvéoles en arrière dont certaines inachevées !

Aaahhhhh... Merci oh grand puits de connaissances insondables.

Il restait donc à construire pratiquement tout ce qu'on voit là :
http://www.cheminsdememoire.gouv.fr/page/affichepage.php?idLang=de&idPage=2180

Et là :

Oui, la partie alvéoles pour les UBoote.

La partie arrière construite sert de casernement, d'ateliers et de montage des torpilles et abrite les groupes électrogènes.

Une tour de commandement devait être réalisée au nord de l'ensemble déjà construit.

Les alvéoles servant aux sous marins ne sont pas construites et devaient être à gauche de l'interboxes.

Croquis explicatif :


AC